综述：
操控的话，可以说是我开过的车里比较好的，先说转向吧，方向盘握感不错是软塑料，当然后期套了个真皮套，感觉更舒服了，过弯的话属于那种有余味的过弯，可能是emp1平台可变转向吧，入弯有点转向过度，所以你不需要打太多转向便可以应对，出弯则是有种转向过度，让你轻打便可出弯。其次再说悬架，明显前硬后软，这样的悬架配置虽然驾驶者在通过路障，减速器，还有坑洼会感到不适，但是过了以后发现其实应对自如，提高了车辆的通过性。当然还是希望把前悬架调教的软些，这样前排不适感会少很多。最后再说加减速吧，刹车辅助灵敏，可控范围大，刹车距离短，高速140km/h车身不会出现摆动，还是一辆保持了雪铁龙扎实底盘功底的一款suv，底盘应该没有被轻量化，而且车身放低也应该处于这方面考虑吧。最后在说说后视镜之类，觉得雪铁龙貌似在这方面小家子气了，顶配无防眩目，后视镜无电动折叠，要是低配车也能配上最好了^_^，当然不能不说低配车这个多功能手柄，弥补了多功能方向盘的功能，说白了，低配车也是多功能方向盘。
