轩逸经典怎么样？

皮实耐用，性价比高。

开起来没有激情。

轩逸的舒适性不错，悬挂很软，另外，市区行驶的时候感觉驾驶感觉很轻盈，典型的日行调教风格。
油耗的表现十分的满意，基本能够威驰在9个左右，高速的时候更省油。

性价比很高，非常的舒适，内部的空间很大，这个是选择的最大理由，另外，轩逸的燃油经济性不错，无论是市区还是高速的油耗都很低，综合油耗在9个左右。
操控起来也非常的灵活，转向灵活，避震调教的相对舒适。

后排空间较大，舒适性好，后备箱的空间也很大，后排座椅还有一个通向后备箱的口，比较方便。

装配工艺一般，很多地方接缝不平整，而且缝隙较大。

由于我的个子只有1米7，所以在前排的座椅上还是很宽敞的，后排的空间非常的好，能够满足家用的需求。方向盘的指向也很好，并且比较轻盈。油耗从最初的15个已经降到了12个，应该还能继续下降。

操控简单轻便，性价比高。

内饰偏老。

和很多人一样，选择轩逸经典是因为它的性价比够高，轩逸经典开起来非常的舒适，操控很好，非常的轻便。起步很轻盈，给油就走，加速也很快，车内的空间宽敞。

新一代的轩逸很好看，但是老款的也十分的经典，空间很大，燃油经济性不错，最重要的是价格合适，相对新款要便宜不少，这是选择轩逸经典的最大理由。
实际驾驶的过程中，轩逸的表现不错，操控非常的轻松，方向盘的力度轻柔，乘坐起来也十分的舒适。

空间大，省油。

换代车型已出，简配，内饰老气。

选择轩逸，主要是因为便宜，而且省油。
车子开起来很轻松，是典型的家用车的调教。
油耗的表现十分不错，轻松能保持在8个以内。

空间大，做工不错，性价比高。

铁皮较薄，感觉用手指头都能按动。

外观不完美，但是也不难看，所以经典。中规中矩是这个车的最大特点，就像丰田的花冠EX一样，都是为了降低价格门槛的一个产品，相对于新款没出来的时候，简配现象严重。空间表现不错。动力尚可，开起来十分的轻盈。配置基本能够满足需要。
油耗表现也十分满意。

日产的车子从来都是以舒适性的调教为主（中国在售的大部分车型），轩逸的调教也十分偏向于舒适。
轩逸乘坐起来十分的舒适，空间宽敞，内饰朴实简洁。
油耗不错，这是日系车的一贯优势。基本在10个左右。

车辆外观大气，符合我的审美要求，感觉很有档次，内部空间较大，舒适性较高，发动机声音较小。
动力稍显不足，起步较肉，提速较慢。
内饰中庸，简单。
配置简单，后加装了导航等。
舒适性较好，方向盘轻，容易把握。油耗非常低，基本在8个左右。

空间宽敞，前排后排都比较宽敞，后备箱较同等价位较大。

方向盘回正之后的虚位较大。动力稍显不足。5速变速箱齿比较大，导致加速感受不明显。悬挂较软，操控性差。

空间宽敞，前排后排都比较宽敞，后备箱较同等价位较大。方向盘回正之后的虚位较大。动力稍显不足。5速变速箱齿比较大，导致加速感受不明显。悬挂较软，操控性差。

说实话，车子很皮实，跑遍中国随随便便找个修理厂大多数都能修，而且价格便宜，配件方便，满意的地方不止做一些哦，还有很多，不用多解释，开过的都懂...

换挡那儿容易出小问题，有时一档不好挂，有时二档不好挂，起步慢了有时候就熄火了所以常常要注意到保养

通过性堪称一流~比SUV的通过性不差！在乡村开很合适！各种烂路都没问题，上山，涉水从不掉链子！最深一次涉水已过大灯连续50米安然无恙！真是神车耶！

座椅够舒服，后排空间很够用。2700的轴距，座椅平整宽大，属于那种越坐越舒服类型，坐过这车的朋友，都是赞不绝口。

1.6的家用够了，家里没太胖的，1.6的排量拉动1.2吨的车重，不输于别的同排量的车。对底盘及操控没有研究，不知是减震，还是胎压高的原因，过个沟坎，弹跳感明显，这方面感觉不如1.8的吉利远景。

发动机声音很小，市场保有量大，家轿之首选。很大气，很经典，我的黑色就显大气，打心里喜欢这种简单而又不失高雅的外观。

车漆很薄，很容易碰坏车身漆，

选这车空间是吸引我的方面之一，一家七口容下完全没有问题，我1米8个子坐上去还是很宽敞，赞一下。动力一般吧，很普通的加速，城市正常不会有压力，不会有太好的超车享受，高坡没有试过。刹车很灵敏，方向也轻，无级变速让人操控起来很顺心，总之操控算中上吧，现在才开1400公里，从12.8L降到8.6L，市区走得多点，不知道再下去会怎么样了，期待一直降。这车本来就是省油的

浅色的内饰充满温馨感，新款挡位四周的桃木纹相当显高端，中控的布局也挺合理，操作起来方便顺手，设计师还是花了不少心思的。动力上的要求没有太高。在高速上偶尔超一下车，深踩油门，油给的比较足的话，是没有什么大问题的。车内噪音很小，车速在70左右，过弯时的表现还可以。

外观，乘坐舒适度，和载物空间，看中的就是这个空间

节油模式还是有点用的，我的是1.8的，勉强可以接受。油耗方面，没精确计算过，反正不算多，我主要是上下班开车，感觉能接受，比较经济吧，并不浪费的。方向盘感觉比日系车稳重，转弯半径好像有点大。可能是驾驶水平问题。

配置挺高，很多表面上的东西是做得挺好，这就日本车的优点，在这个价位上觉得日产已经比较厚道了，除了2.0和CVT外，还有很多舒适型的配置，音响效果也挺不错的，我很喜欢。倒车影像功能不错 很好用 看线倒车很准风格我个人觉得每种都有自己的特点，轩逸的我是提喜欢的。总结，内外都很大气。

空间非常大，坐在前排很舒服，前排座椅正常摆放后排的空间也非常不错，后排乘客的腿部有充分伸展的空间，

中规中矩，和花冠比起来，轩逸的方向盘感觉重了很多， 1.8CVT线性加速非常好，起步之后轻易超车，无钥匙进入和一键启动非常方便省事，自动恒温空调和皮座椅让驾驶成为一种乐趣，1.8排量的车子比老爸的1.6排量的神车还省油。

动车和提速，这在论坛上经常看到有人说轩逸提速肉，这个我不完全认同，其实轩逸的提速算是快的了，如果的空载的情况是轩逸提速在花冠和广本之上，真的跟锐志差不多，而且加速过程平顺。满载时就跟广本差不多，明显要比锐志差。不过已经心足了，毕竟人家广本、锐志排量比你大，

有人说轩逸圆头圆脑，可我觉得轩逸车造型还是很不错的，至少很耐看，

安静 发动机的声音很小。几乎没有噪音，即使高速时也依然很安静。.舒适 后排空间很大，很舒适，适合家用。 .省油 这个不是太明显，也许是2.0的缘故吧，我的车接近8个油。

电子助力转向低速非常轻，指向性较模糊，回馈精准和方向盘的手感均一般。中低速行驶中车内噪音控制的不错，急加速时日产发动机特有的嘈乱声非常明显，内部空间确实王道，国产A级数1数2了。