普拉多怎么样？

外形十分霸气，粗狂，适合30-60岁左右男士，空间大，适合全家出游、自驾游
内饰唯一的优点就是真皮，其它的做工比较粗糙。米色内饰太容易脏了，有黑灰内饰就很好了

空间十分宽敞，七座足够全家一起出游，第三排座椅立起之后空间也不觉得太挤，对于老人小孩来说，乘坐更加舒服。
导航系统总体不错，导航系统里面还能计油耗历史和电话本，就是查找地址不如手机凯立德方便
4.0排量动力强劲，完全适合越野，尤其在跑崎岖的山路时，表现十分优秀。

越野车，公路驾驶一般舒适就行，转弯侧倾较大高速车比较稳，低俗也比较灵敏，油门轻。
大脚油门应该得开到20个油以上，一般市区驾驶也就18左右，纯高速最低跑过11.7。
比较舒适，车身沉，所以一般路况都感觉比较稳，高速在140以下车内噪音可以接受。

外形拉风，室内宽敞，给人一种霸气外露的感觉。没有那种像坐在轿车里的那种蹲坑感。
外款大气，车身线条刚劲有力，比较适合稍微20-40的人开吧,40以上还是陆巡叫适合。

内饰比老款变化较大，桃木真皮搭配的也很好。音响效果很好，很满意，重低音很HIGH。
空间很大，家用很实用，就是后备箱空间小了些，不是纵深，是高度。
4.0排量已经很够用了，感觉是大马拉小车，提速只要舍得油门，还是很快的。

身子骨扎实，空间宽大，各种功能易用，保有量大保值率高，皮实耐用让人放心
如果座椅设计的能像同等车的座椅稍微薄一点，车内空间应该会更大。前排座椅上下的跳动余地很小，而且副驾不能向上调节。后座中间的位置乘坐非常不舒服。

空间啊 没得说 第三排也撮合 我是满员出游 啊 换着坐 够用了
不带座椅通风 怎么说也小60万的车啊
内部空间宽敞，乘坐较舒适。
也不错 就是比想象的差呵呵
操控不错 都很轻 刹车油门 方向 门子也很轻
也不错了 必究不轻啊
这个还是不错的 要是后排座椅能向后放倒就更好了
比较大气 不错 不过那也应当改改了吧 吸收点新的元素就好了
内饰装饰设计大气，中控台设计合理，功能不错，不过显得档次不高
还算不错吧 我挺喜欢 不后悔

总体来说还是不错的，让我从新选择的话我还是会选普拉多 就像养狗一样 他是你忠诚的陪伴者 不闹脾气的那种啊呵呵 我认为我的选择是对的 虽然他有不尽如人意的地方 我还是想说我喜欢普拉多 希望你越来越好！

当然是空间啊 没得说 第三排也撮合 我是满员出游 啊 换着坐 够用了内部空间宽敞，乘坐较舒适。v操控不错 都很轻 刹车油门 方向 门子也很轻

不带座椅通风 怎么说也小60万的车啊

这个还是不错的 要是后排座椅能向后放倒就更好了比较大气 不错 不过那也应当改改了吧 吸收点新的元素就好了内饰装饰设计大气，中控台设计合理，功能不错，不过显得档次不高身子骨扎实，空间宽大，各种功能易用，保有量大保值率高，皮实耐用让人放心
如果座椅设计的能像同等车的座椅稍微薄一点，车内空间应该会更大。前排座椅上下的跳动余地很小，而且副驾不能向上调节。后座中间的位置乘坐非常不舒服。

跑长途。越野。 购物都是最适合不过的，很好很实用的一部家商两用车。价格适中，品牌口碑一直以来也是很不错的。

空间适中，后排空间不是很充分，国产能再加长点就好了，其实偶尔拉下货也是没啥问题滴，当然也不是经常拉，这价格的车哪舍得用来拉货呢，呵呵。

空间上整体还是比较满意的，第二排坐普通身形的成年人四个没有问题，第三排座椅拆掉后有很大的空间，还是比较满意的 4.0的排量没有问题，由于车身比较重起步的时候还是有点慢，后期的加速还是有点推背感的

车的宽度有点窄了，侧倾比较严重

方向的指向性还算是可以的，就是感觉方向有点轻，速度高的时候过减速带老感觉方向发飘，感觉很不稳定这个排量的车，我觉得油耗没有什么好多谈的，基本在15个左右座椅很宽大，短途的话很舒服，长途的话由于坐姿比较高，会感觉有点累的，密封感觉不是很好

车大，空间大，开起来做的高，看得远，发动机声音很喜欢。

方向盘很轻，有的人说没路感，我也不知道什么叫路感，反正开着不费劲。舒适性在越野车中算不错的了吧

空间很满意。有五座版本更好。空间宽敞，头部空间充足，后备箱超大，实用性强，如果使用第三排的话空间略显局促。后面两排座椅全部放倒可以睡觉、、、、空间宽敞、操控不错，通过性强，指向精准，越野能力较好，减震不错，但变速箱有顿挫感。

