翼虎怎么样？

同级别的城市SUV中顶配的性价比是最高的了，但是万恶的加价降低了性价比！

动力值得称赞，方向精确，操控灵敏，配置丰富，较有科技感，并线辅助、低速防撞、高速车道保持系统是安全的保障，定速巡航、一键启动、尾门感应开启、无钥匙进门系统。

外感大爱，第一次看到展车就被吸引了！19寸的轮毂也绝对是亮点！从侧面看翼虎，绝对是运动的范！内饰动感十足，如果岁数稍大一点的话可能不太喜欢，如果是年轻人喜欢运动，翼虎绝对适合你

翼虎的外观，年轻有活力！满意它的配置，科技含量超高！满意它的动力，永远使不完的劲！

短轴，漏油，异响，后排座椅不舒服，副驾驶座椅竟然不能高低调节，而且都顶配了还是手动调节的。。

空间没问题，本人1米88，驾驶位置调好了在坐到后排也不觉得局促！后排座椅放倒，几乎没有放不进去的东西！2.0T涡轮增压发动机，永远有使不完的劲，告诉跑到过190，没有全力，还能在上！方向盘轻盈，转向准确，本人开过的车不多，但翼虎绝对是最好开的一辆

翼虎的后备箱空间中规中矩。但是前排储物空间太小，票据、卡和手机等很多小东西没有地方放。希望下一代改进。操控很好，和福克斯如出一辙，只是底盘高，重心也就高了，不敢做太极限的动作，指向不是准，是很贼，这样的好处当然是操控好，指哪儿打哪儿，缺点也显而易见，在走坑洼路段时方向会自己摆动。

年轻运动，个性十足，当初买它有一半是因为这动感十足的外形，一扫市场上SUV惯用的沉闷老气假老练风。年轻人就是要活力，就是要个性!风尚的黑内是我喜欢的风格，但是仪表盘比起高配来说有点寒酸，那么点大个屏，还是点阵的，不过谁叫我舍不得花钱呢。

操控好，方向指向性很精准，但又不会让人觉得很敏感，开起来一点也不累，较硬的地盘调教也造就了良好的弯道性能，为操控锦上添花

中等，后排放倒后很平整，很能装，有一次我就从老家拉了个大圆桌回来，真装货能力确实不错，坐人的话前排空间很宽敞，我173cm，驾驶座调合适之后坐在后座膝盖离椅背大约一拳多一指吧，不算宽裕，但也不局促指向精准，悬挂支撑到位，能做到指哪打哪，电子助力方向盘也很轻，在非铺装路面要控制车辆也不费力，路感传递清晰、过弯侧倾也可以很小，不愧是福克斯平台，操控为王。

动力充沛，安全配置全面，外观帅气！同级别车型里面性价比最高！

线条流畅，外观帅气，典型肌肉猛男，加装了后扰流器，看起来更帅了！
科技感十足，仪表盘很漂亮，细节处理有待提高，座位下面不够美观。
整体合适，局部稍小，驾驶位腿部有点局促，中控延伸部分有点宽。

车辆配置很高 特别是噪音方面处理的非常好

操控绝对是翼虎的亮点作为一辆SUV来说操控非常好
市区内行车基本在10个左右如果高速的话8个左右
前排舒适度很好 后排座椅有点窄长途可能会累

扎实，开着四平八稳.倍感安心。
比较前卫，设计属于新颖的。中控不上档次，但已经换掉一体式导航机。
低配配置都不太好。音响效果中规中矩。手动座椅调节不太省心。

过得去，绝对够用。不跟别人飙车情况下，给点油基本什么车都超到。心情不急躁，轻点油门（真的是亲亲地点油门哦），车速就随之而升高。感觉很厉害，这应该就是涡轮车的独到之处吧。
不错,方向盘回馈力度适中，但是轻微有一点重。SUV有这操控非常满意
前排舒适，后排偏硬，特别是中间座位，没法坐长途

6前速自动变速箱匹配完善，正常节奏驾驶换挡积极平顺,车厢在良好道路上的静音水准很高；驾驶的科技配置十分齐全，兼顾人性化设计。
外形运动氛围鲜明，很能吸引年轻消费群体。在路上看到很有立体感。当初喜欢上翼虎就是因为外观嘛，这个级别里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部线条看起来更协调更有力量感一些。

