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君威GS怎么样？

上汽通用别克-君威GS
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君威GS
平均得分：很好，推荐购买
4 . 2 / 5.0
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君威GS 网友印象：

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君威GS 网友点评：

全部优点缺点
全部油耗外观内饰操控动力空间质量其它
全部5星(18)4星(61)
tonyy8
tonyy8
很好，推荐购买
优点：
外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣非常高。前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差。但无所谓，毕竟不是主打家用舒适的车型。人家坐后面说我车顶头的时候，我就会深踩一脚油门，让他老老实实的把背靠在座椅上。
综述：
就是冲着GS的动力去的，绝对是普通中级车中的佼佼者。在高速上超车，发动机加上地盘悬挂调教，让人非常放心。特别是高速过弯的时候。但是通用的变速箱拖了这款发动机的后腿，变速箱不是那么聪明，而且在40和70左右有顿挫感，看很多GS车主都吐槽这点了。好在有最高350的扭矩，如果变速箱再给力些，GS就完美了。
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心幽若柳
心幽若柳
很好，推荐购买
优点：
忠于美版车型，坚持激进不妥协。国产后的君威GS前脸造型忠于美版车型。HID双氙大灯整体造型十分醒目。
缺点：
无法像跑车或赛车那样手动调节避震器。
综述：
层次丰富的内部设计和精致的造工值得称道。直立式侧进气孔绝对是性能车的专属。配在君威GS的车头有如獠牙一般。
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梁启亮
梁启亮
很好，推荐购买
优点：
君威GS与君威最核心的不同就在与君威GS采用了FlexRide自适应驾驶系统，可以自动学习驾驶者的驾驶风格，调整车辆的设定。自适应驾驶系统提供运动、舒适、标准三种驾驶模式，驾驶者手动选择驾驶模式会得到迥然不同的驾驶体验。
缺点：
遇到路面不平或者急转时车身晃动比较明显。
综述：
舒适性和运动性比较均衡，但与同级车相比还是底盘调教稍稍偏向运动性。在运动模式下，主动液压悬架提高避震筒的阻尼，驾驶时感觉车辆滤震较差，细小的震动也会通过座椅传递给驾驶者。
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dferyyu
dferyyu
很好，推荐购买
优点：
在超过2000转转速时会有比较强劲的动力输出。2000转时就可以达到峰值扭矩输出，并且扭矩输出平台化，基本上一直保持峰值。
缺点：
换挡时的迟滞比较明显，拨片换挡时的手感也一般。
综述：
日常驾驶转速基本保持在1800转左右，即便是在需要提速超车的情况下，也不需要急踩油门，稍稍给油就可以达到发动机的峰值扭矩区间，因此缓给油就可以得到不错的提速表现。
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tyerfsdf
tyerfsdf
很好，推荐购买
优点：
中央扶手后面还有一个隐藏的盖子，打开可以与后备箱相连。后备箱空间比较大，地板也比较平整，可以放入比较大规格的行李箱或者其他物品。
缺点：
让人感觉增压点比较模糊。
综述：
君威GS的动力系统与君威2。0T版本车型完全一样，采用2。0升涡轮增压发动机。右脚稍稍用力就会感到明显的动力跟进。
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qwerrt123
qwerrt123
很好，推荐购买
优点：
稍稍欣慰的是君威车型的座椅也还算比较舒服，一方面座椅比较厚实，靠背也比较舒适；另一方面座椅坐垫的尺寸相对比较大，这点一直让我们觉得是君威以及多数通用旗下车型的优势。座椅的包裹性比较出色，侧向的支撑性也还算不错。
缺点：
座椅没有腰部支撑调节功能。
综述：
后排座椅同样质感非常不错，座椅比较宽大，乘坐比较舒服。中央扶手相对比较宽，中间还有杯托和储物盒。
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dsfdfgf
dsfdfgf
很好，推荐购买
优点：
双炮筒仪表盘外圈镀铬装饰。在SPORT驾驶模式下仪表盘呈现红色背景光，激发驾驶欲望。
缺点：
非常遗憾在这款运动车型上配备的是与普通车型相同的座椅。
综述：
中控面板的质地和手感都和君威没有任何差别，只是在启动键旁边增加驾驶模式按键，一个是SPORT，一个是TOUR，两个按键分别对应运动模式和舒适模式，两个模式可以一键切换。
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aerty
aerty
很好，推荐购买
优点：
方向盘全新设计，尽管整体造型与君威车型相差不大，但尺寸有所缩小，盘辐更粗壮，以提高持握感和驾驶的精准度。
缺点：
塑料质感比较强，手感一般。
综述：
方向盘下半部分大面积使用镀铬装饰，提升金属质感。方向盘后面的换挡拨片比较短小，拨动时行程较短、力度比较轻。
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yuererr
yuererr
很好，推荐购买
优点：
鱼鳃进气只是装饰，并没有真正进气效果。车头及侧面的包围套件很好的诠释其运动风格，与车头及腰身的造型也有很好的衔接。
缺点：
君威GS上则改成钢琴漆质感，从视觉重心上似乎有意降低副驾。
综述：
尾翼的形状与君威一样，但君威GS增压了一个鸭嘴形扰流板，既起到提升视觉效果的作用，也具有扰流提高行驶稳定性的作用。