底盘较高，通过性比较强。空间比较满意，大、实用！动力不错，六钢的确实不是盖的。操控也不错，方向轻。油耗有点高，特别是我这种爱激烈驾驶的人。内饰也还可以，桃木方向真皮座椅。新款的霸道普拉多则是外观、内饰全面革新，但是在动力总成和底盘方面则完全沿用上代车型。新老款的腰线完全一致，在内行看来这就表明并非全新换代的标志。

越野舒适性。有把后叉锁。脱困很强。kdss稳定性非常好。比老款稳定多了。

空间很满意。有五座版本更好。有KDSS系统的配置比普通轿车过弯好很多。普通版的高速转弯有侧倾。高配性价比不高。最低配的性价比高，但是低配很多功能没有。

空间宽敞，头部空间充足，后备箱超大，实用性强，如果使用第三排的话空间略显局促。后面两排座椅全部放倒可以睡觉、、、、空间宽敞、、夫妻可以做很多事。

动力充沛、油门灵敏，提速快，中高速加速效果尤其明显，但车身较重，舍不得给油的话起步反应稍慢。4.0的发动机物有所值。操控不错，通过性强，指向精准，越野能力较好，减震不错，但变速箱有顿挫感越野车里面比较有舒适性的一款车，比牧马人舒服、、、比酷路泽略差，但是想想看鱼与熊掌就都释然了，我觉得舒适性上已经不错了。

方向比较轻。以前开君越的时候感觉方向盘够轻的了，后来开过普拉多过后再开别克怎么都不得劲儿呢，走个烂路还得注意点地盘，方向也感觉过重。外观大气。比较满意，看上这车了没看山别的，就看上外观了

总的来说比较满意，普拉多皮实，后期保养便宜。外观大气 霸道.低速行驶时突然变线，车身的晃动的还是比较明显的，弯道的侧倾也比较厉害，这点跟小车肯定是没法比的，当然也不能搁在一起比，建议过弯一定放慢速度，目前最高车速跑过190，然后自动断油。高速下车身稳定性不错。

开着时间长不会感觉太累人，要是在座椅的舒适性和包裹性上再努力做好点会更出色。

高速感觉挺稳的，是不是走合速度慢的原因。因为偶尔会开货车跑市区高速，这车开起来还没感觉出笨重来。
前排座椅还行 不过没通风我鄙视 那么大的座椅很舒服 但夏天也很热啊 加个通风能要多少钱啊 毕竟也60万的车了啊

动力还行，选车前，担心这车太重，好像好多评论都说起步慢，我开轿车时就喜欢在路口第一个窜出去，开了普拉多也可以做到这样
空间和非承载式车身，高大，视野开阔。坐在这个车上，前面的路况看得清清楚楚的

刹车相对于提速就比较差了，因为我的驾驶习惯比较猛，有时根本站不住，以后得注意了

非常宽敞，就是储物阁少了点，中央手盒空间虽大，但没有划分区域，没用到的地方有些浪费。
导航不错，增加了实时路况显示，但没有G-BOOK智能副驾。但我大胆预测一两年后一定会把G-BOOK功能加在顶配上。
档风玻璃减速效果出色，氙气大灯带转响很好用，而且照明效果好。
后排要是能向后放倒就好了 我特想要个向后放的床 帕杰罗就行吧最后排可能就考虑折叠了没有舒适性可言不如昂克雷

超控一般，毕竟是越野车 重心较高，转弯的时候侧倾较大。开太快有危险。呵呵

因为以前一直是开德系车，所以感觉小普方向太轻了且转向准确度不够 但明显感觉地盘扎实了很多。

外形很霸气，越野性能很强，配置也很多。

配置真的非常非常丰富，连空气可变悬挂都有，只不过没有胎压监测装置，有点坑爹。

普拉多的车身沉，所以一般路况都感觉比较稳，比较舒服。
皮实，在高速驾驶，特别安心。也许是车子高大威猛带来的心理效果吧。
比老款犀利，喜欢。外观比上一代好看，没有车身彩条的PLD显得更挺拔，更有气派
非常宽敞，就是储物阁少了点，中央手盒空间虽大，但没有划分区域，没用到的地方有些浪费。
档风玻璃减速效果出色，氙气大灯带转响很好用，而且照明效果好。

空间，绝对挑不出毛病。空间大，舒适。皮实不挑油，底盘大梁刚刚的。看到的太多了，有点审美疲劳了，但还是威猛的。

油耗高，城区代步不是好选择。

空间挺大，坐着很宽敞，第二排靠背角度可调。我是5座的，后备箱太能装了，长途自驾游利器。挺好，上了130提速慢点，也许是我舍不得踩大脚油门。中低速，上坡提速刚刚的。这个没法和轿车比，过急弯没底，晃晃悠悠的，激烈驾驶不是他的强项。悠着点不超速高速10到11个，城区16到18个吧。高速很好，但山路弯多的话很甩，晕车的人难受。

霸气..牛头嘛 屁股呢，开始还是喜欢带个书包款的，中规的屁股能改一改就好了。

相对来说，还算满意。我比较喜欢黑内饰。不过10款的没有。但是仪表台 都是黑色的，很满意。