爱唯欧怎么样？

硬塑是硬伤，还有就是B柱内饰扣板缝隙有点大。其他还可以。

转向清晰，操控良好，没什么多的，比科鲁兹强。
油耗 每天上下班高速跑的多所以才5.6。
舒适性 这个应该是相当可以了，没的说。，换了对小吊杆。4W多的时候84出现，而且是在高速路上120的时速的时候失去动力，重新打火后恢复动力。危险程度可想而知。后清洗节气门解决，现在快5W还没出现。还有就是离合位高，新手难于驾驭，通用的变速箱那顿挫不说也罢。

首先是配置买低，有些东西无法加装上去.其次1.4发动机跑高速，爬坡比较疲软。

0-60迈加速表现不错，100迈加速超车不敢恭维
操控 方向盘手感是这车亮点。外貌协会，外形大爱。

空间 家用能满足，家里没啥高大魁梧的。大多数时候都是自己用。
动力 小牛拉大车，日常道路可以应付，高速各种长坡，累。1.6倒是相当不错。

车身大，空间大，车身地盘扎实，过减速垄的时候最明显，绝对不会像日系车颠起来。

车子车身宽大，空间充裕，地盘稳重扎实。

动力和车型匹配完美，205的大脚高速跑起来很稳，外观也是漂亮大气。

动力充沛，高速跑起来也很稳定，外观大气。

相信绝大多数车主都是被爱唯欧帅气个性的外形所吸引才决定购买的，不管是两厢车还是三厢车的造型，都设计的十分漂亮、十分和谐。尤其是三厢车，并没有因为增加了一个奇怪的尾巴而变的不伦不类，我想在中国这样一个三厢车至上的国度，这是造成现在市场上两厢车和三厢车的销量差距巨大的一个很重要的原因。然而我最看重的，是爱唯欧同级别最强的全球五星安全标准。小爱的安全性到底强在何处？大家可以参考拆车坊第十四期爱唯欧与POLO的PK，小爱完胜曾经以安全性著称的德系小钢炮便可得知。

我买的是1点4手动档车型，变速箱是最大的硬伤。这款变速箱挂档生涩，毫无吸入感可言，一档和倒档有时很难一次性挂上，需要二次踩离合重新挂档。另外，此车未配备USB接口，这项很多车型都已经作为标配的小配置的缺失，让爱听音乐的我很不方便。

与国产车相比姓价比不占优势，但在同级别合资车里算是比较优秀了。我们这里1点4手动乞丐版曾经优惠到6万9，因为觉的配置太过寒酸，所以买的1点4手动高配，要知道这个价格只能买到乞丐版的1点4手动POLO，就知道小爱有多么超值了。

各方面适合自已，非常符合我的预期。不论价格，还是油耗，质量，外观，都很满意。

三厢车的后备箱初看还不错，看久了，再和别的车比比，还是感觉有点不太协调，为了能有储物空间，也只有选择三厢了！没有扶手箱，这点有点不爽，有时想放点小东西，不是很方便！再就是车窗没有自动升降就算了，夜光灯或者指示灯都没有，晚上黑乎乎的很容易按错钮！！

姓价比可以，主要和我当初买的价格比较实惠有关吧。定小爱之前，重点和K2作了比较，6点99万元还是很有竞争力的。轮毂195 R15，而K2是175 R14，车身尺寸也是完胜K2，虽然轴距在数据上短了点，但实际乘坐效果一点不比K2差。同样的排量，但车重比K2足足多了160KG，这是什么概念，相当于两个健壮的成年男子的体重。我还是情愿用稍多的油耗来换取更好的质量。

外观时尚，内饰前卫，用材扎实，刚性十足，安全保障性较高，高速行驶时车身稳定性较好，三厢车型在同级别车中后备箱畜物空间较大。

车辆调教有待进一步优化，转速不稳，一档顿挫现象普遍存在，偶尔出现一档或倒档挂档不畅，虽然更改驾驶习惯或刷新电脑程序可以改善，但车辆操控性还有待提高，如果上述问题得到解决，爱唯欧的销量将会成倍上升。

爱唯欧作为10万以内的车型中是一款很适合年轻人展现个性的一款小车，很多设计也是非常人性化，油箱盖和后备箱解锁，手动档升档提示，转向灯长时间不回位提示等等，排除日系车后，在此价位竞争的车型除了德系小钢炮外，就只有韩系和国产车，小钢炮减配严重，而且是两箱车型，对于有小孩的车友来说载物空间不足，韩系车最大的优势就是符合更多人的审美观，但是容易产生审美疲劳。