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erttfty
erttfty
很好，推荐购买
优点：
外型整体设计与君威并没有太大差别，但在细节方面，强化运动的视觉效果，尤其是前脸部分，改动非常明显，呈现完全不同的视觉效果。
缺点：
侧进气口雾灯格栅位置改为獠牙造型，这样前卫的设计可能会让一些人难以接受。
综述：
大尺寸直瀑式中网造型与君威相同，但尺寸比君威车型稍大，君威GS刻意强化车头的视觉重心。
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jiuugg
jiuugg
很好，推荐购买
优点：
与美版君威GS外观保持一致，在君威2。0T基础上增加大量运动套件；采用自适应驾驶系统，可调整底盘，是与君威2。0T最核心差别。
缺点：
发动机没有采用高功率版本。
综述：
没有使用美版君威GS的四驱系统，而是采用传统前轮驱动模式。君威GS外型尺寸与君威完全相同，轴距为2737mm。
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tyuiere
tyuiere
很好，推荐购买
优点：
一款标榜运动的车型，君威GS在短程冲刺时的表现也是较为出色的。事实上，上面所提到的各种配置都把君威GS的车身极限提高到相当可观的高度。
缺点：
美规君威GS源自insigniaOPC的20英寸Y字形轮毂并没有出现在我们面前的这辆国产版君威GS上面。
综述：
君威GS的外观绝对是很多人的菜。车的前脸的獠牙式进风口很给力，可喜的是，这对进气口并不是装饰，而是可以通气的真家伙。
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rttyt
rttyt
很好，推荐购买
优点：
车辆的后悬挂与全新君威保持一致，但作为君威GS的顶配车型，试驾车上搭载了Flexride自适应底盘及CDC全时可变阻尼悬挂。
缺点：
两块换挡拨片只是塑料材质。
综述：
感无可挑剔，轮胎尚有提升空间。君威GS在君威高挑的一体式扰流板之上又延伸出一段小扰流板，进一步加强了在高速驾驶下的稳定性。
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jiefdf
jiefdf
很好，推荐购买
优点：
相比机械仪表盘，数字仪表盘可显示更丰富的行车信息，当中最有意思的就要数实时双轴G值显示这一项了。
缺点：
国产君威GS并没有采用美版君威GS上的19寸轮毂或是20寸选装镀铬轮毂。
综述：
驾驶者可以通过多功能方向盘右侧的菜单按键快速切换数字化仪表盘中显示主题与显示内容，而其余按键则可用于操作巡航功能及音响、电话系统。
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tyy19870101
tyy19870101
很好，推荐购买
优点：
新款君威GS采用了新君越上的数字仪表盘，在仪表盘已越来越向数字化迈进的现在，新款君威GS也是走在了潮流的前端。
缺点：
油耗比较高。
综述：
实际体验当中，声控语音系统的识别率并未达到让人惊喜的程度，不过手写板就真的很好使了。隔音做的很不错。
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beer123
beer123
很好，推荐购买
优点：
值得一赞的是软性材料在身体可以接触的地方都有覆盖，而关键处都被包上了真皮。全新悬浮式中控台轮廓还是延续了现款君威GS的设计，不过融入了更多镀铬元素。
缺点：
感觉空间不是很大。
综述：
君威GS的InterliLink智能车载交互系统与全新君威顶配车型上搭载的那套完全一样，InterliLink智能车载交互系统还提供语音和扶手箱前面小型手写板这两种输入方式。
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uuerer123
uuerer123
很好，推荐购买
优点：
车尾处，所有变化也是与全新君威保持一致，具体为横贯尾箱的镀铬饰条要比现款更加细长，并与全新的倒L型尾灯相融合。
缺点：
如果双手离开方向盘，发现方向盘会向左抖动半格，导致车辆跑偏。
综述：
位于前翼子板舷窗上的铭牌由之前的“T”改成了“GS”，主要原因是为了与1。6T车型区分开来，以彰显它与众不同的身份。
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yuyu3434
yuyu3434
完美之选，不容错过
优点：
与全新君威一样，前脸部分的变化主要集中在格栅、大灯等地方。新格栅尺寸变大，整体视觉横向加宽了，使得整个前脸看起来更有层次感和空间感。
缺点：
方向摆正行驶一段时间，很明显看出方向盘自己向左转动半格，然后车开始跑偏。
综述：
重新设计的“L”型LED日间行车灯结合氙气大灯的冰蓝环绕效果，又为它提升不少科技感。
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abwreer
abwreer
完美之选，不容错过
优点：
粗略而观之，全新君威GS整车看上去其实变化不大，跟全新君威变化基本一致，外观上主要体现在细节部分的提升上，全身线条变得更为细腻、优雅，视觉效果还是挺不错的。
缺点：
刚提新车回来400多公里，发现方向盘是向左歪了一格，然后去4s店调整。再行驶发现有点严重跑偏。
综述：
前脸处继承自前辈的“獠牙”式进气口在初见之时的确能带来相当的威慑作用，这是一款柔和、优雅的气质型车。
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banlv1983
banlv1983
很好，推荐购买
优点：
后视镜防炫目，做工很精良，这东东晚上就好用了！用S模式做起步加速动作，推背感很强烈啊。
缺点：
舒适模式没试，只比较了运动和标准，换挡明显延迟。
综述：
方向灵活超控精准，307避震感觉就是直接一根弹簧，人家那避震才叫避震呢。座椅舒适度比307更好。
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