凯越怎么样？

内饰做工用料比较细腻和实在。

较齐全。遗憾的是没有瞬时油耗和ESP。备胎不是全尺寸比较遗憾。起步有点肉，超车有点困难，赶紧踩油门有点提不起来速。

转向很顺手，很灵敏，力道正好！不温不火，1.5L排量一定都不小。挺给力的！座椅挺舒适的，而且后排不是很颠，蛮舒服的。

油耗很不错，不像一些车主说的那样，性价比挺高。

高速要上140很难，改款后仍只有4个螺丝，没有饰条，设计者不了解中国市场。

外观还行，需要再做改进。
内饰还可以，没有过分差的材料，不过有些小东小西容易损坏。
没有拥挤感，总体还说得过去。安全配置上应再提高，比如上坡辅助·动力分配等。

外观不是很满意，配置少但是我不是很在乎，其他方面都很满意。

动力偏弱，起步加速性一般，最不喜欢的就是凯越的低配轮胎和轮毂了，太窄太小了，噪音很大，影响了舒适性和内部的静音效果

这款是一辆非常中庸的车型，基本没有特别的优点，要说优点，大概就是性价比了。
作为一款老车型，外观设计虽然有所改进，但跟现在的汽车外形设计还是有差距的，只能说中规中矩吧。但就是这样中规中矩的设计才让它成为一代经典，百看不厌呀。

新凯越自动经典型，没有天窗。这车的配置实用为主，我后来换了铝轮毂，加装导航，胎压监测。

新凯越的中控是黑色，但其它部分是米色，我还是喜欢黑色多一些。中控的显示实用为主，毕竟这是凯越，不是君越。四门的扶手处都是真皮包裹，很舒适，中控台也是软质材料。原车没有导航，自己加装，不带DVD就导航为主。

操控不像想象的弱，方向盘低速稳而高速轻，指向性不错，由于缺ESP，高速变线和过弯信心不足。

综合油耗7-8个油，冬夏两季油耗上升很多。由于空间够用，座椅较软，乘客长途不会难受，不过驾驶位包裹性欠佳，司机绷着身体开长途会有点累。底盘不像传说中那么软，应该说滤震能力尚可，总体偏硬朗的调校。
凯越的空间在紧凑车型里算不错的了，后排坐3人有点小挤，4门储物空间设计不合理，都不知道能放什么

朴实的外表，简洁的内饰，同价位合资车性价比高。

尾灯灯泡变成卤素的没有LED的好看

简洁 · 朴实 · 大方 · 大气 就是三色标最好看。
做工精细 ，大面积软质材料覆盖 ， 符合家用车的需求，浅色内饰温馨，具备日常所需的基本功能。身高175调整好头部腿都很富裕， 家里人身高差不多对空间方面非常满意 ，可以安装安全座椅很实用。

价格低，空间宽敝，独立悬挂，6档手自一体，环保欧5.后制动器为盘式，ISOFIX儿童座椅接，遥控钥，ABS防抱，座椅高低调，后排座椅放倒，，缸盖材料为铁的

空间足够，前排与后排空间足够一家子外出旅，四五个外出不觉的挤，空间还是得到认可的，主副坐虽然没有电动调椅，手动调一下也方便，后排坐三个人也还行，而且配有三个安全带。后备箱也够放很多东西，侧边有些太不合理，连放个饮料的地方都没有，手机也没有地方放，凯越操控还是不错，加油与刹车脚感都不错，开会比较不会累，只是方向盘重了点，虽然是D-VVT，但是减速或加速都有点推背感，这个通用不知何时能改进，发动机还是要好好调教一下，让我们爱车更完善一下。

品牌优势、性能稳定、价格优惠、性价比高。凯越外形中规中矩，比较耐看。

动力偏弱，减配了led灯，减配了雾灯

内饰做工用料比较细腻和实在。
空间堪称楷模，2600的轴距，车内创造出如此宽敞的空间实属不易，不管是前后长度、宽度和车顶高度，都能达到一个合适的度，不感压抑和拥挤，赞。作为家用车，后备箱容量足够，而且后排座椅可放倒。

油耗很不错，不像一些车主说的那样，性价比挺高。

高速要上140很难，改款后仍只有4个螺丝，没有饰条，设计者不了解中国市场。外观还行，需要再做改进。

内饰还可以，没有过分差的材料，不过有些小东小西容易损坏。空间 没有拥挤感，总体还说得过去。安全配置上应再提高，比如上坡辅助·动力分配等。
动力一般，不过家用还是可以的。

性价比价格不错，款式简单，

对于操控就是方向盘太轻了， 日常市区跑还算合适 ， 跑个长途啥的心里很没有安全感 ，方向盘有点细可能是乞丐版没有包真皮的原因 ，再就是3点9点方向的人机工程做的差点，双连杆的后悬挂对后排的舒适性贡献很大。

新款的1.5升可以满足日常使用一般上下班很轻松 ， 偶尔出去聚会满载的话就很吃力了由于是新手不是很懂， 就是吃力了就大脚油门 ，这个价位对动力没有太多要求。
配置一般安全方面该有的都有双气囊 ，在安全方面不是很全面。

