兰德酷路泽怎么样？

兰德酷路泽是日系的硬派经典越野车，是陆地巡洋舰的新一代升级版，越野能力强大，

丰田旗下经典的越野车，较强的越野性能也是其称霸于对手之上的一大优势，有网友称“这车越野性能是没说的”，电子防滑系统效果好；档位清晰，换挡顺畅；但高速风噪较大；整体操控简便灵活。

搭载VVT-i技术的发动机，排量大，动力强劲；但由于为电子油门，起步时车辆的响应稍微有些慢，加速不错。

兰德酷路泽的内部空间宽大，并可灵活改变。

兰德酷路泽的外形比较强悍霸气，车头厚重有气势，可以说是一个标准的硬汉形象。

兰德酷路泽内饰风格粗犷运动，配置齐全，技术领先；仪表盘及方向盘简洁，用料细腻，手感比较柔软，做工精细，接缝小且均匀，舒适性也较好。

空间很宽敞，储物空间很大；

动力输出叫平顺；底盘不够扎实，行驶过程中会有飘的感觉，减震太软。

越野性能好，动力强

油耗高

外观霸气粗狂，内饰设计豪华，但是做工粗糙。

空间绝对够大，越野绝对强悍，刚性与整体性完美结合的底盘，不输性能车的动力和起步。

空间巨大，越野的性能强悍，地盘调校完美，动力充沛。

外表霸气十足，舜间的提速也不错，越野不错很棒，进藏也行，开着他游山玩水挺嗨，大家好好享受吧. 空间大，越野能力较强。 减震偏硬，在城市跑比较颠簸，高速风噪大。油耗25L左右，不是一般多。

外表霸气十足，舜间的提速也不错，越野不错很棒，越野与豪华的完美结合。.进藏也行，开着他游山玩水挺嗨，大家好好享受吧 缺点：减震偏硬，在城市跑比较颠簸，高速风噪大 综述：越野与豪华的完美结合，

兰德酷路泽内饰风格粗犷运动，配置齐全，技术领先；仪表盘及方向盘简洁，用料细腻，手感比较柔软，做工精细，接缝小且均匀，舒适性也较好。

很强烈的路感，是那种原始的驾驶感，方向盘的反馈力度恰倒好处，换挡的手把握感也不错，底盘可以感觉到很扎实，很有安全感。
整体感觉费用虽然贵，但还可以接受，因为打了折。接待态度很好，不乱推荐其他项目，工作人员的态度也很到位，他们很耐心的回答我提的各种问题。

前脸那是一个叫霸气侧漏啊，轮毂够大，很有越野的味道，通过性也很好，底盘够高，一眼看去确实非常霸气。
后排位置也较大，个子高的人坐在后排会比较舒服，我身高176，坐在后排很舒服，不管是驾驶位还是副驾驶还是后面座位空间都很足够。

音响的感觉非常的能满足耳朵的追求特别的悦耳，特别是一个人开车走在山野之间别有一番风味。很多的安全配置也一应俱全，非常符合越野车的定位。
脚轻轻一踩，动力充沛，即使提车当天车上坐了5个人，空调开最大，也没有出现给油迟缓，加速无力的现象。现在庆幸当时做出买4.6的决定是多么明智了。

这款车的底盘非常扎实，通过性比较强，路感清晰，四驱系统性能不错，但舒适性稍差，胎噪大。
这款车的油耗比较高，燃油经济性比较差。
这款车的舒适性不够好，个人感觉有待加强，就是悬挂做得比较好，越野性能非常出色。

这款车空间较为宽敞，头部空间相当充足，座椅调节灵活，但第三排空间稍差。

这款车安全性还不错，车身结实厚重，主被动安全配置丰富，我还是比较满意。
这款车的动力凑合吧，相当于2.4的中级车。宝马X6，3.0T虽说数据没这车高，但人家加速相当推背。动力充沛，加速有力，爆发力较强，不过车身厚重，起步有点慢。

这款车外形彪悍大气，配置丰富，发动机性能较好，动力充沛，悬挂的舒适性，特别是走烂路完全是享受，野性能出色。

这款车性价比一般，保养费用贵，燃油经济性差，起步有点慢，胎噪比较大。

这款车外形霸气十足，前面看最舒服，侧面看，尼玛小逼钢圈太炸眼，后面看，我擦那大屁股给你翘的，车身厚重结实，线条硬朗粗矿，很有“硬汉”气质。
这款车内饰风格粗犷运动，仪表盘及方向盘简洁，外形质感有提升，运动风格明显，配置丰富豪华，科技感强，做工也较为细致。

