翼虎怎么样？

我觉得虎子的肚子还算适中，不能说大，但是也不能说小，我觉得刚刚好。但后边尾部空间放到以后，真的很大，因为有一次，我拿它装了夏天的凉席，是那种不能折叠，只能打卷拿着的用在1.8床上的大凉席。所以真心折服后面的空间。

外观是我最满意的，超级满意。因为，开出去，回头率暴高。洗个车，被问次数暴高。内饰方面，略微逊色了点。但是毕竟是美系车，狂野点，还是接受。

，1.6T 177马力已经够用了，高速上150+深踩油门还有推背感，动力源泉不可谓不足！涡轮增压介入时的声音真的让我小心肝扑腾扑腾的跳

悬挂调校适中，过减速带时弹跳感明显减少很多，18寸235的轮胎也保证了路面适应情况，自动恒温空调使用方便，主副驾驶温度分区控制很人性化，老婆怕冷我怕热，分开后两边都能照顾。我最喜欢用定速巡航，双脚自由的感觉真的太好了.我的珍珠白翼虎开在路上引来的关注不低哦，经常有过路车主不停打俺家虎子的望，每到这时我都会“害羞”地将右脚轻踏油门，呼啸而去。

翼虎的静音设计很好，开窗和完全封闭你会感觉差异很大。座椅不错，我身高176CM，体重90KG，完全没问题，全景天窗我的大爱！SYNC系统还是比较好用，也是一种科技进步的体现。翼虎其实在舒适性上也得益于他标配的固特异轮胎，给了我们在舒适性上一些好的感受。必须批评的是：翼虎设计的时候在置物上缺乏人性化，每次需要放卡的时候，很纠结，完全找不到位置！

翼虎具备了福特这带车的标志性特点，前脸具有攻击性，大灯很犀利，前挡风面积很大，视野很好，之门有些厚度很扎实，就是对于要求关门声的朋友要失望了！翼虎的车门关起来声音确实很廉价！没有吸入感，门很厚，但不扎实！有人不喜欢翼虎的尾部，觉得臃肿，我倒是可以接受，觉得尾部设计的比较传统，电动感应尾门很实用！双出尾排也很好就是有点细，粗一点就更有范了~

1、动力杠杠的，只要给油就不会让你失望。走过高速，100公里时速转速1700，很强，再高没有试过。 2、油耗还好，低速很高，高速较低。此车起步时是后轮驱动，一两秒后变成4轮驱动，再过几秒速度上来了就变成前驱，具体多少公里没有记住。所以在低速此车油耗不低。本人上班路程32公里，由于走的早，不怎么塞车，我是每加满油就清零，已经加了三次，目前前两次油耗都不到10，时速30左右。 3、隔音好，音响够用，不太发烧可以接受，U盘听歌方便，支持WAV格式，我将26G的FLAC格式改为WAV格式，可以用，音质可以，但还是准备发骚一下改个音响。

语音系统不是很好用，但很显摆。也可能是本人太笨或手机系统不兼容，反正电话号码是显示不全的，名字是三个字的就显示两个（谷歌4），呵呵 电动尾门好用，但中控按键位置太别扭。 后排座椅太硬，特别是中间，简直是钢板一样，还好给我儿子搞了个安全座椅。 全车味道不大，本人原车有个夏普的净化器，开了之后没有啥味道。唉，日本货朋友送的还是用吧。 巡航好用，比较省油。 四驱好用，悬挂好。上过山，爬坡四驱启用，很稳，很废油，但安全第一。雨天用了感觉不到四驱。悬挂不软不硬，有韧性，路感有但很舒适，很满意，比之前的雅阁好多了。

外观时尚动感，整车线条流畅，前脸设计个性独特；内饰设计不错，丰富的配置提升了实用性；空间宽裕，动力充沛，感觉到了翼虎的动力，着实不错。整体空间宽敞充裕，且灵活多变，尤其是后排空间较大，储物空间设计丰富实用，网友评价“副驾储物格，能放不少东西，本人1.8米，不觉得空间小，腿完全够放，后排其实还可以，够用就行，黑色内饰显得不是太单薄，后排放倒后空间很大，我感觉个子矮的完全可以当床睡。”

内饰用料及做工有待提升；操控舒适性较差，变速器手感一般，油门及刹车位置较高，需要时间适应；油耗偏高；定价偏高，性价比较为一般。

动力上搭载了1.6T排量的发动机，动力输出充沛，说下初驶翼虎的体会，动力很好而且关闭车窗后车内很安静，应该说是各类SUV车型中噪音最小的。翼虎操控感受一般，变速器手感较差，档位设计需要时间熟悉；高速稳定性比较不错，油门及刹车位置偏高，脚感不适；至于整体四驱表现，专门趴在地上看了下四驱系统，感觉很单薄，传动轴比较细，在排气管旁边，由于没有办法清晰的看到整个地盘，也不好去评价四驱系统的情况。”

在同级车途观、CR-V、Rav4等二三十万车中性价比最好。

前排很舒适，座椅的包裹性也很好，翼虎具备了福特这带车的标志性特点，前脸具有攻击性，大灯很犀利，前挡风面积很大，

在同级车途观、CR-V、Rav4等二三十万车中性价比最好。

前排很舒适，座椅的包裹性也很好，翼虎具备了福特这带车的标志性特点，前脸具有攻击性，大灯很犀利，前挡风面积很大，

翼虎操控感受一般，变速器手感较差，档位设计需要时间熟悉；高速稳定性比较不错，油门及刹车位置偏高，脚感不适；至于整体四驱表现，专门趴在地上看了下四驱系统，感觉很单薄，传动轴比较细，在排气管旁边，由于没有办法清晰的看到整个地盘，也不好去评价四驱系统的情况。”