外形很好，很有特点，特别是45°，那叫一个帅啊，就是屁股有点不是很协调，整体来说外观还是不错滴。地盘也够扎实，最快130多不漂，非常稳当，毕竟整车重量在那放着。

内饰塑料感太强，座椅制裁太差，按我媳妇的话说还是钱没有花到位。仪表盘超喜欢，有个性，液晶显示时速，操控台仔细看还真像变形金刚的脸啊。

前排座椅舒适度不错，后排没有长期坐过（在家职业司机苦啊），减震效果差，路宽不好略显颠簸，轮胎的噪音也大点，准备有米了换了纸糊牌的轮胎。总体来说小爱还是不错的。最近又稍微改装了一下，加了红色示宽灯、LED阅读灯、蓝色的LED后备箱灯和LED倒车灯、尾喉，现在我的小爱看上去非常的拉风啊。

外观很时尚，不算太大气，很适中，用前卫的思想来评定，也可以说他有点另类；总之我认为漂亮。电动随速转向很好使，会根据你的速度改变方向盘的反馈力度，可以称智能了；当然手感和线性非常好，方向指向也很准确，我家大大开小爱都说很好开的，相信没有选错；大脚加上平衡杆在过弯时表现很稳定，听说这款车带有一个弯道控制系统叫什么“CBC”来着，但我没有见过，也没有感受到，有木有这个问题留给通用了？

万恶的简配加上1点4的提速慢，超车费劲，动力严重不足，毕竟是家庭用车，和我单位的公路小流氓没法比啊。换了好长时间97的饲料，也没有刚换时的猛劲啦。

座椅设计和舒适度来说绝对对得起这个价位的车，至少我是这么认为的。音响经过简单改装之后有一定提升，对于我这样的不属于发烧级的算满足了。在买回这款车的时候特地做了一个实验，用手机的分贝仪测出咱们的小爱在60、80、110、这几个时段的噪音值为57、63、70分贝，虽然我知道这个测试很假，很假只是满足自己的精神需要而已，事实上小爱的隔音真的很不错，驾驶它很安静的。中控台很有科技感，符合现代人的审美观和日常驾驶的需要，后门内饰板的设计有点不尽人意，不单塑料感太强之外，连储物格也省下了，想想这点东西能省下多少呢？

外观很前卫适合年轻上班一族，前裸露大灯配合美式肌肉风格的车身很有回头率。霸气的前脸，四眼裸露独立大灯，配合肌肉式硬朗线条车身，配备同级别罕见的越级16寸大轮毂（邻居的奥迪A4L一样）205普利司通泰然者大宽胎，加之首尾呼应的小翘臀，小爱作为一款通用全球车型，三厢小爱并不是为了迎合东方人的三厢情节而设计的，所以看起来整体性很强，霸气十足，回头率超高。

后轮刹车片如果把现有的鼓刹改成盘刹就更加出色了。

安吉星系统很实用，电话呼叫接收、语音提示导航，道路救援。通过安吉星无论在何时何地都能远程了解追踪定位，将爱车车况及时反馈给客户了解，加之发动机防盗系统，保证你的爱车做到根本意义上的不会丢失。安吉星系统通用第一年是免费赠与客户使用的，第二年根据个人意愿自行选择续费，作为本人来讲觉得还是很有必要的。

喜欢小爱的外观，整体流线造型，中控好漂亮，最重要的是小爱的安全性能很好，后备箱很大，家用完全没问题

我是新手不知道是不是技术问题，换挡有时有顿挫　1点4起步有点弱，舍得给油还是可以的，毕竟车重在这

座椅舒适，怠速也很安静　小爱是我第一辆车，虽然我是新手可是我很喜欢自己的小爱，买的掸子，车蜡，洗车工具都是为了小爱一直这样漂亮，从没有激烈驾驶过，以后也会一直很爱它

外观拉风，前脸的大嘴和裸露大灯，是偶的最爱　减震偏硬，但给人很敦实的感觉　操控准确，指那走那

开空调动力下降明显　悬挂偏硬，动力在一二档略显顿挫感，怠速偏低，稍不小心就会熄火。不带ＵＳＢ接口。

操控很好，车辆在高速行驶时不会发飘，转弯时车身不会产生比较大的倾斜　过坎和减速带跳跃明显，可能是由于避震行程短。噪音控制的还不错，音箱只有前门喇叭

1点6的发动机动力还是很不错的，三档以后动力提升明显。开空调起步没有明显的变肉。方向盘手感不错，转向力度适中

起步异响，转速达到2千以后发动机声音增大明显

座椅支持还可以，车内静音程度还比较不错，但是转速达到2千以后发动机声音增大明显。内饰做工精细，砖红内饰很喜欢　　1点6的配置对于这样的小车来说还是不错的，尤其是配置了安吉星，很实用，很方便

