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编辑点评:理想与现实的差距实在是相差太大,就如同NSX概念版和量产版一样!
早在2012年的北美国际车展上,本田就发布了NSX跑车,只不过当时还停留在概念车阶段。近日据海外媒体报道,量产版的NSX跑车将在时隔一年之后的北美车展发布。
本田NSX概念车拥有着极具未来感的外观设计,扁而尖的车头配合长条状前大灯以及左右两侧大尺寸进气口,让NSX看起来非常霸气。车身线条过渡极为流畅配合富有棱角的尾部设计,将这款车的运动特质展现的淋漓尽致,而由于量产版车型充分考虑到了空气动力学以及制造工艺等方面原因,NSX量产版车型或许不再向概念车那般犀利。
量产版的本田NSX仍然使用中置发动机,并且在车身设计上大量采用了先进技术以及轻质材料打造,用CFRP碳纤维复合材料替代了铝合金材质,力求让NSX拥有坚固且轻盈的车身。
量产版NSX或搭VTEC 3.5L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统
动力方面,预计量产版的本田NSX将搭载了VTEC 3.5L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统,共同工作时,最大功率可达到406马力,并配备了SH-AWD四轮驱动系统。
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编辑点评:本田NSX造型设计非常前卫,或将引领超跑全新的设计理念!
据海外媒体报道,本田汽车已经确认NSX超跑量产版车型即将在明年1月开幕的北美车展上亮相。新车采用了犀利的线条设计,或将引领新一代超跑的设计理念和技术发展方向。该车推出后将率先在英国市场推出。
本田NSX超跑量产版将在明年1月开幕的北美车展亮相
本田NSX概念车已在上届的北美车展首发亮相,拥有着极具未来感的外观设计,扁而尖的车头配合长条状前大灯以及左右两侧大尺寸进气口,让NSX看起来非常霸气。车身线条过渡极为流畅配合富有棱角的尾部设计,将这款车的运动特质展现的淋漓尽致。
本田NSX概念车仍然坚持使用中置发动机,工程师在NSX的车身设计上应用了很多先进的技术,并大量使用轻质材料,用CFRP碳纤维复合材料替代了铝合金材质,力求让NSX拥有坚固且轻盈的车身。
动力搭载了VTEC 3.5L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统
动力方面,本田NSX概念车搭载了VTEC 3.5L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统,共同工作时,最大功率可达到406马力,并配备了SH-AWD四轮驱动系统,百公里加速时间少于5秒。