雪铁龙C3-XR怎么样？

内饰的话，雪铁龙内饰一贯比较简约吧，本来想用平民来形容，可是这样貌似对c3xr不公平，看看日系，美系车同级别内饰确实雪铁龙差了一些，但是我觉得雪铁龙还是注重实用性，还有就是低配感觉有种桑塔纳的味道~~大家觉得呢~？仪表简约，中控简约，出风口简约，但是好清理，门窗属于中规中矩，全车就门上用了一些软质地的材料，如果用软塑料的话会感觉舒服很多。不多说，定了c3相信你会接受它的内饰，简单明了。

动力强劲，因为在磨合期不敢狠踩油门，但是在转速不超过两千五的前提下，超车还是没有一点问题的。另外运动模式还没有试过，不过涡轮增压的运动模式我相信不会让我失望的。

外观和动力吧！还有油耗也非常满意，特别提一下全景天窗吧，虽然不能打开有点可惜之外（也排除了后期有可能漏水的风险）这么大的全景天窗给人的感觉还是很好的。

性价比的话我给4分，因为即使满意但是还是有点小遗憾，动力不是很足，貌似家用可以，年轻人偶尔喜欢飙车，估计这个梦想也只能.....想想了，不过开这个车确实有面子，前脸太虎气，自己买了内饰迎宾踏板，自己后装了侧踏板还有脚垫坐垫，后视镜雨眉，这个雨眉还真有必要装确实能档住雨和雪，千万别装那种玻璃上的，挡不了噪音还大。

外观非常给力，回头率很高啊，靓丽的LED日行灯，全景天窗，可爱的外观，回字形尾灯，这些相结合，似的外观非常好看。如果把大灯也换成LED的话，就真的没话说了！

外观和动力吧！还有油耗也非常满意，特别提一下全景天窗吧，虽然不能打开有点可惜之外（也排除了后期有可能漏水的风险）这么大的全景天窗给人的感觉还是很好的。

操控新手不知道该怎么写，个人感觉操控不错，方向盘指向精准，离合器和油门我刚买回来配合的就不错，油门反应灵敏，刹车很给力，红灯刹车的时候车子非常柔软的停下了，哈哈，新手很开心，赞赞。

最满意的莫过这款c3xr的外形，前脸设计无论从前到后，从侧到顶都尽显了雪铁龙前所未有的设计理念和全新的世代感，将车的灵魂如画龙点睛般表现的玲离尽致。

动力，不可或缺的动力，当你跑到一条直路，或是高速之类的绝对安全路段，相信作为一个男性的我都喜欢大脚来上几脚油门，感受一下车的爆发感觉，但是这款1.6L自然吸气发动机表现确实有点差强人意，下坡好说，上坡完全感觉不到动力，特别是2000转左右，油门到底没感觉，在踩还是，也许这是高转速发动机的弊端吧，3000转以上速度起来了，但是相对发动机的爆发噪音也随之而来，完全让你有种难以驾驭的感觉。强烈推荐下个版本配上1.8L自然吸气发动机。这些都是空载感受，曾经满载过，动力够用，开空调完全不影响动力。

空间足够，家里一共五人，都坐上去也不挤，不过如果后排座一个一米八以上的人，或者体型较胖的人，可能会感觉稍微有点点挤了，高度也不是很高，我一米七五，后排坐直头就碰到车顶了！后排座的膝盖处还是有很大的空间的，这个轴距摆在那里，还是可以接受的

操控的话，可以说是我开过的车里比较好的，先说转向吧，方向盘握感不错是软塑料，当然后期套了个真皮套，感觉更舒服了，过弯的话属于那种有余味的过弯，可能是emp1平台可变转向吧，入弯有点转向过度，所以你不需要打太多转向便可以应对，出弯则是有种转向过度，让你轻打便可出弯。其次再说悬架，明显前硬后软，这样的悬架配置虽然驾驶者在通过路障，减速器，还有坑洼会感到不适，但是过了以后发现其实应对自如，提高了车辆的通过性。当然还是希望把前悬架调教的软些，这样前排不适感会少很多。最后再说加减速吧，刹车辅助灵敏，可控范围大，刹车距离短，高速140km/h车身不会出现摆动，还是一辆保持了雪铁龙扎实底盘功底的一款suv，底盘应该没有被轻量化，而且车身放低也应该处于这方面考虑吧。最后在说说后视镜之类，觉得雪铁龙貌似在这方面小家子气了，顶配无防眩目，后视镜无电动折叠，要是低配车也能配上最好了^_^，当然不能不说低配车这个多功能手柄，弥补了多功能方向盘的功能，说白了，低配车也是多功能方向盘。