爱唯欧怎么样？

首先是配置买低，有些东西无法加装上去.其次1.4发动机跑高速，爬坡比较疲软。

0-60迈加速表现不错，100迈加速超车不敢恭维
操控 方向盘手感是这车亮点。外貌协会，外形大爱。

空间 家用能满足，家里没啥高大魁梧的。大多数时候都是自己用。
动力 小牛拉大车，日常道路可以应付，高速各种长坡，累。1.6倒是相当不错。

车身大，空间大，车身地盘扎实，过减速垄的时候最明显，绝对不会像日系车颠起来。

车子车身宽大，空间充裕，地盘稳重扎实。

动力和车型匹配完美，205的大脚高速跑起来很稳，外观也是漂亮大气。

动力充沛，高速跑起来也很稳定，外观大气。

几乎都是上下班开，又堵的厉害，油耗略高，但没有超出自己预想，还在自己可接受范围内

风燥胎燥比较大，发动机声音非常小，开起来还算是不错吧，外观，当时也是两厢的外观吸引了我，现在看来还是很喜欢，静止的时候看着就像一头蓄势待发的小狮子，特别是两个大灯，炯炯有神，机车大灯的设计绝对是神来之笔，市面上绝对找不到第二家。

车子很整，指向准，刹车线性，隔音效果出乎意料，地盘稳，漆面厚，造型酷，这就是我的大爱

小爱的外观我非常满意，尤其是前脸非常凶悍，驾驶的时候有种向前冲的感觉。
咱小爱的内饰给人的感觉就两字：精致！ 但在用料方面有提升的空间。

空间不错，后备箱大小可以。
舒适性方面比吉利好。

动力稍差，1.5就好了。爬坡超车方面稍差。

油耗很省，手动挡本来就很省油。
做着感觉比较好吧，毕竟价格放这了，和几十万的车不能比。

外观绝对夺人眼球，无罩裸眼大灯很有气势，炯炯有神，发动机盖上突起的线条感，车门流线型的腰线，都彰显出美式机车的肌肉，很喜欢。

车尾整体造型设计不太好。顿挫感有点明显。

当时也是两厢的外观吸引了我，现在看来还是很喜欢，静止的时候看着就像一头蓄势待发的小狮子，特别是两个大灯，炯炯有神，机车大灯的设计绝对是神来之笔，市面上绝对找不到第二家。

相信绝大多数车主都是被爱唯欧帅气个性的外形所吸引才决定购买的，不管是两厢车还是三厢车的造型，都设计的十分漂亮、十分和谐。尤其是三厢车，并没有因为增加了一个奇怪的尾巴而变的不伦不类，我想在中国这样一个三厢车至上的国度，这是造成现在市场上两厢车和三厢车的销量差距巨大的一个很重要的原因。然而我最看重的，是爱唯欧同级别最强的全球五星安全标准。小爱的安全性到底强在何处？大家可以参考拆车坊第十四期爱唯欧与POLO的PK，小爱完胜曾经以安全性著称的德系小钢炮便可得知。

我买的是1点4手动档车型，变速箱是最大的硬伤。这款变速箱挂档生涩，毫无吸入感可言，一档和倒档有时很难一次性挂上，需要二次踩离合重新挂档。另外，此车未配备USB接口，这项很多车型都已经作为标配的小配置的缺失，让爱听音乐的我很不方便。

与国产车相比姓价比不占优势，但在同级别合资车里算是比较优秀了。我们这里1点4手动乞丐版曾经优惠到6万9，因为觉的配置太过寒酸，所以买的1点4手动高配，要知道这个价格只能买到乞丐版的1点4手动POLO，就知道小爱有多么超值了。

