福克斯怎么样？

广告拿捏的不错,宣传很好!外型还行,动力听说不错.

换代产品,对比度高.价格看来没人容易接受.

为了不影响老款车型的出售,当然得定价比老款高,这个可以理解.但这种争小利的心理,容易使这款车失去大部份顾客.因为竞争的车型太多了,你贵由你贵,人家不是非得买你福特.

方向盘精准，高速比较稳，空间大。

减震不好，起步时总感觉很沉，噪音大。

性价比高，安全，舒适，减震有待改变。

开了近4万公里。

超强的抓地能力。这里说抓地能力，我也不知道怎么说，一般10万的车，轮胎基本在185~205之间，不过FKS的抓地能力似乎超强，不信大家可以看看速腾，205的轮胎在高速上面，绝对没有FKS那样穿插自如。这里FKS的悬挂绝对是够强。我常年在高速上面140~160之间不停变道超车，都是足够强大的信心。这种信心就来自强大的抓地能力，最少我能控制，从来没有感觉过发飘或者不能控制的局面。再说说跑弯道，由于一年总要上机次庐山，跑盘山公路，50公里左右几乎可以不要带刹车，当然是寄这安全带的情况，不然有倾斜。曾经碰到过一个福特台湾的工程师，高速我FKS的设计就是以赛车为目的的。还告诉我一个秘密，FKS是比利时设计的。只不过福特欧洲公司吧设计买过来而已。

讲到毛病就是有几次意外死火后重启困难，后发现死火后只要关闭10秒钟以上再发动就行了

昨天上车后突然发现，小福有点侧倾啊，平时没有怎么着啊，没有一直特别让一边受力，也没有出现过事故啊， 拿了工具在车身中段量了一下离地间隙，左边比右边要低1.5~2公分呢，怎么回事呢？

历时9小时高速140杀回家。转速为4000，算下油耗为8.8 过好年回上海就不急了，看看小福能跑出什么好成绩110-120的开。其间经历了青岛至日照段的大雪，吓的我跟LD战战兢兢。

配置不错,内饰也不错,外形也有

价格超过想象,再低5千,竞争力就更好

白色1.8MT,新车到手一周，周末开出去上了江西牌照。出发前加满油，里程表241km, 在江西加油100块，13.92升，回来在浙江一休息站再次加满，里程表1068km,2次加油总共48升，开了827km,算下来油耗5.8/百公里，工信部标准啊。

福克斯两厢1.8MT经典型：+雾灯、雷达、底盘装甲、发动机护板、膜、地胶、脚垫、方向盘套、后备箱垫、挡泥板。共计：9.68万元。各位给个意见？！

后排空间较老款有所改变，舒适度有所提升，外观还行

市场定价过高，降价下来10000左右还蛮符合现在的配置；合同等价位车相比，配置一般，底盘太矮，和宣传资料不太相符；驾驶室空间偏低略显局促，行车时视线不太好；

商家心态黑，总想赚一个满载，殊不知现在是市场经济，定价过高反而会导致丢失大部分对此车有好感的客户，再说，和同级别车辆相比，可见大巫见小巫，欺骗了大部分顾客的感官，一句话就是价位偏高 ，如若价位不变动 ，可定选择别系车 ！　

刚入手的1.8MT，转弯打方向盘之后，好像不会自动回正，感觉一点力都没有，完全靠手动，请问大家也是这样的吗？

高速行驶平稳 外观漂亮

油耗大 起步感觉抖 密封差 内饰粗糙

底盘好操控好，油耗不高，音响效果很好，受到朋友赞

4S维修保养态度好价格贵，感觉受宰又不想去小修理厂，有点无奈

是一款很好的家庭用车，你值得拥有

新车到家4天:D ，炫舞橙。200公里！

出现二次助力转向失灵的事情。好在是发动的时候，重新发动后正常。不知道各位有没有遇到这种情况？

今天到4S店做常规保养发现变速箱底壳有油渍 ，维修人员说可能渗油了，又说发生在07款上很少见。维修需要2000大洋，光人工费用就1400,MD也太贵了吧！请同学们以后把车车吊起来时多看看有没有类似的情况，以免过保，自己掏钱。

但最近我发现一个现象，就是小福在滑行的时候轻踩刹车，或者刹车到一定程度开始踩离合的时候，发动机会出现转速上升，声音也随之增大的现象，就像是空挡下踩到了油门一样。起先我还以为是自己误操作，才刹车的时候不小心带了油门。

1.8L的排量动力感觉刚刚好，特别高档位提速时发动机那低沉的蛮牛般的咆哮声美妙极了。

刹车少，平均时速36，每次行车至少30公里，油耗表显7.1 。