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宝马i8怎么样？

宝马（进口）-宝马i8
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宝马i8
平均得分：很好，推荐购买
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宝马i8 网友点评：

全部优点缺点
全部油耗外观内饰操控动力空间质量
全部5星(4)4星(46)
yuererr
yuererr
很好，推荐购买
优点：
比概念车稍短，但更宽更高一些。有良好的空气动力学效应，风阻系数为0。26。配备全LED大灯，并且可选配激光大灯。
缺点：
碳纤维纤维碰撞后费用高。保养比较麻烦。
综述：
量产i8的车尾与概念车保持了一致的高度，只是线条变得简洁、整齐，像飘带一样从C柱延伸下的空气动力学套件，给外观增色不少。
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erttfty
erttfty
很好，推荐购买
优点：
宝马i8扁平的车身造型非常符合空气动力学，其最终的风阻系数（Cd）仅为0。26。除了漂亮的外形，动力上也有亮点。宝马i8是一款插电式混合动力车型。
缺点：
价格是入门门槛。
综述：
搭载一台1。5L三缸涡轮发动机，还有一台电动机。1。5T发动机的最大功率170千瓦，负责后轮驱动，而电动机最大功率96千瓦，负责前轮驱动。
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jiuugg
jiuugg
很好，推荐购买
优点：
这使得整个车身的重量大大减轻，仅有1480kg，比M3轻了195kg。在混动车型市场愈发火爆之际，宝马亮相了i8这样一款小排量、低油耗但是动力性却超强的混合动力跑车。
缺点：
保养费用高。
综述：
作为一款跑车，宝马i8不足3。0L的百公里油耗却是因为混合动力的搭载以及车身的轻量化远远低于其他车型。
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fgythgfj
fgythgfj
很好，推荐购买
优点：
这款插电式混合动力跑车采用短小的前后悬设计，20英寸锻造合金轮毂经过空气动力学特别优化，车身设计同样是进行了大量的风洞试验，风阻系数仅有0。26。
缺点：
底盘太低。
综述：
与宝马3。0T涡轮增压发动机相比较来看，i8车型上搭载的1。5T+电动机的动力系统在排量远小于3。0T发动机的情况下，最大功率方面混动系统高出了29kW。
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tyuiere
tyuiere
很好，推荐购买
优点：
宝马i8是一款插电式混合动力车型，搭载一台1。5T涡轮增压三缸发动机，以及一台电动机。
缺点：
底盘太低。
综述：
i8的标准装配包括自适应巡航控制系统，前部和后部停车传感器和导航系统，能够最大限度地提高效率为目标的路由计算。
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jiefdf
jiefdf
很好，推荐购买
优点：
动力方面，宝马i8将会搭载一台1。5T涡轮增压三缸发动机用于驱动后轮，此外还有一台电动机负责驱动前轮。
缺点：
车身连接可能不够稳定。
综述：
i8提供五种不同的驱动模式：独特的生态Pro和舒适设置的混合动力或纯电动运行的驱动模式，以及注重性能的运动模式与手动换档和混合动力。
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rttyt
rttyt
很好，推荐购买
优点：
新车整体延用了与概念车相同的设计风格。宝马i8 Spyder的内饰与i8概念车基本相仿，真皮材质的双座椅布局加上8。8英寸大屏液晶显示屏，每一处都透露着时尚与未来感。
缺点：
特殊的车身结构使得整体强度是否可以满足一款跑车高强度的使用需求，要后期关注。
综述：
动力方面，宝马i8 Spyder搭载的是与i8概念车相同的插电式混动动力系统，发动机为1。5升三缸涡轮增压发动机，最大功率223马力，峰值扭矩300N·m，百公里加速度可在4。6秒时完成。
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tyy19870101
tyy19870101
完美之选，不容错过
优点：
进气栅的配以蓝色条装饰，也可做是它混合动力的象征，采用上下眼眉的大灯，犀利且富有科技感。大尺寸的“漩涡式”多幅轮毂动感十足。
缺点：
腿部空间略有不足。
综述：
内饰方面，仪表板的设计围绕什么宝马条款“分层”的方法，反复弯曲线设计。向驾驶员倾斜的中控台顶部装有一个8。8英寸的屏幕搭载宝马的iDrive系统。
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beer123
beer123
很好，推荐购买
优点：
特殊的车身结构和材料是宝马专为新能源汽车而研发的，应用于i8上的创新性设计确实很好地兼顾了车身轻量化与强度的矛盾。
缺点：
螺栓连接，不够稳定。
综述：
与乘员舱前部相连的是Drive结构，它主要为金属材质，用于承载电动机、前悬架以及转向系统等部件。
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uuerer123
uuerer123
很好，推荐购买
优点：
Life代表乘员舱结构，它采用了高强度且轻量化的CFRP碳纤维增强复合材料，使用这种材料可以大幅降低车身的重量，同时有助于提升车辆的燃油经济性和操控性。
