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普锐斯怎么样？

一汽丰田-普锐斯

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: 平均得分：很好，推荐购买; 3 . 6 / 5.0; 全部122条点评>>

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排序：

普锐斯网友点评：

全部优点缺点

全部油耗外观内饰操控动力空间质量其它

全部5星(15)4星(16)3星(14)2星(11)1星(1)

: caijunyinhjh

很好，推荐购买; 优点：

空间大局设计合理，富有想象力，设计用心，驾驶放心，使用省心，油耗也是重要的方面。

综述：

空间的设计合理，灵活多变，油耗也很低，很实用的一款车。

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: 1300

完美之选，不容错过; 优点：

实际性能及车内空间来看，都还是不错的选择

综述：

无论是从装备水平来看，还是从实际性能及车内空间来看，都还是不错的选择，普瑞斯的轴距小于凯美瑞，但其腿部空间甚至略大于凯美瑞。

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: 我想恋你得笑

完美之选，不容错过; 优点：

省油，节能

缺点：

提速比较慢

综述：

省油，空间也够大，方向盘的手感很不错

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: 追逐名车

完美之选，不容错过; 优点：

普锐斯的外形时尚个性，比较前卫，线条流畅，前脸造型比较犀利。

缺点：

不太适合跑长途。

综述：

外形、内饰个性时尚，发动机噪音小，行李箱空间宽敞，节能环保，燃油经济性好。
提速慢；大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般。

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: 我在春天等你

完美之选，不容错过; 优点：

舒适

缺点：

贵

综述：

不论外形还是内饰，尤其是它平和舒适的驾驶感受都给我很深的印象。

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: 时尚老头

完美之选，不容错过; 优点：

操控敏捷。

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: 会飞的牛

完美之选，不容错过; 缺点：

GPS比较弱智，路线设计比较差，但至少在不懂路的情况下好歹也能带你到目的地。当你开着GPS但不用导航功能时，它也会语音提醒一些简要的当前路面信息，例如：前方道路并线请注意驾驶等等。

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: 发哥

一般，可以购买; 综述：

中间测试了下如果温柔抚摸油门，可以开到4.1-4.3个油，不过这时候电池充电赶不上消耗，感觉如果电池耗尽，估计油耗就又上来了，在上海想开到综合4.3是有难度的，大概可以开到4.5-4.8。

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: 青藤轩

很好，推荐购买; 优点：

外觀好看,最新代更COOL,在咱們香港很常見,亦多為政府專用車,推廣環保;內置大電池,不開車也開AC一個多小時,著車即沖電,ECO MODE能純用電驅動,沒電自動轉為混動;空間大;獨創里數表投射技術,速度投射於擋風玻璃窗前,駕駛時無需轉視線都能看到儀表;內飾科技感強,內外兼修;香港最便宜的汽油$16.X,唯它能做到幾毫錢一公里

缺点：

價格有點貴是因為它的電池,來到最新一代提供永久保用,技術暫時全球數一數二,在外國更為盛行

综述：

如果你經常長途跋涉又注重油耗,是你不二之選;不要拿它跟跑車比,如果國內有補貼的話,會便宜很多吧?我不知道

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: kongjian53

很差; 综述：

价格太高，车身外观一般

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: 车奴

一般，可以购买; 优点：

变频空调系统超一流，冷的快，再配合太阳能通风系统，一个字爽。

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: jms212

完美之选，不容错过; 优点：

音响效果有惊喜，比我之前的BMW好一点。

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: sophia

平庸之作，没什么亮点; 缺点：

性价比太低太低!不看好!

综述：

我们花10w左右买个科鲁兹或者朗逸就能有15w的油钱我们能开至少10年吧一辆车也就是10年-15年寿命而且我们还得考虑这车的电池寿命问题所以综上所述我宁可留下15w油钱去买一辆10w上下的车至少10年间这油钱我还烧得起

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: 50438855

一般，可以购买; 优点：

是安静，

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: lyc203

很好，推荐购买; 优点：

空间很强大，放弃CT200H就是因为受不了那个压抑。

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: 走失那路口

很好，推荐购买; 优点：

还有刹车，转弯这样的常规试驾内容，网上不少测评报告说得太多，我反而没什么好说的，只能说确实是好车，刹车很灵，自由行程很短

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: iou201

一般，可以购买; 缺点：

转弯侧倾严重

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: kiut268

很好，推荐购买; 缺点：

操控十分不行，很软

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: 卡拉是条狗

很好，推荐购买; 优点：

省油，环保，我喜欢这车型

缺点：

机动力有点差,其他也没什么了

综述：

我在美国也是开这辆车，这辆车确实很省油,48迈/加仑(官方是60迈/加仑)，换成国内的单位的话，就是100KM/5升。我很好奇为什么国内这车火不起来，而这车却在国外火了。而且丰田似乎只在国内出05和06版的。现在国外2010版的早出了。还是说丰田不想这车的技术让我们学走？嘿嘿，扯远了。

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: jin512

完美之选，不容错过; 综述：

3月10日：跑了趟长途，总里程230公里，高速150公里，普通模式，平均油耗4.6，基本当普通车开了，想踩油门就踩，想超就超，这油耗还是比较满意的。

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