爱唯欧怎么样？

地盘够稳，坐着很舒服。

外观特别是前面部分很霸气 油耗较低 跑高速现在一公里5毛钱左右 最重要的是车身很重安全性很高 跑高速时速120都不感觉抖动。相对来说较弱 毕竟1.4的 不能要求更多 只要不是赛车 都能满足日常使用

地盘够稳，坐着很舒服。

外观特别是前面部分很霸气 油耗较低 跑高速现在一公里5毛钱左右 最重要的是车身很重安全性很高 跑高速时速120都不感觉抖动。相对来说较弱 毕竟1.4的 不能要求更多 只要不是赛车 都能满足日常使用

首先被外形吸引，然后就是内饰设计也比较喜欢。新的平台，空间A0级当中第一大了吧，底盘看上去很不错。之前对比过POLO,小嘉,瑞纳,K2。最终因为各种原因PA掉了，当然最大原因还是LD喜欢。

没有倒车影像

操控，隔音不错。看中空间大才来买的动力 1.6的动力足够了油耗 有点高 舒适性 后悬挂很硬
外观 喜欢老款的，但是新款有新款的好处，比如风阻小了

硬塑是硬伤，还有就是B柱内饰扣板缝隙有点大。其他还可以。

转向清晰，操控良好，没什么多的，比科鲁兹强。
油耗 每天上下班高速跑的多所以才5.6。
舒适性 这个应该是相当可以了，没的说。，换了对小吊杆。4W多的时候84出现，而且是在高速路上120的时速的时候失去动力，重新打火后恢复动力。危险程度可想而知。后清洗节气门解决，现在快5W还没出现。还有就是离合位高，新手难于驾驭，通用的变速箱那顿挫不说也罢。

首先是配置买低，有些东西无法加装上去.其次1.4发动机跑高速，爬坡比较疲软。

0-60迈加速表现不错，100迈加速超车不敢恭维
操控 方向盘手感是这车亮点。外貌协会，外形大爱。

空间 家用能满足，家里没啥高大魁梧的。大多数时候都是自己用。
动力 小牛拉大车，日常道路可以应付，高速各种长坡，累。1.6倒是相当不错。

车身大，空间大，车身地盘扎实，过减速垄的时候最明显，绝对不会像日系车颠起来。

车子车身宽大，空间充裕，地盘稳重扎实。

动力和车型匹配完美，205的大脚高速跑起来很稳，外观也是漂亮大气。

动力充沛，高速跑起来也很稳定，外观大气。

几乎都是上下班开，又堵的厉害，油耗略高，但没有超出自己预想，还在自己可接受范围内

风燥胎燥比较大，发动机声音非常小，开起来还算是不错吧，外观，当时也是两厢的外观吸引了我，现在看来还是很喜欢，静止的时候看着就像一头蓄势待发的小狮子，特别是两个大灯，炯炯有神，机车大灯的设计绝对是神来之笔，市面上绝对找不到第二家。

在动力上，我买的是1.4L的，开着空调情况下动力稍微欠缺点。平常不开空调动力对我来说非常够用。

相对来说不错，我183cm的身高，80的体重，开车感觉很宽敞，没有压抑感，后排也刚好够用，不像同级别的车那么拥挤，试过一次拉过6个人，呵呵，有点超载，不过毫无压力，同级车中算是空间很大的了。
这个也比较满意，悬架硬朗扎实，转向指向也比较清晰，电动助力转向手感也挺好。

车子很整，指向准，刹车线性，隔音效果出乎意料，地盘稳，漆面厚，造型酷，这就是我的大爱

小爱的外观我非常满意，尤其是前脸非常凶悍，驾驶的时候有种向前冲的感觉。
咱小爱的内饰给人的感觉就两字：精致！ 但在用料方面有提升的空间。

空间不错，后备箱大小可以。
舒适性方面比吉利好。

动力稍差，1.5就好了。爬坡超车方面稍差。

油耗很省，手动挡本来就很省油。
做着感觉比较好吧，毕竟价格放这了，和几十万的车不能比。

外观可以，银灰色的，看着也好，路上跑的也不少。

正常行驶还可以，在爬坡和超车方面差些，1.4也就这样了。

油耗很低，我在市区跑，百公里4毛钱油，没跑长途，估计长途更省油吧。车速在显示屏上，很容易看到，比以前圆盘表好多了。

外观绝对夺人眼球，无罩裸眼大灯很有气势，炯炯有神，发动机盖上突起的线条感，车门流线型的腰线，都彰显出美式机车的肌肉，很喜欢。

车尾整体造型设计不太好。顿挫感有点明显。

当时也是两厢的外观吸引了我，现在看来还是很喜欢，静止的时候看着就像一头蓄势待发的小狮子，特别是两个大灯，炯炯有神，机车大灯的设计绝对是神来之笔，市面上绝对找不到第二家。

