迈腾(进口)怎么样？

加价车，不想追捧他.............

第一年冬天时右后门打开后关不严，但是停在车库就没事（拆开后门发现国产的拉线不过关，有水气，天冷导致结冰一直保持开锁状态，关不上门，更换后解决） 。

前面板咯吱咯吱向，拍了一巴掌，咔吧一声，问题解决，估计是卡扣嵌进去了。

不知道各位大侠有木有这样的情况，插入钥匙通完电，点火后，雨刮器会移动很小的一段距离，大家有发现吗?

配置低、价位高，顶配的20T的差不多30万元，忽悠老百姓，有这个钱，可以买奥迪A4了，换了一个屁股，配置没见加，就多了几万元，牛刀！！

平时刹车时没问题，急刹时听到车底有吭吭吭的响声，求教！！！

1.4T肉还是不肉？ 肉，当然比1.8T要肉，起步最为明显，比雅阁2.0也要肉一些，当然，这只是起步

本来就报价贵一万 车价21900+购车税18700+vip500+上牌155+服务费645+霸王条款装具20000+商业险8500+强险950+车船税500==心疼

我上周三在4s店带回的机油、机滤、空气滤、火花塞。在自己认识的熟人店里换了（不是4s，我家这没4s）。第二天下午，突然发现速度上到40~50的时候车内能听到嗡嗡声音，频率和感觉和开窗户行驶听隔离带的声音。我以为轮胎气不足，冲了点气，感觉好些了。又过一天，还是不行，我开去修配厂，发现固定底盘护板的左侧刚柱特别松，让小工固定，开走感觉挺好，我又去测了胎压，统一到2.5。今天白天我有发现这个声音了。特别是开到80脉，一松开油门，速度降到50~60时非常明显。挂n档哄油应该没有特殊声音。能帮我分析一下吗？谢谢，我找个几个老师傅 都没整明白。

大简配 高价位， 想不到大众这么会算计， 自动舒适版得竟然取消了人性化的配置， 严重鄙视大众 ，

左边喇叭听不见了·~~~ 今天开车车，正听着收音机呢，突然左侧的音响喇叭传来“啪、啪”的破喇叭声，有点断断续续的，顿时就觉得车子左侧的音响喇叭没声了。。。。。马上换到CD接着听，觉得左侧喇叭声音又好像若有若无的。开回车库里，下车四门喇叭仔细听了听，又都有声音的。

1.8T自豪版，早上刚发动车（车库内）转速表为1000转，这时坐在座位上能感觉到间断性的轻微抖动，转速降到1000以下时没有感觉，有人说应该拉拉高速，可我拉了高速这种现象也没什么明显改变。

迈腾打方向盘会发出“咚咚咚”声，是平面轴承问题吗，更换要几钱，谢谢！

这几天开车，只要低速踩油门的情况下，右边总可以听见嗡嗡声，就象摩托车在旁边一样，不知道哪里出了问题，求达人。

去4s店查了两回，第一次说是平衡杆坏了，换了根，回来还是响。第二次说后轮的稳定杆有摩擦，抹点油就好了。结果，一切照旧。唉，真郁闷，这个响声平坦的路面上听不出来，一到略有坑坑洼洼的地儿，就不行了，难道是弹簧出问题了？？

迈腾20T DSG的，跑了一年半，刚做3万5的保养，又开始发现缸盖处渗油气，在1万多公里的时候只是发现缸盖前端有轻微的渗油气，现在发现缸盖的后面也有一滩油渍，不算太湿，脏脏的。。4S说除非重新打胶，否则就可以不理会它，反正塑料盖子也挡住了，看不到！

偶尔遇到冷车启动后，二档迟钝，加油不给力。2000以上才有加速的感觉，是滑阀箱的问题么，是否需要去检修。

空调不是很给力。

是不是一定要到4S店去检测才能确定是不是平面轴承的问题？？ 3年，7万公里了，4S肯定是不管了，看来只有自己掏腰包去换平面轴承了！！

求问众车友我的迈腾开了两年零两个多月；三万三千公里，晚上把车停车库里没一点问题，早上起来打不着火让三保站去看了说查不出问题，拖回三保站说要大拆机器，就因为小链张紧轮掉一个呀。把摇臂，气门气门套全部打坏。修好至少需要一万三千元。刚过三包期就出现这么严重的质量问题。我想求问车友有没有遇到这种情况的。可以和厂家交交涉吗？