奔驰E级(进口)怎么样？

外型很好看，操控性能很不错

整体感觉还不错

外型很好看，操控性能很不错

E280三次保养的费用，首保5000公里，费用，2100元。08-03-05 13:58点击查看原图(55.89 KB)  第二次，15000公里，费用4900元08-03-05 14:00点击查看原图(86.56 KB)  第三次，25000公里，好像是2000多，单子懒得找了。第四次，36000公里，费用5354。

刚坐上去的第一感觉就是座位很舒服 。

今天从延庆经八达岭高速回京，出延庆县城开始到六环为止，油耗6.71。最终开到南三环平均油耗7.5。E280自动模式是比较省油的。有时玩手动模式，转速维持在3000多转，油耗较高，10个左右。

变速时的顿挫感时常有，这个有点不爽。

没有通风座椅（不知道能否加装）

不过这车开起来，的确还是蛮有操控性的，大家也都评论这车比上一代在操控性上好了很多。

防溜车（On Hold）功能。E的On Hold功能非常实用，在等红灯时继续深踩一下刹车就可以松开右腿了。绿灯后继续踩一脚油门就可以走了。

目前车子的问题：有时，遇到路面有小的坑洼或者过减速坡（也就是车子会震动的时候），车子有异响，我已经找到一处就是我的驾驶座位安全带卡扣处，摩擦真皮座椅，发出吱吱的响声但除此之外，还有响声，不知道哪里的，肯定不是机械问题，但轻微的吱嘎声音还是很恼人 - 不知道有和我遇到同样问题的没有 btw：天窗曾经在开关的时候有异响，4S店说是轨道进灰了，保养的时候免费帮我清洁了一下，就好了

开了100公里了, 感觉这车比较平稳, 给油也不急着走, 刹车也不点头.

开了一个月了，感觉还不错

奔驰车里面的做工感觉上好于BMW

综合11.5L

后排腿部的空间的确有些小，尤其像我这种人高马大的人开车，后排就……不过，也算够用。。。反正自己不坐。

昨天去车行交完全款，拿到了车钥匙。

再说说车子的动力吧。如果一辆车没有很好的动力，没有给你信心十足的转向系统，就不可能称得上是一辆好车。总体感觉奔驰的这款3.0V6只要不和BMW的那款全球第一的直6去比，在同排量上面还是属于很厉害的了。至少它的最大扭矩输出范围可以达到2400转到5000转！比BMW那款直列6缸3.0的最大扭矩输出2500转到4000转，范围更广。这是一件令人十分兴奋的事情，因为它表明E280的持续加速性能非常出色，即使是使用了最新燃油直喷技术的奥迪3.2发动机，在后续加速方面也只是略微领先一些，但是起步阶段却要输给奔驰的V6。所以我在驾驶的过程中总有这样的感觉：起步非常灵敏，但是不宜突然一脚油门到底，因为那样做至少要1秒钟发动机才会反映过来并发出令你兴奋的声浪；最好是缓缓踩到底，那时候推背感反而更加强烈，在正常行驶过中我还没有敢缓慢深踩到底的，因为那个过程大概要持续5秒钟，而如果一旦做完了，原来50的时速肯定要过120了！

但是油门踏板比较大，所以，往往启动的时候把油门当做刹车，一发动车就轰一下油门，要慢慢习惯。

漂亮：尤其是我开的这种银色E，和街面上一般的银色相比，似乎更沉一点，天生带着女性的优雅，加上流线造型，外观几近完美，只除了从后面看偏平淡外。车灯也美得不行啦！我感觉比A4L的媚眼漂亮耐看。内饰好：比奥迪、宝马同系列的强多了，配色、材质及工艺都不可同日而语。音响好：宝马同系列的音响简直不能听，奥迪呢，也觉得不如小奔的音质表现来得充分。刹车好：这个要集中赞赞！我看过不少豪华车了，论刹车，真的还是奔驰第一！再短的距离也让你感觉尽在掌握，有力而平稳！行车电脑及中控不错：容易上手、好理解好操控好掌握，尤其是巡航定速及限速的升减档，设置的很易于使用，位置也符合驾驶习惯。隔音好：车内安静得很，导致有时和车外人员对话都很费事啊。油耗大：真不愧是油老虎！也不排除是新车的缘故，百公里最多到过21.5L，最近降下来些，一般在15L左右（2000公里啦），比我朋友的A6L 3.0还要来得吃油啊。仪表台有异想：最近出现的，仿佛在转速表的位置，看的颠簸的时候，会有“滋滋”的声音，感觉很不好，又解决不了，有时会一直想，有时又没有，这样级别的车还这样，真是有些不好接受。熄火后的臭味和响声：熄火后，底盘会象放鞭炮一样“噼里啪啦”响，问过4S，说是冷却的声音，属于正常

隔音很好（天窗隔音差些），

方向盘的反馈力小，估计是后驱车的原因。