综述：
前排头部空间表现尤其出色，以我身高180cm的来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具。后排头部空间实际表现一般，跟多数紧凑型车基本持平，能有三四指的余量。不过，考虑到科鲁兹的车身高度偏低一些，能做到这样的头部空间其实已经相当不错。后排腿部空间并没有充分地展示出长轴距的优势，这想必也跟前面我们说过的后备厢较深有直接关系。同时，科鲁兹的后排靠背和座垫厚实度还可以，乘坐感觉蛮舒服的。
1.6的排量，要说动力正如很多同学说的死买菜车，动力家用足够的，1档起步确实不如一些日韩车利索，不过我想着也正是人性化的所在。2档基本在堵车情况下跟车，红灯停下的时候，有时候不记得换回一档，直接二档起不了，离合压好，起步也杠杠滴。重点说三四档，跑起来20码我换3档，轻点油门，很快到40码挂4档，发力明显，超车跟车都没问题。这个发动机及变速箱调教的后半段发力明显。
方向盘很轻，指向很准，稍打方向轮子马上传来反馈。方向盘回馈力很轻，在大转弯后回方向盘，几乎是自己转回来的。刹车力度，前半段比较线性，缓慢踩下去，制动平稳，后半段擦刹车，刹车力度大增。
由于新车刚提不久，描述一下我这几天的状况，油耗表上显示12个油，三天开下来，里程表读数120公里，油耗读数12.6L。我的路况不是很好，跑的路窄颇大而且车多人多。接下来这几天要走一些快速路，个人预计，油耗将会快速降到10L以下。
科鲁兹的外观很饱满大气，在视觉上不会让你感到弱势。在同级别车型中，它的尺寸也属于上游水平。前脸不错，我对大灯的青睐是最高的，整体棱角的造型很好看，它也不是最运动的，也不是最商务的，但是完美的车身比例和前后大灯的用心设计，都让我们感到一种美，总之就是很棒。
内饰很漂亮前卫，尽管有些位置的操作按钮，如网文提及的容易碰到等等，但是整体上还是非常满意，符合这个价位车辆的水平，甚至好多朋友上车后觉得远远超过这个价位的品质。中控的包围设计我比较喜欢，感觉很有安全感，而且造型也比较时尚，炮筒状仪表配合蓝色背光很靓。