外形动感，厚重，安全性高。内饰做工堪比日系车精致。舒适姓很不错，皮质座椅，包裹性很好，高低前后调节。方向盘四向调节，总有一款适合您。悬挂偏硬，快速过减速带有点颠。

后轮鼓刹，轮毂内空得难看。中控CD机上不带ＵＳＢ接口很不爽。

对小型车来讲，空间已经属于宽大。主副驾位宽敞，后排坐三个中等身材的人稍显拥挤。操控很满意，雪佛莱小车新平台，打向精准，转弯侧倾小，底盘扎实。买它的主要原因。凌厉的外观，205mm的宽胎配合R16的轮毂，良好地操控，轰鸣着的1点6高转发动机，体现小车运动的一面。

动力足够满足日常使用，内饰很有科技感，车身安全性能好，制动够力，空调制冷效果好

车车尾部设计还是不够经典，后排门边没有放东西的地方，车头灯亮度不够 而且不是透灯，车内镜子没有灯，后排没有阅读灯，车窗控制按钮位置不是很好用这点应该借鉴大众高六，后视镜居然不集成转向灯，这点真不应该呀

动力足，但是变速箱还是有小小顿挫感但不影响使用 舒适性中等吧，毕竟是主动运动 内饰基本满意了，不过后轮木有了转红内饰，其实偶咯 后轮啊！！！能不能搞个碟刹？？盘刹也好呀，都12W的车了

外观大气；高速行驶的稳定；最主要的是品牌的保障是使我购买本车最重要一点。内饰空间宽敞明亮，尤其像我这样体重超过三位数的驾驶员来说，调节座椅后的空间对我没有任何约束感，而且小爱的储物空间会得到很多乘坐人员的好评。

后靠枕缩减严重，座椅一体化无法达到多人需求；一档及倒档经常出现不好挂的情况，还有就是一档换二档时也会经常出现顿挫感。

操控姓能也很不错，转向助力的灵活使我驾驶时候更得心应手。但一档及倒档位不是很好挂使我不是很称心。这款跨界车对我这种作为家用车主来看还是相当实用的，而且彰显我们年轻人的气质，还对我及家人都有一个安全的保障，因为它的用料还是很厚道的，同价位的车型来看还是很值得购买的。小爱只要使用得当，精心养护、爱惜，绝对会是我最忠实的伙伴。

外形十分犀利，有人说车屁股很难看，我倒不觉得。车身虽然不大，但里面的空间不比科鲁兹小，205的宽胎配这辆小车，视觉效果很不错。里面全真皮，手感各方面还都不错。关键是这车据说安全性能蛮好的，什么副车架防撞梁一个都没少，这也是放弃新polo，骐达等车的最主要原因。

保有量不大，可能以后保养各方面会比较麻烦。感觉车躁不小啊。

空间只能说够用，不过考虑到这个车的SIZE，应该还可以了。前面调节好了还可以，后面就有点小了。高配的舒适度还不错吧。空调很给力，座椅也比较舒服。贪大求全还是不要考虑小爱了哇，它做不了那么多。不过确实，它实现了它的定位——精品小车，够炫的外观，不错的安全性，灵巧好开，要是你看中了，不会让你失望的。

小爱的操控真不是盖的，虽然说紧凑级车型，但在底盘上的功力绝对上乘，转弯、变道干净利索，不拖泥带水！

轮胎爱夹小石子，经常听到轮胎夹着小石子打在泊油路上的声音，拍拍的，没办法，轮胎不给力，用着吧。

空间还行，家庭三口人足够用。操控是没的说，很稳键。让人有信心。舒适性还可以，噪音很低，音响很好，虽然只有两个喇叭，但前排听着没问题，后排就不知道了。内饰的风格我很喜欢，不显得沉闷，中控也很好看，做工精致细腻，座椅舒适。

爱唯欧的前裸大灯非常有个性，让人看着眼前一亮！！而且他的机车数字显示风格的仪表盘也让人很有科技感！！！

国产的爱唯欧简配太严重，中央扶手，全系都没有。安吉星也只有1点6才配备

小爱的性价比还是蛮高的，要是通用肯把中控扶手，安吉星导航全系标配，我想他的销量会更好！！总而言之，买小爱，你绝对不会后悔！谁买谁知道！

小爱的安全性，前后防撞梁加侧气囊，同级别的车里很难有这样的安全性。而且小爱的内饰也是我最喜欢的样式。

小爱的起步有点肉，油门是电子的感觉有点迟钝，但是过了五十公里加油还是很给力的，个人建议买1点6的。

五星安全，前后防撞梁加侧气囊，动感十足的造型，犀利的前大灯，195大脚丫跑高速相当稳，这就是我买小爱的理由。