外观内饰非常棒，动力足，空间还可以，防撞钢梁超敦实，车皮也很厚，1.6的还是和科鲁兹同款的发动机变速箱。 前碟后鼓，没有雷达，不显示油耗，低配没有备胎。 价格可以，就是配置再完善一下就完美了，据说1.4手动的有些小问题，但是自动的没有。

外观内饰非常棒，动力足，空间还可以，防撞钢梁超敦实，车皮也很厚，1.6的还是和科鲁兹同款的发动机变速箱。 前碟后鼓，没有雷达，不显示油耗，低配没有备胎。 价格可以，就是配置再完善一下就完美了，据说1.4手动的有些小问题，但是自动的没有。

力梁式后悬挂采用变截面构造，因此在保证刚性的同时，还可以更好的兼顾到操控表现。

内饰皮质做工一般，有待提高改进

总体来说，爱唯欧能够带来类似紧凑型车辆的驾驶和乘坐表现，车辆稳定性很好，高速行驶时的贴地性很不错，但是对于不太平整的路面或者短波路面上行驶的震动还较明显。

方向盘灵活，路感反馈好。

车内空间有些小

智能手机技术和应用的更新速度远超于一款车型的开发进度，爱唯欧很好的结合了智能手机功能的发展，对于新生事物敏感的年轻消费者具有很强的吸引力。而这套系统也在继续完善中，相信会有更多更实用的功能加入其中。

触摸屏面板造型简洁时尚

动力输出一般

裸露的机车式前大灯、雪佛兰标志性的大嘴，再加上发动机盖上的两条脊线，极富攻击性，符合年轻人的审美。内饰除了加装了中控台触摸彩屏，双色内饰以及摩托车风格的仪表，依然富有个性。

相信绝大多数车主都是被爱唯欧帅气个性的外形所吸引才决定购买的，不管是两厢车还是三厢车的造型，都设计的十分漂亮、十分和谐。尤其是三厢车，并没有因为增加了一个奇怪的尾巴而变的不伦不类，我想在中国这样一个三厢车至上的国度，这是造成现在市场上两厢车和三厢车的销量差距巨大的一个很重要的原因。然而我最看重的，是爱唯欧同级别最强的全球五星安全标准。小爱的安全性到底强在何处？大家可以参考拆车坊第十四期爱唯欧与POLO的PK，小爱完胜曾经以安全性著称的德系小钢炮便可得知。

我买的是1点4手动档车型，变速箱是最大的硬伤。这款变速箱挂档生涩，毫无吸入感可言，一档和倒档有时很难一次性挂上，需要二次踩离合重新挂档。另外，此车未配备USB接口，这项很多车型都已经作为标配的小配置的缺失，让爱听音乐的我很不方便。

与国产车相比姓价比不占优势，但在同级别合资车里算是比较优秀了。我们这里1点4手动乞丐版曾经优惠到6万9，因为觉的配置太过寒酸，所以买的1点4手动高配，要知道这个价格只能买到乞丐版的1点4手动POLO，就知道小爱有多么超值了。

各方面适合自已，非常符合我的预期。不论价格，还是油耗，质量，外观，都很满意。

三厢车的后备箱初看还不错，看久了，再和别的车比比，还是感觉有点不太协调，为了能有储物空间，也只有选择三厢了！没有扶手箱，这点有点不爽，有时想放点小东西，不是很方便！再就是车窗没有自动升降就算了，夜光灯或者指示灯都没有，晚上黑乎乎的很容易按错钮！！

姓价比可以，主要和我当初买的价格比较实惠有关吧。定小爱之前，重点和K2作了比较，6点99万元还是很有竞争力的。轮毂195 R15，而K2是175 R14，车身尺寸也是完胜K2，虽然轴距在数据上短了点，但实际乘坐效果一点不比K2差。同样的排量，但车重比K2足足多了160KG，这是什么概念，相当于两个健壮的成年男子的体重。我还是情愿用稍多的油耗来换取更好的质量。