中央差速器锁止功能、上下坡辅助功能等都大大提高了兰德酷路泽的越野通过能力。陡坡缓降功能新技术入云的今天已经不是高端越野车所独到的技术了，但是兰德酷路泽配备的上下坡辅助系统还是颇有一番特色的。

换四驱模式必须在N挡下进行，如果在D挡切换，此时电脑会自动启动保护程序，旋钮无法在L4挡的位置固定，并不断发出“嘀嘀”的警告音。

兰德酷路泽没有装备可以调节车身高度的空气悬挂，但是它采用了KDSS动力调节悬架系统，这套系统能确保车辆在越野时保持较长的悬架行程，提高通过能力。简单说来，就是在越野过程中，当一侧车轮急剧压缩，而另一侧车轮急剧拉伸时，进一步增大悬挂系统的拉伸行程，确保轮胎与地面之间的附着力。

兰德酷路泽除了有宽大的中控台外，同样有一个宽大的中央扶手，不过在其下面更是隐藏了一个大容积的储物盒，而在夏季，这个大储物盒更能充当一个车载冰箱的功能，各种饮料都可以放进去冰一下。

兰德酷路泽上并没有装备车侧监控，所以我们在倒车时，还要留心车头的位置，毕竟它的体形比较大，一点疏忽就会让你忽略车头盲区的障碍物。

兰德酷路泽宽大的体形必然带来宽阔的车内空间，这一点我们丝毫不怀疑，由于兰德酷路泽和雷克萨斯LX570都是基于一个车型开发而来的，在体形及内部空间上都相差无几，而此前我们对雷克萨斯LX570的车内乘坐空间进行了测试，在空间上都表现出了相当优异的舒适性，而对于兰德酷路泽来说，内部乘坐空间也与雷克萨斯LX570并没有实质的变化。

8英寸的触摸显示屏是中控台的神经中枢，各种功能全部可以通过触摸屏幕来控制。导航、空调、音响这些功能触及屏幕上相应的图标就可以实现了，简单得只需动动手指。

但在细节上，如此的搭配并不显精致，深色的桃木贴面此时反倒显得有一些老气。

兰德酷路泽德内饰还是有着不小的差距的。宽大的中控台，一种典型美式SUV的风格，各种功能键整齐的布置在一块8英寸的显示屏四周，各种功能一目了然，大按键的设计也都方便在行驶途中使用。

兰德酷路泽的四个车门均采用了无钥匙入车的门锁形式。这项配置相比在雨季也更能发挥出它的优势，不再需要你在雨里忙乱的在书包里摸索钥匙了。

对于疯狂的改装车迷来说，与注重公路性能的宝马，保时捷等SUV产品不同，他们只会将兰德酷路泽的轮胎扁平比越改越大，使其成为一款所向披靡的越野车。

兰德酷路泽的轮胎，话不用多说你也知道这是为了越野而用的。原厂配备的邓禄普的全地形轮胎拥有了宽大的胎面及深沟槽的轮胎花纹，使其可以轻松应对沙石和泥泞路面。

兰德酷路泽看似四方的前大灯，并没有过多的圆弧线作为装饰，只是在侧面形成了一个上翘的羽翼形状，比起造型前卫的城市SUV，显然要沉稳了许多。

兰德酷路泽也没有采用更加新潮的造型，没有镀铬亮条的点缀，甚至雾灯的造型保持了朴实的风格。

兰德酷路泽的着眼点在性能上，但是在外形上，仍然少不了新时期下汽车人性化设计的主基调。硕大的后视镜，几乎要有普通家用车的两倍大，在驾驶过程中，自然视野的盲区和死角都变得格外渺小，让你有充足的视域观察周围的行驶条件。

丰田的兰德酷路泽呢？由于丰田对其品牌的定位，以及陆地巡洋舰车型一贯的追求，自然当兰德酷路泽摆在我们面前时，一种纯正越野车粗犷、豪迈的野性不由而生。

兰德酷路泽在细节上并不像雷克萨斯LX570那样追求细节的时尚与尊荣。兰德酷路泽比起前一代更加富有王者的风范，周身体形更显魁梧，车身线条的肌肉感更强，发动机舱也更为厚重，放眼望去，着实一个肌肉猛汉伫立在你面前。

车到山前必有路，有路就有丰田车。”这朗朗上口的句广告词，曾经是丰田开启中国汽车市场的大门的“金钥匙”。也印证了兰德酷路泽非凡的性能。