逍客怎么样？

动力:超车轻松

油耗:省油
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:值得依赖

油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:值得依赖

油耗:让人惊喜
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:较大
质量:值得依赖

燃油经济性和性价比较好。

外形前卫时尚，外形尺寸比一般SUV紧凑

性价比高 时尚 空间大

外观漂亮，底盘不错。

空间大，舒适性好。

售价非常的优惠，因为临近换代的原因。

油耗低，同级别逍客油耗基本是最低的。车重、轮胎等都达到了这个级别的主流主流水平，不像某些车靠减轻车重量，用窄轮胎来实现节油的目的。逍客油耗低主要是靠发动机和变速箱的出色技术来实现的，这点很值得肯定。

底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；

时尚不浮夸，干练不守旧
中规中矩中包含了运动的元素
空间不小，无论后排还是前排驾驶室 都有足够的空间让你伸展。 后备箱非常适合居家旅行什么的。

外观:时尚,够靓, 很漂亮，很时尚，特别适合年轻的小女孩
内饰:很精细，时尚，符合日本车
操控:很精准，方形盘很轻便
动力:一般吧，1.6有点小，但城市里开够用
空间:身高: 170-180CM, 很舒服。前后都很宽敞
质量:也可以，就是1.6发动机装里面显得很空。2.0就没问题
油耗:市区, 平均油耗: 9L/100km, 1.6百公里九个油还可以了，不如2.0的表现出色

外观:时尚,不错, 外观时尚 金色很炫 城市型SUV 大气稳重不失动感
内饰:做工精细，用料比较考究，中控台设计过于简洁，显得有些狭窄。驾驶席和副驾的风格完全不同，真正做到了“司机”和“乘客”的区别。
空间:身高: 170-180CM, 算不上特别宽裕，但是基本身材人乘坐都不会觉得憋屈。驾驶座椅可以调节高度，但是副驾驶只能调节前后。
质量:质量做工不错，毕竟日产的车还是比较精细的。

外观:创新, 既不是SUV也不是CUV的感觉，总而远之混血出来的逍客确实很漂亮，不得不称赞下。橙色的外观更为突出。
内饰:内饰设计上，中控台不是很好看，设计理念有些陈旧过时，如果能像欧美车一样整体性再强些就好了。
操控:毕竟是轿车底盘，操控要好于SUV，但与轿车比起来还是略显不足，毕竟重心高。
动力:.0L 144马力 L4配合CVT百公里加速将近10秒，确实是不错的。
空间:身高: 170-180CM, 空间略显局促，车长将将到4米3，内部空间没有向外形那样高大。
质量:中等水平
油耗:市区, 平均油耗: 8.5L/100km, VT无级变速器功不可没，整车质量1407KG，省油的另一个功臣是车身质量轻！

外观:创新, 既不是SUV也不是CUV的感觉，总而远之混血出来的逍客确实很漂亮，不得不称赞下。橙色的外观更为突出。
内饰:内饰设计上，中控台不是很好看，设计理念有些陈旧过时，如果能像欧美车一样整体性再强些就好了。
操控:毕竟是轿车底盘，操控要好于SUV，但与轿车比起来还是略显不足，毕竟重心高。
质量:中等水平，有待考察。
油耗:市区, 平均油耗: 8.5L/100km, CVT无级变速器功不可没，整车质量1407KG，省油的另一个功臣是车身质量轻！

外观:创新, 既不是SUV也不是CUV的感觉，总而远之混血出来的逍客确实很漂亮，不得不称赞下。橙色的外观更为突出。
内饰:内饰设计上，中控台不是很好看，设计理念有些陈旧过时，如果能像欧美车一样整体性再强些就好了。
操控:毕竟是轿车底盘，操控要好于SUV，但与轿车比起来还是略显不足，毕竟重心高。
质量:中等水平，有待考察。
油耗:市区, 平均油耗: 8.5L/100km, CVT无级变速器功不可没，整车质量1407KG，省油的另一个功臣是车身质量轻！

外观:不错, 屁股和侧面好看
操控:良好
动力:100公里一下加速不错120公里以上得用手挡,否则超车困难
油耗:市区, 平均油耗: 9.5L/100km, 9-9.5

外观:时尚, 外观时尚
内饰:漂亮的仪表盘
操控:一点顿挫感都没有。。唉。。不差钱的话就买了
动力:发现我们逍客的CVT学习能力真的是很强啊，最近几次起步都在3000转，3次后现在每次起步的时候发现动力都比以前强劲很多，一点都不肉，建议那些觉得起步肉的同学也试试看，让CVT学习一下，动力就提升很多了
空间:身高: 170-180CM, 后排空间也不像好多人说的那么拥挤啊，坐进去膝盖到前排座椅还有3、4公分的空隙啊有木有！！
油耗:市区, 平均油耗: 9.4L/100km, 均油耗自购车以来电脑一直没有清零，现在显示9.0L/100km，按实际加油量计算是9.4L/100km（全年实际消耗油量1520L/全年行驶里程16160km*100=9.4L/100km）。