坦途怎么样？

公路操控的话,可以说是坦途的一个软肋，毕竟这么大的车身，这么大的体重，但是我个人觉得对于坦途来说，你这个口碑选项有点难为他了，只能说他已经做到了他应该做到的了，但是对于非承载车身，钢性还是非常好的，想要更好，去假装TRD的防倾杆吧··

舒服！开着真的舒服！！坐的乘客更舒服。。方向盘轻便，比F-150要舒服不少，宽大的沙发座椅，我觉得比很多轿车多舒服不少，我觉得如果中年人因为年轻奔波，现在腰腿有些不舒服，比如我丈人爹，开这车绝对都赞不绝口。。座椅加热，通风！！

389匹5600转产生，544牛米在3600转产生，动力肯定充足，开到现在我把油门踩到底的次数我自己的数的过来，因为开着这么大个车，动力这么强，说实话对于是否能驾驭它我没有太多的自信，毕竟城市里面，安全第一。。。

要说最满意的一点，还真有些难度，也只能说是最满意的其中一点吧:
我认为最为满意的一点就是，坦途的各方面的稳定性。。大排气量，自然吸气，这个自然要好很多，不会有太多毛病。。至于空间不用说了，我身高184，头部完全无压力一圈多的多···后排空间也是相当相当的大，而且极为的平整，后排比Q7要大得多。。我觉得前后宽敞程度除外，主要就是特别的宽！后面有照片可以看看，我个人最爱的就是驾驶位置与副驾位置中间的手靠，那个宽敞，把手肘靠在上面，开起来真的惬意！后面的座椅，如果有人累了，在后面睡个觉，妥妥的。。后面坐4个180的男生也没有觉得有拥挤的感觉。。

丰田坦途皮卡除了具有轿车的舒适性，越野车的越野性，还有皮卡的装载性

受政策等原因影响，我们还少在北京的路面上见到这一系列的大型美式皮卡，不过对于在郊区居住有条件者而言，来一辆大型皮卡开着玩玩确实是件很有意思的事情。

坦途 很重 轴距 又大 天津那些美规版本低配 四驱功能又不可能给你配的很全

进口丰田坦途5700采用了5点7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381Nm，同时拥有401Nm的最大扭矩，另外丰田坦途配备了专业的越野轮胎，适合多种路况驾驭。

尽管降价，进口皮卡还是有点贵 油耗就是在洒水，真的很耗油，平均15个

坦途的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构，后悬挂还是传统的板簧式，这也是全尺寸皮卡目前普遍采用的结构。

皮卡空间大越野能力出色

贵

皮卡空间大越野能力出色，去西藏什么的应该不错

货厢长而平整，尾门可以放平，以方便运送长的物件。考虑到美国人的喜好，车内空间宽大，可舒服的坐下4个成年人。内饰做工比较精细，风格大气，换挡采用怀挡式，增加了前排空间。

货厢长而平整，尾门可以放平，以方便运送长的物件。考虑到美国人的喜好，车内空间宽大，可舒服的坐下4个成年人。内饰做工比较精细，风格大气，换挡采用怀挡式，增加了前排空间。

很酷的皮卡，外形完全一副美式派头，进气隔栅位置是两根粗壮的镀铬横条，牛头大标就摆在正中，非常抢眼。

很酷的皮卡，外形完全一副美式派头，进气隔栅位置是两根粗壮的镀铬横条，牛头大标就摆在正中，非常抢眼。

很彪悍，这款车主要在北美销售，国内有少量进口。总体来说很好

很彪悍，这款车主要在北美销售，国内有少量进口。总体来说很好

坦途作为一辆高档豪华多功能皮卡，其操控性和驾驶乐趣也是相当牛的。

坦途作为一辆高档豪华多功能皮卡，其操控性和驾驶乐趣也是相当牛的。

操控不错，很大，开着也比较舒服，出去玩用这种车合适

操控不错，很大，开着也比较舒服，出去玩用这种车合适

很霸气，很漂亮，太耗油，拉风。

很霸气，很漂亮，太耗油，拉风。