转向精准，档位也挺好挂的。离合器行程比较长，本人纯新手刚开始的时候老是配合不好，容易熄火。现在一点问题没有。

一档起步有点肉，多给点油还是可以的，二档以后还是比较给力的，

空间挺大的，我183的个子做里面都足够了。后排空间三个人无压力，腿部空间也蛮好的。真皮座椅坐着蛮舒服的，开长途不感觉太累，减震也蛮好的。天窗，铝合金轮毂，倒车雷达该有的配置都有了。如果在能配个多功能方向盘就更好了。合资车当中在这价位中有这样的配置是很少的。

性价比没话说，无论是购车性价比还是日常使用维护、保养的性价比都堪称标杆。

外观那么多年了，不算丑，但绝不算好看，特别中庸。车头的设计太小家子气，正面看车子特别小。
用料在这个价位还算可以吧，但是内饰的设计比外饰更加不入流，不如面包车。

本人178，调好后差不多刚好，估计一米八以上头发就会蹭着顶棚；后排空间也还不错。车上最多坐过7大1小八个人，挤挤还是可以的。赞一下后排放倒功能，非常实用。不多说了，配置少的可怜。原车是捅钥匙开门的，自己改的遥控，其他功能也都是基本配置，没什么拿得出手的。不过话说回来，那些华丽的配置实用性如何也难说，至少现在觉得凯越的配置够用。1.5的发动机，而且是手动挡，动力大小就看谁开了。除了偶尔紧急超车时会觉得动力不够外，其他方面完全够用。

个人感觉加速秒超凯美瑞2.0版，超控线路清晰，关键是价格公道，性价比高。

配置相对较少，只能满足日常需要。

外观就不说了，看个人接收程度吧。
空间比我的老宝马320大，家有足够。发动机动力尚可，起步稍微有点肉，中段加速补错。转向精确，路感清晰。目前下来比我老的车子要省不少油，不过相对日系车肯定耗油。

单独看的话还可以，感觉挺大气的，但是和其他车（科鲁兹、K3、朗逸等）放一起比较的话，就感觉明显小一圈了，但价格也比他们低啊！

内饰中庸，但挺舒服的。和本人性格有关，不喜欢太张扬，就是一个交通工具吧了。

凯越的性价比不错， 10左右万落地，还是真皮座椅的车。空间就普通家用来说凯越是完全够了，买车的时候试过其他品牌合资车的后座，都算不上很理想。动力我对手动挡比较情有独钟，当然如果再换车就会是自动挡了。

市区偏高，偏堵的情况要10个油，高速很满意，110、120码，油耗6点多。所以高速多的人买很合适。

操控 没问题，只要你技术过硬，这车开的游刃有余。方向盘由于是助力的原因，偏重点，男人开是没有任何问题的。舒适性感觉不错，宝马也坐过，也就那样，又不是一直在车上生活。但是过减速带，和好车还是有差别的。

价格和品牌较满意，性价比高。

外观和油耗，外观较小气，油耗市区较高。

家用绝对够了，本人170，前排没问题，后排空间也挺大的，3个人没问题。后备箱空间不是很大，但又不拖货，从没塞满过。4个车门都不能放矿泉水，遗憾。动力 没觉得使不上劲。绿灯起步，舍得给油，第一个冲出去，不想飙车足够了。

外观 经典~喜欢的就喜欢，很舒适啊 座椅有点点硬 没有爱丽舍舒服 但是也不错的

内饰 我觉得内饰棒棒哒 个人很喜欢 中控的大肚子弧度真心喜欢 比雪铁龙标致那类的好看！
性价比 个人觉得挺高的 买之前也没怎么研究 不过落地十万能买到这样的车根本没啥好BB的了 很满意！
最后还是要夸一下车载蓝牙~~~真心好呀~喜欢喜欢~

空间 很不错！紧凑型车子中不错的！ 操控 老公说蛮好的 菜鸟级别这个不是很懂诶 不过老公第一次开就觉得蛮好掌控的

动力 起步确实有点肉 踩深了又有点冲 习惯就好 摸顺了脾气还是可以的

空间舒适 车内视野开阔 车载蓝牙棒棒哒！
油耗 第一天提车 今天又是周末 路上好堵 刚起步就又要刹车了 油耗11.7 以今天来说可以接受 希望以后可以如大神们一样保持在7.5

外观漂亮，总体毛病较少

刹车偏肉低速太耗油，用手动感觉转速太高，电子手动其实和自动一样，只往下掉档，速度上来后不升，现在还不太习惯用手动不分，看低速转速还超过3000都害怕，我以前开捷达，转速表没过过3000转。

最低配带天窗，四轮独立
空间整体还行就是头部空间一般般。内饰 一般，挑不出毛病也没用什么眼前一亮的感觉

油耗 走的郊区，还算省油~基本保持在6.5-7个之间~
舒适性 真皮座椅舒适度相当高。后独立悬挂。

性价比高！四轮碟刹，天窗，前后独立悬挂。空间拉上我们一家5口够了，
动力 只能说一般般把。
操控 基本算式指哪儿打哪儿。