各方面适合自已，非常符合我的预期。不论价格，还是油耗，质量，外观，都很满意。

三厢车的后备箱初看还不错，看久了，再和别的车比比，还是感觉有点不太协调，为了能有储物空间，也只有选择三厢了！没有扶手箱，这点有点不爽，有时想放点小东西，不是很方便！再就是车窗没有自动升降就算了，夜光灯或者指示灯都没有，晚上黑乎乎的很容易按错钮！！

姓价比可以，主要和我当初买的价格比较实惠有关吧。定小爱之前，重点和K2作了比较，6点99万元还是很有竞争力的。轮毂195 R15，而K2是175 R14，车身尺寸也是完胜K2，虽然轴距在数据上短了点，但实际乘坐效果一点不比K2差。同样的排量，但车重比K2足足多了160KG，这是什么概念，相当于两个健壮的成年男子的体重。我还是情愿用稍多的油耗来换取更好的质量。

外形很好，很有特点，特别是45°，那叫一个帅啊，就是屁股有点不是很协调，整体来说外观还是不错滴。地盘也够扎实，最快130多不漂，非常稳当，毕竟整车重量在那放着。

内饰塑料感太强，座椅制裁太差，按我媳妇的话说还是钱没有花到位。仪表盘超喜欢，有个性，液晶显示时速，操控台仔细看还真像变形金刚的脸啊。

前排座椅舒适度不错，后排没有长期坐过（在家职业司机苦啊），减震效果差，路宽不好略显颠簸，轮胎的噪音也大点，准备有米了换了纸糊牌的轮胎。总体来说小爱还是不错的。最近又稍微改装了一下，加了红色示宽灯、LED阅读灯、蓝色的LED后备箱灯和LED倒车灯、尾喉，现在我的小爱看上去非常的拉风啊。

外观很时尚，不算太大气，很适中，用前卫的思想来评定，也可以说他有点另类；总之我认为漂亮。电动随速转向很好使，会根据你的速度改变方向盘的反馈力度，可以称智能了；当然手感和线性非常好，方向指向也很准确，我家大大开小爱都说很好开的，相信没有选错；大脚加上平衡杆在过弯时表现很稳定，听说这款车带有一个弯道控制系统叫什么“CBC”来着，但我没有见过，也没有感受到，有木有这个问题留给通用了？

万恶的简配加上1点4的提速慢，超车费劲，动力严重不足，毕竟是家庭用车，和我单位的公路小流氓没法比啊。换了好长时间97的饲料，也没有刚换时的猛劲啦。

座椅设计和舒适度来说绝对对得起这个价位的车，至少我是这么认为的。音响经过简单改装之后有一定提升，对于我这样的不属于发烧级的算满足了。在买回这款车的时候特地做了一个实验，用手机的分贝仪测出咱们的小爱在60、80、110、这几个时段的噪音值为57、63、70分贝，虽然我知道这个测试很假，很假只是满足自己的精神需要而已，事实上小爱的隔音真的很不错，驾驶它很安静的。中控台很有科技感，符合现代人的审美观和日常驾驶的需要，后门内饰板的设计有点不尽人意，不单塑料感太强之外，连储物格也省下了，想想这点东西能省下多少呢？

外观很前卫适合年轻上班一族，前裸露大灯配合美式肌肉风格的车身很有回头率。霸气的前脸，四眼裸露独立大灯，配合肌肉式硬朗线条车身，配备同级别罕见的越级16寸大轮毂（邻居的奥迪A4L一样）205普利司通泰然者大宽胎，加之首尾呼应的小翘臀，小爱作为一款通用全球车型，三厢小爱并不是为了迎合东方人的三厢情节而设计的，所以看起来整体性很强，霸气十足，回头率超高。

后轮刹车片如果把现有的鼓刹改成盘刹就更加出色了。

安吉星系统很实用，电话呼叫接收、语音提示导航，道路救援。通过安吉星无论在何时何地都能远程了解追踪定位，将爱车车况及时反馈给客户了解，加之发动机防盗系统，保证你的爱车做到根本意义上的不会丢失。安吉星系统通用第一年是免费赠与客户使用的，第二年根据个人意愿自行选择续费，作为本人来讲觉得还是很有必要的。