缺点：
没有配备天窗的设计。
综述：
Drive代表车身底盘，它集成有车辆的悬架、动力系统、电池以及传动机构等。整个乘员舱的结构由多层碳纤维复合材料拼合而成，轻量化和高强度是它最大的特点。
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yuyu3434
yuyu3434
很好，推荐购买
优点：
外观方面，i8长4689mm，宽1943mm，高1295mm，整车采取了碳纤维材料打造，整车重量仅1。5吨左右，前后重量比为50：50。
缺点：
碳纤维纤维碰撞后费用高。
综述：
宝马混动跑车i8采用1。5T三缸双涡轮增压发动机，匹配上输出功率达到96kW（131PS）电动机的动力总成，汽油机负责驱动后轮，电动机负责驱动前轮。
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abwreer
abwreer
很好，推荐购买
优点：
i8的混合动力系统很好地将强劲动力与低碳环保融合在一起，而碳纤维复合材料与传统金属材料组成的车身结构更是打破了传统的造车理念，更轻更坚固正是设计师想要的。
缺点：
油耗会非常高。
综述：
宝马i8采用了与i3相同的“LifeDrive”模块架构，这种全新的设计理念将车身结构分成了Life和Drive两个独立的部分。
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zhangning0
zhangning0
很好，推荐购买
优点：
由于采用了敞篷设计，这款i8 Spyder拥有了一个新的、不需依靠支撑物的风挡玻璃和传统的车门玻璃镶嵌（与固定的后部四分之三侧面板成为了一个整体）。
缺点：
储物空间比较小。
综述：
为了提供防翻滚保护和提升底盘的硬度，驾驶座舱的后部还装备了突出的安全环。这款i8 Spyder概念车的尾部设计也得到了改进，以一个平滑、透明的发动机罩取代了Coupe车型倾斜的车顶轮廓线。
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lengfan100
lengfan100
很好，推荐购买
优点：
这款i8 Spyder概念车是一个超高性能双座全轮驱动的插入式混合动力传动系统。在外观设计上，值得注意的地方是该车的实心车门。
缺点：
头部空间不是很大。
综述：
这款i8 Spyder概念车的双肾格栅是封闭的，这降低了气动阻力，同时“分层的表面”设计处理也得到了一定的改进。
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zhaokunzhaokun
zhaokunzhaokun
很好，推荐购买
优点：
宝马正式发合布了i8的量产版车型。新车搭载由1。5L三缸双涡轮增压发动机和电动机组成的混动力系统。
缺点：
按下中控台上的按钮，便切换到了纯电动模式。不过这也意味着驾驶者必须放弃四轮驱动的稳定性了。
综述：
宝马i8量产版车型延续了概念车的设计，车身线条流畅，配合大尺寸的合金轮圈使新车具备了非常动感的视觉效果。
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linger520
linger520
很好，推荐购买
优点：
由于动力来自车后方，所以给人一种六七十年代经典后置引擎跑车雷诺Alpine A110的感觉。
缺点：
没有天窗的设计。
综述：
i8对极小的转向动作也可以灵敏反应，在斯堪的纳维亚的冰面道路上也可以保持驾驶的稳定性。完美的50：50重量分配更加确保了良好的操控性。
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dgdgdfgdf
dgdgdfgdf
很好，推荐购买
优点：
电力驱动的时候已经可以感受到很强的加速性能。不过换上了三缸发动机时真正的乐趣才开始。
缺点：
空间上略有不足。
综述：
i8使用的电动机驱动，节省能耗，非常适合城市驾驶。理想状态下完全充满电的电池续航里程可以达到35公里。
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zxpkuaile
zxpkuaile
很好，推荐购买
优点：
法国设计师构思的MZ8拥有可拆卸的硬顶和极端凶悍的前脸，而不改变的部分显然是标志性的双肾进气格栅。
缺点：
没有天窗，在这个价位上不好接受。
综述：
尾灯的变化最为明显，宝马i8量产车保留了其概念车时尚的外观设计，只是对一些细节设计进行了微调。
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朝谋莛
朝谋莛
很好，推荐购买
优点：
1。5T发动机的最大功率170千瓦，负责后轮驱动，而电动机最大功率96千瓦，负责前轮驱动。
缺点：
不知道该车的保养、维修费用都会不会高的惊人。
综述：
其采用了大量的碳纤维应用，在同时装载着电动机和电池组的情况下，其总重量仅有1。5吨左右。
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亚淑嘉
亚淑嘉
很好，推荐购买
优点：
依然采用概念车身上的剪刀式车门设计，很有超跑特征。轮圈十分动感，采用的低扁平比的轮胎。
缺点：
发动机进出口设计在一个较小的空间内。
综述：
除了漂亮的外形，动力上也有亮点。宝马i8是一款插电式混合动力车型，搭载一台1。5L三缸涡轮发动机，还有一台电动机。
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