综述:
操控的话,可以说是我开过的车里比较好的,先说转向吧,方向盘握感不错是软塑料,当然后期套了个真皮套,感觉更舒服了,过弯的话属于那种有余味的过弯,可能是emp1平台可变转向吧,入弯有点转向过度,所以你不需要打太多转向便可以应对,出弯则是有种转向过度,让你轻打便可出弯。其次再说悬架,明显前硬后软,这样的悬架配置虽然驾驶者在通过路障,减速器,还有坑洼会感到不适,但是过了以后发现其实应对自如,提高了车辆的通过性。当然还是希望把前悬架调教的软些,这样前排不适感会少很多。最后再说加减速吧,刹车辅助灵敏,可控范围大,刹车距离短,高速140km/h车身不会出现摆动,还是一辆保持了雪铁龙扎实底盘功底的一款suv,底盘应该没有被轻量化,而且车身放低也应该处于这方面考虑吧。最后在说说后视镜之类,觉得雪铁龙貌似在这方面小家子气了,顶配无防眩目,后视镜无电动折叠,要是低配车也能配上最好了^_^,当然不能不说低配车这个多功能手柄,弥补了多功能方向盘的功能,说白了,低配车也是多功能方向盘。