底盘很稳 过弯的时候倾斜很小 看来官网上那个弯道分配系统还是有用（好虚幻的感觉），油门刹车高低落差问题 目前已经适应了不是什么问题。
油耗问题因为广州限牌，打算异地挂牌车最近也没有怎么开117KM现在的油耗也不怎么精准 我个人估计12-13之间。

外观新颖，看惯了路上那几样，翼虎还是非常犀利的，新上市的车总是够吸引眼球的，非常的动感。

内饰科技感强但略感夸张复杂，座椅是半皮半织布的 织布的位置容易脏得找个坐垫保护起来才行。手刹是Z字形，也带烟灰缸，手扶厢的位置深到是挺深的 但是有USB插头，放东西了又怕影响到这个，这个设计不科学呀，某淘上买的翼虎专用脚垫 版型很好 踩上去也舒适 感觉还不错空间和途观、IX35差不多，后排还不错。后备箱空间同级正常水准，家用足够。

翼虎超给力的全景天窗超级给力，方向盘套是真皮的，方向盘上按键有点多，刚开始的时候容易误操作，记不住那么多功能。后排带杯座 这个虽然用的少 但有总比没有好。后排配的那个储物箱基本没啥用，装了脚垫后打开好麻烦。

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！甚至秒杀马路上大部分轿车！
当初就是冲着外观和动力来的。走在路上回头率很高！
比福克斯有了相当进步，但是和大众车相比还有距离。

眼花缭乱的系统太多，行车电脑和SYNC的功能丰富，还没时间完全摸透。这里只能说说我喜欢的几点：（1）.行车电脑可以同时显示油耗，里程，续航里程等，可以免去不断切换的麻烦。（2）.行车电脑屏幕可以显示导航的信息。虽然没有HUD那么酷，但也很安全实用，眼神可以不用离开行车路线，这个可是那些后配的副厂导航做不到的。（3）.SYNC的整合功能强大，基本操作都可以在一个屏幕搞定。

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！甚至秒杀马路上大部分轿车！

外观不用说了，动感流畅，据说45度翼虎是最帅的，不过，外型是给别人看的，内饰嘛，才是自己的，哈！
空间和途观、IX35差不多，后排还不错。后备箱空间同级正常水准，家用足够。

这个是翼虎强项，我的是精英+C包，无钥匙进入，感应电动后备箱，倒车可视，想要的都有了，自适应巡航留给经常出长途的人吧，我基本用不得到。不过精英一下氙气大灯不配有点遗憾，这个得自己动手了。感应雨刮有点神经，不是那么随心所欲。电动感应尾门很拉风。

外形够犀利，价格适中，配置齐全，动力充足，操控给力。
外观新颖，看惯了路上那几样，翼虎还是非常犀利的，新上市的车总是够吸引眼球的，非常的动感。

空间利用真是福特一系列的短板，驾驶的横向空间挺差，后排够用，座椅太窄，小的人性化储物空间太少，也属于一般类型。不过后排放倒后是真能装啊！！！上次放倒装了俩床头柜还有一个非常舒服的转轮的老板椅。绰绰有余，很给力，这也是为什么选择SUV。

城市里面用没问题，超车轻松。上高原的确有些高原反应，但海拔4000米2档爬坡还是可以。

舒适性与操控性属中上，比较美观大气，但档位有些涩，二档冷车时第一次挂不好挂，但跑两分钟后就就没问题了。减震偏硬，做工虽然不精致但可以忍受，开了10万公里舍不得换车，挺舒适的。

动力够用，起步不快，发动机2000转后，油门反应灵敏。

驾驶座位包裹性强，感觉很踏实，后排中间有点硬。

除后排中间位置靠背过硬，其它还可以
说句心里话，福特的动力真是没话说，除了起步有点肉，接下来加速线性，一句话，福特在动力上绝对满足我们小百姓的一切愿望。

操控绝对是翼虎的亮点作为一辆SUV来说操控非常好

前排舒适度很好 后排座椅有点窄长途可能会累
整体合适，局部稍小，驾驶位腿部有点局促，中控延伸部分有点宽。