喜欢小爱的外观，整体流线造型，中控好漂亮，最重要的是小爱的安全性能很好，后备箱很大，家用完全没问题

我是新手不知道是不是技术问题，换挡有时有顿挫　1点4起步有点弱，舍得给油还是可以的，毕竟车重在这

座椅舒适，怠速也很安静　小爱是我第一辆车，虽然我是新手可是我很喜欢自己的小爱，买的掸子，车蜡，洗车工具都是为了小爱一直这样漂亮，从没有激烈驾驶过，以后也会一直很爱它

车身结构和外形都很满意　空间很好　动力方面用了科鲁兹的发动机刚刚的　舒适姓在同等价位的车中算好的一个了。

内饰还是可以的，可能是少开吧，车里面内饰发出来的味道还是有点大　D档踩刹车，车连续抖动

外观是独一无二的，裸露的车灯相当给力。首保时，发现半轴油封渗油，目前已经更换了，还在观察中，二保的时候在去看还渗不渗油，其他的都还好了，热车出现过几次二次打火的问题！

1点6的发动机动力还是很不错的，三档以后动力提升明显。开空调起步没有明显的变肉。方向盘手感不错，转向力度适中

起步异响，转速达到2千以后发动机声音增大明显

座椅支持还可以，车内静音程度还比较不错，但是转速达到2千以后发动机声音增大明显。内饰做工精细，砖红内饰很喜欢　　1点6的配置对于这样的小车来说还是不错的，尤其是配置了安吉星，很实用，很方便

外观个性独特，体现在裸露的机车大灯上。车头整体看上去像个肌肉结实又有点凶猛的小伙子。机车风格的仪表很喜欢，本身我就热衷摩托车骑行。内饰精细不粗糙。中控造型美观大方。

就是1档起步太慢了，太慢了

隔音相当的好，关上玻璃打电话效果很好，几乎感觉不到是在开车　后备箱确实比较大，放小孩的推车毛毛雨的车是做特价买的，觉得性价比相当的高，而且成功胡哟一同事提车！

外形动感，厚重，安全性高。内饰做工堪比日系车精致。舒适姓很不错，皮质座椅，包裹性很好，高低前后调节。方向盘四向调节，总有一款适合您。悬挂偏硬，快速过减速带有点颠。

后轮鼓刹，轮毂内空得难看。中控CD机上不带ＵＳＢ接口很不爽。

对小型车来讲，空间已经属于宽大。主副驾位宽敞，后排坐三个中等身材的人稍显拥挤。操控很满意，雪佛莱小车新平台，打向精准，转弯侧倾小，底盘扎实。买它的主要原因。凌厉的外观，205mm的宽胎配合R16的轮毂，良好地操控，轰鸣着的1点6高转发动机，体现小车运动的一面。

长的像科鲁兹，大气。只坐前边，感觉挺好，后排空间小　　油耗挺低的，百公里才6点几个。音响不错。中后程加速不错。

起步容易熄火，低配座椅没有高低调节，内饰颜色不好看。

操控不错，车子底盘高，重心高。过弯时速度稍微快一点，车子倾斜的比较厉害。

油耗低 空间大 经济适用 适合家庭用车 座椅舒服

1点4的动力略有不足 不过家庭用车已经很足够了

小爱的外观很时尚 前卫加一点点小个性 尤其是前脸的那对裸眼大灯看着很有感觉 总体给我一种开着车飞驰的感觉。

外观霸气、个性、运动　ＡＯ级车里面很不错的空间了，指向精确，操作起来得心应手

起步时，油门稍大一点，就有异响，如果小点油门的话，响声就不明显。

舒适度个人感觉还不错，主要是要求也没多高，后排头枕要是能恢复成可调整的就好了。内饰不算贵气，但比起赛欧高了一个档次。