睿翼怎么样？

外观犀利动感，内饰也充满了科技感，有战斗力的感觉，操控简便，安全及舒适度较高。

价格到现在还算实惠，内部空间比较大，特别是驾驶间，是在我试了迈锐宝、标志508后最宽敞的，因为本人较高，所以这里要求多

外观:运动,流线好, 比较满意外观
操控:比较满意操控
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 比较满意油耗

外观:犀利, 很漂亮，比老款要饱满，显得厚实
内饰:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精准，很轻
空间:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很宽敞
质量:质量一般吧，比老款强

外观:犀利, 外形非常犀利，比老款要饱满多了，厚重感十足，从表面上看安全了不少也锐利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0车型才有ESP等主动安全设备让人有些费解。
动力:型号为L5-VE的2.5升直列四缸发动机最大功率124千瓦（169马力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可变气门正时）、VIS（可变气门升程）以及TSCV（可变进气涡流控制）系统，缸体缸盖全铝材质。
空间:身高: 170-180CM, 尽管睿翼的尺寸较老马自达6有明显的提升，但在中型车级别里它的尺寸依然没有优势。睿翼的空间，属于够用级别。既不是夸张的大，也不显得局促。
质量:睿翼质量合格，并没发现明显漏洞。但马六老款有所缩水。
油耗:市区, 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L发动机相差不多，总体表现可圈可点，中型车有紧凑级车的油耗实属不易。

外观:犀利, 外形非常犀利，比老款要饱满多了，厚重感十足，从表面上看安全了不少也锐利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0车型才有ESP等主动安全设备让人有些费解。
动力:型号为L5-VE的2.5升直列四缸发动机最大功率124千瓦（169马力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可变气门正时）、VIS（可变气门升程）以及TSCV（可变进气涡流控制）系统，缸体缸盖全铝材质。
空间:身高: 170-180CM, 尽管睿翼的尺寸较老马自达6有明显的提升，但在中型车级别里它的尺寸依然没有优势。睿翼的空间，属于够用级别。既不是夸张的大，也不显得局促。
质量:睿翼质量合格，并没发现明显漏洞。但马六老款有所缩水。
油耗:市区, 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L发动机相差不多，总体表现可圈可点，中型车有紧凑级车的油耗实属不易。

外观:动感, 比较满意外观
内饰:内饰还可以 也别是方向盘，是高级方向盘
操控:该车操控性好，也适合女生..
油耗:市区, 平均油耗: 8L/100km, 比较满意油耗

外观:犀利,霸气外漏, 延续老马六十年不过时的设计理念
操控:这个是很喜欢的，前双插臂的悬挂在b级车中绝无仅有。天生运动范
动力:没有爆发力，中断加速力度不错，高速加速力量足够
空间:身高: 170-180CM, 空间足够，这是为驾驶者设计的，不是给后排设计的，家用和部分商务够用。
质量:由于国产化程度提高，某些配件的质量不是很过关，尤其是后减震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市区油耗大概11~12个

方向盘；感速的，路感强，指向准，反应快，老ｍ６低速紧，攻弯爽，睿翼低速轻，但是不像有些报道说的反应慢，只是悠闲，指向准，反应快，同样凌厉，区别是驾驶的感觉

总体感觉还不错，油耗300块钱开了3分之一。

座椅坐姿我觉得能调到比较舒适的位置

这里要提一点睿翼的玻璃是斥水玻璃，后视镜也同样是斥水玻璃，平时没觉得怎样，提出那天正好下雨了，感觉和没斥水玻璃的就是不一样，既提高了安全性能，视野也更加开阔。

现在磨合期市区加高架一半一半的情况下平均油耗11.5，还是相当满意的，过了磨合期油耗再清零下，相信肯定能进10以内，对于2.5喝93号汽油的睿翼来说我是已经相当满意了

目前我的平均时速是27KM/H，油耗是8.7每百公里。感觉还行

外观:犀利, 犀利的大灯，比较有动感。
动力:2.5L的推背感觉还不错
油耗:郊区, 平均油耗: 10L/100km, 2.5L的排气量，上下班10个油。走一段五环，有一半路程也堵车。

动力方面完全足够我全家使用。我一家三口坐里面提速很顺畅，换挡反应很快

四扇车窗均是一触升降带防夹的。不像大多数日本车，只有驾驶员侧有这功能，

油耗比较低，城市和高速一半一半，平均油耗在9.4-9.6之间变化。对于2.5排量车，已经很满足。

展翅高飞很动感的说

总体来说，睿翼的导航功能不错，且语音提示准确率高。