标致4008（进口）怎么样？

动力是十分充沛的，起步比较顺畅，中后段续航能力一流，提速真心觉得很快，超车非常容易的说。运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。塑料轮眉，车头层次丰富，屁屁圆润饱满。

内饰中规中矩，软性材质配合钢琴漆面板的中控台对得起这个价格，做工和材质都不错，各个功能区层次分明，一目了然，让人很快就能上手。

造型复杂但看上去却很协调，秉承了标致家族风格的同时流露出十分凶狠的表情，配上225 55R18的大脚真的太美了。虽说时尚型是织物座椅，但除了屁股和后背的接触面之外其他都是皮质的，后排座椅靠背稍微直了些。

外形时尚动感，内饰配置不错，空间宽敞够用，动力还算是比较充足，操控起来比较舒适。 这款车的前脸设计我最喜欢的，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计个性十足，外观造型时尚动感，毕竟我是外貌协会的会员，对外观比较执着，选择这款车的很大原因之一就是它的外形。

烧柴油的，所以动力是十分充沛的，起步比较顺畅，中后段续航能力一流，提速真心觉得很快，超车非常容易的说。的操控性还是可以的，坐上去给人很放心的感觉，这车开起来十分稳定，后视镜很大，可以看到很多方位，倒车起来挺有感觉的。

前脸看起来十分复杂，也可以说是有些怪异。繁多的线条，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅组成了狰狞的面目表情。发动机盖上的狮子标志与“PEUGEOT”是换标之后的新家族特征，新车保持原汁原味的引入，没有做相应的调整。

标致4008配6档手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔，网友称“操控还是不错的，后视镜挺大，倒车很有感觉。搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快；个别网友反映高速行车发动机噪音较大。

做工还是很紧凑的感觉，方向盘接缝比较大，本人是个完美主义者，暂时没有发现难以接受的缺点，尤其四驱、两驱转换开关，金属质感强烈。标配ESP系统，安全气囊和安全气帘也全部具备，安全配置丰富实用，整体安全性能表现比较不错。

外形特别喜欢，大气，操控感不错，舒适性不错，四驱模式通过性强。

没有电动后视镜折叠非常不方便，上班在公司停车场那种挤满车的地方停车后视镜总觉得折叠起来比较好，每次都要手动掰，太不爽了！还有，车窗开关按钮没有辅助灯光夜晚看不清按键，这个也很不方便，没一键升降就算了，弄个灯费多少事啊！还有，空调开到自动有时出风会变得特别大，大到很夸张，验车那天4s的销售都觉得不太正常（后来4s店的维修人员告知说空调在自动模式出风默认是最大）有待考证！

前排空间不错，后排靠背太直了，坐久了会不太舒服，后排坐2个人比较好。
动力平稳舒适，不追求推背感的人感觉非常好。换挡拨片很不错。目前新车油耗还是偏高，待后续观察。要是后排座椅不要那么直舒适性就会高很多。

外观虽说源于劲炫，但外观比劲炫凶猛多了，点金之笔就是多了，塑料轮眉，车头层次丰富，PP圆润饱满。内饰做工还是很紧致的，方向盘接缝比较大，本人是个完美主义者，暂时没有发现难以接受的缺点，尤其四驱、两驱转换开关，金属质感强烈。

燃油经济性一般。

整体感觉很好。虽然有人认为是三菱的内核，有点拉皮车之嫌，但是能开出三菱不一样的驾乘感觉，毕竟18寸的轮毂和PSA的精心调较以及流线的外饰设计，让你感觉与三菱完全不同的体验。

前排空间大，后排较拥挤，幸亏老婆大人较小，159的个头座的很舒服，本人在外地工作，家人常不在身边够用，但后备箱有点小。本想加个气罐，把备胎改车顶或者后门上，但想想油耗能接受就算了。新车在磨合期，没敢快跑，但从公布的数据，150马力，家用应该满足了。方向很轻，油门反应灵敏，刹车确实，应该是部好车。

起步、热车油耗有点大，但经常跑长途，油耗在9个左右，完全可以接受。毕竟没出磨合期。

后排座椅，较直，倾斜度不能调整，久了会不舒服，但经常后排无人。本人是个愤青，宁肯亏了2000元三菱劲炫的定金，还是选了所谓的法国标致，但是还是在三菱工厂代工的，这是最不满意的一点，期待国产。

4008在尺寸数据上略大于劲炫，对于南方人来说空间是够了，我身高175，坐在我后面能有1拳半的腿部空间，后排完全放倒后装载能力非常可观，即使不放倒后排座椅，416L的尾厢容积也能应付多数家庭所需了。

仅驾驶座配有一键升降车窗太扣了，后排缺少出风口实在不爽。

样子漂亮，别人都说正视有路虎极光的份。操控和前面的捷达简直是天壤之别。选了个诺曼底灰的颜色，感觉脱离了灰，有点像墨绿色。心里其实挺不喜欢灰色的，但车需要预定，而且四区的只有诺曼底灰这一台在路上，等了1个月后看到车后，那个喜悦油然而生，完全脱离了灰色的概念。前几天给单位的同事接亲，当了个摄像的头车，给了200元礼金，新人又给了200元用车的红包，买suv没错，虽然花了100元油钱，30元洗车钱，但是白吃一顿，还能挣钱。

空调制冷相当给力，座椅支撑和包裹都不错，虽说时尚型是织物座椅，但除了屁股和后背的接触面之外其他都是皮质的，后排座椅靠背稍微直了些。

油耗目前行驶市区和高速路况各占一半，10点2的平均油耗非常满意，这还要归功于CVT变速箱，鱼与熊掌不可兼得。

最喜欢的就是大量采用了镀铬装饰的前脸，造型复杂但看上去却很协调，秉承了标致家族风格的同时流露出十分凶狠的表情，配上225 55R18的大脚真的太美了。
内饰中规中矩，软性材质配合钢琴漆面板的中控台对得起这个价格，做工和材质都不错，各个功能区层次分明，一目了然，让人很快就能上手。

外观设计非常棒

后排座椅较直，倾斜度不能调整

样子很漂亮，空间很大很宽敞，起步热车油耗比较大

还没上市，点评啥、没得说啦。