凯尊怎么样？

外观大气时尚且符合国人主流审美观，配置丰富性价比高，作为韩国精心打造的一款进口中高级车，多年来韩系车积累的良好口碑，即使没有亲自试驾，也是非常值得信赖的！性价比高，韩系车值得信赖，评车不能凭主观感情，要客观些。

凯尊样子是很大气 彼得希得瑞的设计 家族式的前脸 尤其是车灯 氙气大灯加上LED的眉灯 晚上效果非常不错 全景天窗 车身差不多5米长 车内空间很大 如果K5和凯尊放一起的话明显更多人会选择凯尊 而且凯尊是进口车

空气避振非常给力，遇到坑坑洼洼的路如履平地，把颠簸吸收地相当充分，高速通过也没有什么问题

动力还是蛮够用的，一脚油门下去,不知不觉就80码了,小弟驾照也刚出来,开车还是稳点好

操控性很强，除了不能高速过弯很喜欢的中网设计，相比路边许多大众车型的前脸，这个很具个性，百看不厌的轮毂，K7标志立于正中央。

中控台的分布基本合理。按扭稍多了些，功能极其强大和复杂。我至今还没有完全掌握。
不得不说，B级车的后排空间绝对宽裕。如果只有2个乘客的情况下，直接把中间座椅放倒， 撑着手，翘着二郎腿好不自在。

加速性，加速性真的很好。首保后高速狠踩了一下油门踏板，感觉很爽！动力输出充沛、底盘稳定、毫无拖泥带水。

后排空间和奢侈不沾边但是以我的身高坐起来很宽裕，只是感觉车座还是有些短。空间充沛座椅舒适，座椅带通风按摩加热。路面颠簸过滤性非常好。

空间大，同级别上算是很大的了，不管是前后，还是左右，比蒙迪欧、雪铁龙C5等等都要大，后备箱也不错，深的很，取里面东西都得爬这进去拿，哈哈。动力日常行驶绝对没任何问题，尤其是低扭，起步稍微给点油就挑头，红灯起步很容易超越别车，冲当第一，哈哈。但是后端动力感觉有点不足，80以后必须很踩油门，否则动力加速有点慢，当然2.4带动这么大的车，又是自然吸气的，这是必然，我拉高速时最快开过210，感觉还行，还能继续加速，不过害怕，就减速了，总体来说动力算充沛的了。

内部空间宽敞，后座空间得体，储物空间充足

性价比不高

动力输出平顺，加速线性感强

美观大气性能可靠。

整体不错 价格有点高 整体的性能外观 性能等方面是都差不多

运动感与稳重兼具，其车身尺寸已超过B级车水平。

其操控轻巧，稳定性好，方向盘指向精准，过弯侧倾不明显。

外观大气时尚，动力充足，操控灵活，指向精准，安全配置丰富，空间宽敞。
配置缺乏实用性，保养费用高，售后服务态度较差，路噪、胎噪明显，性价比低。

还不错

外观不喜欢

性价比的确不错，哈哈

导航搜星快，但反应慢，倒车后视夜晚不给力（想换 纠结中 ）。

外观确实没什么说的，比较时尚

就价钱方面来说，的确是高了些，

一般般吧，只能说，车还不错

上高架试了一段。2.4L的发动机与6速手自一体变速箱配合不错。稍踩油门提速明显，无任何顿挫。深踩油门时，变速箱换挡迅速

此车隔音也不错，来到100KM无任何感觉。

超车变线也是一气呵成，悬挂考虑到舒适性调校偏软，但车辆在高速变线超车的时候，侧倾感不大

作为一款中级豪华商务车，乘坐空间当然要够大，这是正常的坐姿，而且是后背很惬意得靠在椅背上的，翘个二郎腿都没问题，座椅也够宽大。平时可能会接客户什么的，也够有面子。

接下来在说说我比较喜欢的细节部分，首先就是轮毂的式样比起K5的轮毂，凯尊更显得尊贵些，配合车身的腰线和17寸225宽胎，这就是我要的商务氛儿。

8寸触摸屏、带有12声道的INFINITY高档音响让试驾的心情更高涨。而且还带导航功能，对于经常出差的我，够实用

总的说来，开着很稳、很扎实，可以很稳重，也可以很运动。

里面的空间的确是很大，坐在里面超舒服哦。