翼搏怎么样？

车子是1.5自动风尚型的，目前已经行驶了6700公里，大约20%是城市拥堵路段，20%是乡村多弯水泥路，60%是路况很好的国道和高速，自己算下来差不多是7.5L/100KM左右。

对于空间的描述我只能说很大！哈哈！也许是因为以前开的是轿车现在换成小的SUV了！坐进去以后前排空很大！而且储物阁也很多！至于后排也还可以！唯一的不足就是后备箱的空间小了些！不过都还可以接受！因为后排座椅可以比例放倒滴！这个设计真的很满意！!

真心喜欢外观，酷酷的！尤其是带个小书包，很有越野的味道！

内饰相对塑料感要强一些，粗糙了一些，总体来说还算比较时尚运动！外观不错，离地间隙看起来比较高。 不要像昂克拉那么贵就会大卖了。 希望福特考虑到大多数人的购买能力，给出合理的价格空间8-12W我会马上买一台

这款车应该会火 性价比相当高 外观不错 我正准必手买 他现在排在我的心中第一位 。车身设计美观

前碟后鼓是最大的败笔、尺寸太小，性价比差！

内饰材质略显一般，塑料感明显；路噪稍大；坐姿高，视野开阔；换挡顺畅；高速行车稳定性不错；车型很好！ 发动机也好！空间，比较高，本人184，坐里面里定还5CM

精致的小型SUV,油耗很低，7个摆脱在我心目中油老虎的形象。

内饰的档次低

合资的SUV的性价比最高，外观漂亮，配置完善，ESP车身稳定系统等安全配置齐全。外观看似不大，空间看起来很大，另外，车内的空间比轿车要好上不是一点半点。
此外在操控上表现较好，指向精准，悬挂出色，是福特的一向水准。

车身比较稳定，提速也很快，方向盘的转向力度一般，但是操纵起来也非常的从容，视线很好，变速箱的表现也比较满意。

灯不够亮，起步的噪音偏大。

总体感觉不错，福特的牌子比较响亮，底盘也很扎实，另外外观看起来也非常的好看适合家用，开出去得体大方，也可以作为商务车使用，后备箱很大。另外油耗的表现也非常的满意，1.5L的发动机，基本可以维持8个油。

车身比较稳定，提速也很快，方向盘的转向力度一般，但是操纵起来也非常的从容，视线很好，变速箱的表现也比较满意。

灯不够亮，起步的噪音偏大。

总体感觉不错，福特的牌子比较响亮，底盘也很扎实，另外外观看起来也非常的好看适合家用，开出去得体大方，也可以作为商务车使用，后备箱很大。另外油耗的表现也非常的满意，1.5L的发动机，基本可以维持8个油。

宽度小，坐5个人会感觉拥挤，A柱的设计有点妨碍视线。

1.0的动力足，而且比较节能环保，油耗表现也不错，另外，接近角和离去角都很大，这点和昂科拉相比具有明显的优势，车内虽然后备箱空间小，但是乘坐空间非常地大，坐起来舒服，车辆的操控性也很不错，日常行驶够用。SYNC系统，用起来还是很方便的。

开着福特翼搏去旅行，哈哈广告词语勾勒的词语非常有画面感，萌哒哒的一个小车，憨厚。。。外观十分的好看，大嘴非常的个性，动力十分的充沛，指向也很精准，不说指哪打哪但是也可以说让去哪儿去哪儿，哈哈。
另外油耗的表现稍微有点高，9个，跟官方的出入较大。

媳妇发话，要选一个个性的小型suv给她开，手中确实也有点闲钱，然后就看车了，看了别克的昂科拉，媳妇儿没看上，然后在看翼搏的时候，媳妇儿爱不释手，所以就定下了翼搏，她开的比较多，我平时不怎么开，简单的说下感受，底盘的表现很好，内部空间也基本能够买足平时的需要，最重要的油耗很低，8个左右。其实我最关注的是安全，翼搏看起来很敦实，安全配置也相对较好。