内饰设计动感，整体布局合理，配置丰富，内饰科技感强但略感夸张复杂；细节用料及做工稍显粗糙

suv中比较好，跑比较烂的路也很好，但后排明显没有前排舒适，隔音效果不错。外观上采用了Vertrek概念车的设计理念，采用了大尺寸的下进气格栅，个性独特的设计迎合了国内消费者的独特口味，整车线条流畅，时尚动感的外观得到了众多消费者的喜爱，尤其是机盖上的几个棱角,让翼虎显得动感十足.车辆整体看起来较大,看不出来是是跟福克斯同平台的产物。”

内饰用料及做工有待提升；

外观时尚动感，整车线条流畅，前脸设计个性独特；内饰设计不错，丰富的配置提升了实用性；空间宽裕，动力充沛，感觉到了翼虎的动力，着实不错。整体空间宽敞充裕，且灵活多变，尤其是后排空间较大，储物空间设计丰富实用，网友评价“副驾储物格，能放不少东西，本人1.8米，不觉得空间小，腿完全够放，后排其实还可以，够用就行，黑色内饰显得不是太单薄，后排放倒后空间很大，我感觉个子矮的完全可以当床睡。”

翼虎操控感受一般，变速器手感较差，档位设计需要时间熟悉；高速稳定性比较不错，油门及刹车位置偏高，脚感不适；至于整体四驱表现，专门趴在地上看了下四驱系统，感觉很单薄，传动轴比较细，在排气管旁边，由于没有办法清晰的看到整个地盘，也不好去评价四驱系统的情况。”

置物空间太小，中间扶手箱是大，但就一个，小的东西都没有地方放，还好有万能的淘宝。各位自己看照片。整车线条流畅，前脸设计个性独特；内饰设计不错，丰富的配置提升了实用性；空间宽裕，动力充沛，感觉到了翼虎的动力，着实不错。

电动尾门好用，但中控按键位置太别扭。

四驱好用，悬挂好。上过山，爬坡四驱启用，很稳，很废油，但安全第一。雨天用了感觉不到四驱。悬挂不软不硬，有韧性，路感有但很舒适，很满意，比之前的雅阁好多了。

隔音效果好，电动尾箱使用极其方便，动力十足。后排空间尚可，前排膝盖位置稍微碰中控台。不过女孩子和稍微瘦一点的人说没感觉碰腿，可能是我太胖了。

前排舒适性不错，座椅贴合度好，副驾驶没有电动调节座椅是遗憾的地方。后排座位略硬，特别是中间，就跟个木板一样。还好后排中间坐人的情况很少，不然马上拉低了车的档次。

动力杠杠的，只要给油就不会让你失望。走过高速，100公里时速转速1700，很强，再高没有试过。隔音好，音响够用，不太发烧可以接受，U盘听歌方便，支持WAV格式，我将26G的FLAC格式改为WAV格式，可以用，音质可以，但还是准备发骚一下改个音响。

前排的座椅包裹性软硬度都还不错。后排的空间小座椅也小舒适性比较差。隔音还不错，急加速的时候发动机的声音还是比较大的。前排乘坐还不错，可惜副驾驶没电动座椅。后排因为座椅的原因真的不是很舒服。

前面的座椅还行包裹性都可以，坐姿高视野好。后排的空间小了点，尤其是座椅太小气了，而且有点硬。本来suv车就调整的比较硬。座椅也硬坐的真不舒服。后备厢的空间非常大，出去自驾游有的装了不错。估计后排的空间被后备厢占用了。后排座椅放倒后非常平整，后排和后备厢就成了个大空间。

外观，外形大气硬朗，看到的朋友都交口称赞，回头率很高，满足了车主的小小虚荣心。车子的外观运动时尚，适合年轻人。以前就对美系车有好感，系最中意的车子之一，尤其是kuga车系上市后对其钦慕不已。尤其在汽车杂志和汽车电视频道上看见翼虎的英姿更加期待了，自从11年底看见电视的报道后，就暗自告诉自己买一辆属于自己的琥珀金虎子。

车子空间在同级车中还算可以，储物格布局比较合理。后备箱在同级车中属于良好，后排的腿部空间较小，后排座椅有点短且偏硬。储存空间比同级的途观好点，后排右下的小储物格基本没有用过，感觉也放不到啥东西。

转向很清晰明了，很有信心，完全不用降下速度来，开来开去完全不觉的枯燥，驾驶乐趣十足啊。还有跑高速也很不错，速度120以上都不会觉得飘，通过性很不错，介入很及时，同时也提高了驾驶乐趣

操控很精致，感觉非常的好开，个人觉对女性朋友不妨上去试试，真的非常好开，头痛的是老婆整天要开我的车，，地盘很稳，很扎实，过弯很舒畅，很有信心，要是去越野，开烂路也绝对没问题，通过性也相当的好

座椅还可以，感觉刚好，没觉的软的让人下沉，也没硬的让人不舒服，开久了目前没觉的难受，，还满意的，，地盘很满意，能过滤掉一些小起伏的路面。