日产GT-R怎么样？

真的很满意，自从有了孩子后两厢的小车真心不够用，这下好了，这车太能装了。空间真心大，虽然后座不能46放倒，但可以整体放倒，平时光后备箱就够用了，坐在后座都可以盘二郎腿。

这个就是仁者见仁智者见智的问题了，我认为这款车子的外观相当大气，特别是黑色的！真的很上档次 LED日间行车灯 白天闪亮！！！整车的镀铬亮条，画龙点睛之笔，不臃肿更彰显男儿本色 后面的M字样尾灯，开始我也总认为没有这车的尾巴好看，真正的看久了你便会发现，还是这款车子的尾灯它属于那种典型的耐看型！开始看的时候觉得一般，后来便越看越好看，甚至有时候看久了看出A6的味道了（是不是我眼神的问题？）。

在同级别的车中我最喜欢这车子的的内饰，全黑的中控虽然用的是硬塑材料但是看起来蛮有档次的，而且缝隙也比较小，坐在车里面感觉很沉稳；沉稳大气，耐看。

在同级别的车中我最喜欢这车子的的内饰，全黑的中控虽然用的是硬塑材料但是看起来蛮有档次的，而且缝隙也比较小，坐在车里面感觉很沉稳；沉稳大气，耐看。

要说超大是夸张点，毕竟是A级车。我1。77米身高，90多公斤体重，坐到驾驶室里头顶到车顶还有一拳多的空间，后排轻松翘起二郎腿；指向精准打哪里走哪里。

我的这车配的是黑外黑内的配置，真皮座椅看起来比较高档，可惜我用了坐垫套盖住了，保护一下。说说内饰，我感觉这款车子有那么点不厚道，硬塑多了点，手感一般。还有需要装导航的话还需要改面板，我一直想不明白这款车子这样设计面板的用意何在。本人最近装了个德赛西威的导航，感觉挺好，音质提升了不少。

外观那是没得说，小这车不是白叫的，特别像我的哲思灰，大气、稳重特别适合30来岁以上车友的审美观；中上水平，不觉廉价，也不觉豪华，适合自己，不贵，就行。

特别中意并排在购买的首要因素之一，由于巨大的后尾箱使我的SUV途胜2。7V6必须放倒后排椅子才能放下的行李，现在可以轻松放在后背箱里，既美观也相对安全，非常满意。

全新的这车子外观做了一些改善，前面增加了镀铬金属栅，这款车子似乎知道了中国人对金属栅的喜爱。后面车牌那也做了改善，立体感更强了，使车看上去并没有显得太小。

综合来说这车这款车是为了中国人儿设计的一款好车，不论是安全性、实用性、外观及配置方面，该有的都有了，在所有紧凑型车中性价比绝对算的上前3名，比这款车强不少，这款车太贵，顶配都可以买passat了。

她操控很好，转向灵敏精确，我的这车自动舒适版有车身稳定系统，尤其在北方冬天下雪的时候，这点非常实用，这个冬天没有发生刮蹭和磕碰，有好几次急刹车明显感觉到刹车已经打脚了，赶紧松刹车，自动修正这点非常好。

确实省心，我可不想整天围着自己的车转。

全车真皮座椅很棒！加上大空间，坐起来还是比较舒服的！后排的头枕靠起来很适合，很舒服；和其他的这款车子系列一样，普普通通，很中庸，没有特别突出的地方。

车子省油经济实惠动力也算强劲油耗低内部空间大最多是做过7个人稍微有点挤然后就是玛吉斯轮胎看了其他车系的车这个价位的多少央视报道的纸糊轮胎这个厂家比较厚道后备箱也可以我加装了个60的气罐为了方便去备胎备胎依旧可以立在后面挺能装东西的底盘高也是新车的一大亮点很多SUV都汗颜。。。。。。

座椅还行吧，不过这种真皮不太透气，要是打孔的就好了；外观虽然是统一化的家族前脸，但还是比较喜欢这种成熟大气的感觉。

如果悬挂能够再稍微软一点就好了。据说这是车的通病，因为本身的道路状况太好了，根本不用那么软的悬挂，但是在中国，这坑爹的道路，唉，不说了……。

低配的没腰部支撑，自己配了个记忆靠垫，还蛮舒服。6档手自一体，驾驶起来也比较平稳。我的是韩泰轮胎，出4S店就有胎躁，后来又好了。发动机没什么太大的声音，这是新发动机的优点，开老这车子，进档都是听发动机声音，现在想听还听不到。家人坐起来觉得比较舒适，普通百姓家庭没坐过什么豪车，容易满足。对这车的舒适性总体还是满意的。

悬挂偏硬，风格，论舒适度还是软的为好，但是驾驶习惯上喜欢硬点的车子；还行，前脸算不上秀气灵巧，但后P圆润大方。

怠速发动机声音几乎听不到，座椅舒适度属于正常水平。后排坐垫用手按下去感觉很软，但坐上去就感觉不出有多么软。减震适中，不软也不硬，刹车也很舒服，线性。

主驾驶座椅设计的还不错，可惜不是电动调节，方向盘也不能前后调节，后排座椅太短，影响舒适；做工还是不错的，就是硬塑料多了点，不过整体风格我还是很喜欢的！