自从买了翼搏，生活上变得便捷了很多，这就是车给人们生活带来的变化，平时上下班，周末出游，逢年过节走亲戚，等等，另外跑高速较多的原因，油耗相当的满意，6.4，通过性很好。
空间十个值得吐槽的地方，后备箱的空间很小，只能够满足一般的用车需求。

先报下油耗，本人车是1.5的排量，目前开了2000公里，加了1100块油。大概还剩下半箱左右，约摸算了下，每公里5毛，非常可以接受。

我能说贵吗？我能说小吗？

空间只能满足一般的出行需要，如果出趟远门，那就估计不行了。
动力尚可，我对动力的要求不是很高，只求能够遮风挡雨。
操控怎么讲，虽不是运动型车，但是调教也十分不错。
内饰的塑料感太强，这个价位的通病。
油耗表现让我感到惊讶，磨合期内还能跑到每公里6毛，而且是自动档加空调的前提下。

外观新颖，操控很好，视野宽阔，60公里过弯的时候，底盘十分的扎实，给人的信心十足。
安全配置丰富。SYNC语音控制系统，很好用。

加价提车。。。坚决抵制。

翼搏的外观十分的个性，老婆看上的，我不是十分的感冒。
空间还算满意，基本能够满足需求。调整好座位位置之后，头部1拳有余。后排空间2人坐着可以，三个人就比较拥挤了。
动力能够满足需要，加速很线性。
操控一般，毕竟底盘高，也不能做大的动作。
油耗表现不错，现在已经从当初的12个下降到了9个。

外观大气，霸气侧漏，品牌相对有优势，性能稳定，油耗比较低，非常的好开，富有驾驶乐趣，底盘高，视野好，通过性好。
做工有待提高。
价格稍贵。。。。

1.0t的油耗很低，动力也十分强劲，车内空间不错，但是后备箱空间就太小了。
操控性不错，日常使用方便，方向盘使用起来也很轻盈，坡道辅助系统很好用。
平均油耗我的基本在6个左右，也可以更低一些，车内内饰在这个价位的车里还行，配置也差不过，但是跟国产车比起来就优点差距了。

家族式的前脸设计，圆润的外观显得十分敦实，给人的感觉也是十分strong，发动机表现可圈可点，无论是数据还是实际输出都很出色。油耗相对较低，驾驶途中底盘表现尚可。安全配置较高，内饰设计的也很前卫。

车子不错，性价比非常高。返修率最低，大多数人都不会相信，但事实就是如此此车是嘉年华同底盘，但是做成SUV之后，车身会大一些，在没有参照物的时候，看起来跟CRV之类的日本SUV差不多大。而且，后备轮胎是安装在尾门上挂着的，非常野性

福特翼搏的外形设计充满个性，大面积的六边形散热格栅搭配锐利的前大灯营造出一股凶狠的气势。虽说将备胎挂在尾门上引来了一部分消费者的不满，但必须承认的是，这样的设计确实令翼搏的后备厢容积得到了一定的提升，并且对于塑造SUV的硬朗形象也起到了些许作用。此外采用侧开设计的尾门操作起来也更为便捷。

配备了无钥匙启动系统，不仅方便实用，而且科技感很强。刹车辅助，牵引力控制，动态稳定控制系统，上坡辅，倒车雷达，这些都相当给力。
悬挂比较软不是很颠簸。驾驶座的座椅能够调节对腰部的支撑，缓解驾驶疲劳。后排的靠背有些后倾过度，但是整体坐感比较舒适。

个性十足。虽然看上去比例不太协调，但是，他的个子一点也不小。前脸看上去非常有厚重感。犀利的前大灯，前排空间比较舒服，头部和腿部都比较宽裕。后排腿部空间不算太宽，但是也够用，头部基本不受影响。后备箱空间比较小。如果要用的话，只能通过放倒后排座椅来扩展。
动力基本够用。日常起步加速表现都还不错。转速比较低的时候，车子的反应比较慢。但在中高速的时候，他的加速性能就比较让人满意。

三缸发动机之前没有见过，太高级了。。

排量这么小，动力自然不足。

驾驶体验很好，视野宽敞，座椅包裹性好，但是空间不够大，这也是避免不了的。