雪铁龙C5怎么样？

车身大气饱满

储物空间小

无论是在颠簸路面、弯道，还是长途行进，车身的振动频率始终处于稳定的行车状态。

外观大气饱满，整个车身设计流线感较好。

起步肉，提速加速较快，高速时发动机噪音较大。

外观大方低调，内饰做工不错，提速加速快，底盘扎实，安全配置丰富。
车漆偏软，新车内饰有异味，发动机噪音大，后排头部空间局促，储物空间较少，维修保养费用高。

外观:动感,流线,大气高档次,个性,好看, 外观漂亮，典雅。舒适度是一流的。安静、平稳。减振一流。
内饰:很高雅。浅内很好看。仪表盘特漂亮。
操控:操控良好。方向盘轻松自如。
油耗:市区, 平均油耗: 10L/100km, 高速时7.5左右。

外观:大气,好看,动感,流线,大气高档次, 比较满意外观
内饰:好
操控:非常好
动力:足够
质量:非常好
油耗:, 平均油耗: 8.8L/100km, 市区稍高一些，综合下来只有8。7--8。8的样子

外观:大气, 大气 动感 流线
内饰:精致，细腻
操控:悬挂舒适，有韧性，操控不错。
动力:动力中等偏上。
空间:身高: 160-170CM, 对我这等小个来说，空间好大，相信这空间，1米8的人也不会说不够。
质量:质量杠杠滴，目前3600公里，没有任何问题。
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 手动的，综合油耗8，很满意。

外观:一见钟情, 很喜欢
内饰:一般般啦 比较特别
动力:够用
空间:身高: 170-180CM, 还可以接受
质量:同级车最好的

外观:流线, 对于C5，我印象最深的就是他的后风挡玻璃。如果我没记错，看过这么多车里，只有C5的后挡风玻璃是向内凹的。有没有一种燕尾的感觉？不过，如果不小心被砸坏了，更换起来是不是又费时又费钱？？？
内饰:内饰上不得不说法国人确实是浪漫主义。天马行空的设想，加上一丝不苟的做工，造就了C5内饰的成功。华美而不奢华，就是C5给你的最终感受
操控:操控还行，方向盘上集成了很多功能按键，乍一看觉得晕。但是习惯了就会觉得很方便。不过开惯了其他的车，一开C5就会对他的方向盘中间的“大块”觉得碍眼。整车开起来不错，高速上方向很稳，不会飘。
动力:2.3的排量按说不小了，但是感觉C5跑起来还是那么费劲呢？看了看功率，不小啊！难不成是因为法国人喜欢浪漫而把C5专门调校成“浪慢”的车了？哈哈
空间:身高: 170-180CM, 空间很宽裕，得益于大轴距和宽车身！同时后排的座椅也对乘坐感受起到了相当大的作用。
质量:质量非常棒！尤其是看了一次拆卸车门的视频，才知道C5的做工和用料绝对是一流。
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 别看2.3的排量，但是到了高速上，C5的油耗只有6升。这在一定程度上要归功于定速巡航。发动机转速恒定时，既能省油又能很好的保护发动机。

外观:动感, 比较满意外观
动力:足够
油耗:市区, 平均油耗: 11L/100km, 比较满意油耗

内饰:优
操控:优
空间:身高: 170-180CM, 基本满意

外观:个性另类, 刚刚投产时，人们对这个“怪物”的外形所吸引，原来车还可以这么造，尤其后玻璃是不规则的形状，科技未来感十足。
内饰:内饰做工精细，科技感十足，中央集控式方向盘，怎么转动中间的标识都不懂，液晶数字时速表很现代。车门板虽然是内饰中不太起眼的地方，但从这里我们恰好能看出雪铁龙C5的做工水平。首先双层隔音密封条就给我们留下不错的印象。门板的木纹饰板加皮革包裹的材质也使C5的档次感提升了一些。而主驾驶可控的四个车窗均能一键式升降，这恐怕就已经让某些日系中型车自愧不如了。
操控:法国运动小天王，出自雪铁龙的C5绝对不缺少运动元素，操控上比较稳，ESP发挥即时，很扎实。后悬架有防倾杆，很好！！！！
动力:这台2.3升直列四缸自然吸气发动机。从工况图来看，它是一台典型的高转速发动机，红色的功率曲线非常陡，要到5875转/分才能达到171马力的最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000转/分到6300转/分都能获得比较不错的扭矩输出。
空间:身高: 170-180CM, 坦白讲虽然雪铁龙C5有着2815mm的长轴距，但我们刚开始对其乘坐空间并没有太多奢望，因为它看上去真的很运动，通常这种车型都不太在意空间的表现。但在实际体验之后发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。
质量:整体质量不错，比较硬朗，很有概念车的感觉。后风挡玻璃真的很贵。
油耗:市区, 平均油耗: 8.73L/100km, 2.3升得大排量综合油耗在9升内实属不易了。

外观:个性另类, 刚刚投产时，人们对这个“怪物”的外形所吸引，原来车还可以这么造，尤其后玻璃是不规则的形状，科技未来感十足。
内饰:内饰做工精细，科技感十足，中央集控式方向盘，怎么转动中间的标识都不懂，液晶数字时速表很现代。车门板虽然是内饰中不太起眼的地方，但从这里我们恰好能看出雪铁龙C5的做工水平。首先双层隔音密封条就给我们留下不错的印象。门板的木纹饰板加皮革包裹的材质也使C5的档次感提升了一些。而主驾驶可控的四个车窗均能一键式升降，这恐怕就已经让某些日系中型车自愧不如了。
操控:法国运动小天王，出自雪铁龙的C5绝对不缺少运动元素，操控上比较稳，ESP发挥即时，很扎实。后悬架有防倾杆，很好！！！！
动力:这台2.3升直列四缸自然吸气发动机。从工况图来看，它是一台典型的高转速发动机，红色的功率曲线非常陡，要到5875转/分才能达到171马力的最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000转/分到6300转/分都能获得比较不错的扭矩输出。
空间:身高: 170-180CM, 坦白讲虽然雪铁龙C5有着2815mm的长轴距，但我们刚开始对其乘坐空间并没有太多奢望，因为它看上去真的很运动，通常这种车型都不太在意空间的表现。但在实际体验之后发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。
质量:整体质量不错，比较硬朗，很有概念车的感觉。后风挡玻璃真的很贵。
油耗:市区, 平均油耗: 8.73L/100km, 2.3升得大排量综合油耗在9升内实属不易了。

外观:大气高档次,好看, 作为一款B级车型看得出c5是经过精心设计的。对于外观来说较为理想有着自身的独特性！
内饰:能够看到厂家的努力结果。内饰质量也有较大的进步。设计理念较为超前优雅！
操控:操控完全拥有法系车的优势外，略显沉稳和准度！档次有所提升。
动力:作为一款偏商务色彩的车型来说，完全可以理解它的动力性调教沉稳的特点。中低速动力不是很灵动，但足以感受到它的强大。高速动力充沛持续性较好！
空间:身高: 170-180CM, 一如既往的展现着对于空间的理解和要求。无论是商用还是家用都能够满足需求！
质量:质量方面进步明显。从市场销量足以证明它的成功之处！
油耗:市区, 平均油耗: 11L/100km, 2.3排量的发动机油耗表现不错！在可接受范围内。

操控:刹车很灵，方向盘手感好，油门很好用
动力:加速很快，在高速公路上想超就超，游龙一般，穿梭车流中
空间:比较满意空间
质量:不错
油耗:高速, 平均油耗: 9.2L/100km, 经常跑长途，高速公路上油耗不大，开着空调也没什么影响

外观:大气,流线,行云, 黑色的不错

外观:比较满意外观
内饰:比较满意内饰
操控:比较满意操控
质量:比较满意质量

外观:近乎完美
内饰:精致
操控:底盘沉稳，悬挂舒适
动力:够用
空间:身高: 170-180CM, 全部乘员不超过四个人，会很舒服
质量:开了一万二才第一次换机油，除了胎扎过两次，没其他状况。
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 不好不坏，可以接受

外观:大气, 比较满意外观

外观:大气,动感,好看,雕塑感,立体, 前脸非常好看，侧面线条也很好看，法式设计的确一流
内饰:很现代很科技
操控:操控一流，雪铁龙的底盘是一流的
动力:2.3的动力不错，特别是中高速加速感觉很好
空间:身高: 170-180CM, 空间很大，很适合家用
油耗:市区, 平均油耗: 10L/100km, 感觉油耗不错，高速一般7-8个油，市区一般11，综合10个

外观:优雅大气, C5遵循了流行的长车头、短尾设计，动感的腰线外加内凹的后挡风在减少风阻的同时给人一种优雅的感觉。
操控:多连杆加横线稳定的悬挂技术，使得C5驾驶成为舒适的享受，但是较长的车头需要一定时间适应
动力:2.3自然吸气发动机兼顾城市道路的经济性和高速道路的高马力，配和6速手自一体变速箱，提供舒适驾驶体验，自推出后发动机变速箱已经多次升级软件，表现已趋于完美！
空间:身高: 170-180CM, 大的宽度带来很好的舒适性，不过后座头部空间只适合两成年人乘坐。
油耗:市区, 平均油耗: 10.3L/100km, 同级车中属于较低的油耗，同时93号也比涡轮车型97号降低了10%的支出

时尚 动感 大气 舒适 操控好

物有所值 确实不错

外观和内饰都非常漂亮~~悬挂非常舒适，是我做过做舒服的车了，空间也大，配置全~~