雪铁龙C4怎么样？

视野不用说，前排后排都是超棒的，大C4还很高，跟路上其他SUV一样高，感觉好爽。

4挡变速箱调的还不错，顿挫不明显。在出4s店去加油后开出城的过程中没注意到。领了卡后想到了，注意感觉了一下，换挡顿挫比较轻微的。 原来的福克斯也是4挡自动，这么一比较，大C4顿挫感要小的多。

作为WRC"七冠王"勒布座驾真正的原型车-C4coupe，拥有原装进口品质、运动赛车底盘、强劲动力。新款C4 Coupe双门版造型漂亮、时尚，配备ESP和ASR装置，拥有6个安全气囊，双功能随动转向氙气大灯、停车辅助系统、香水挥发器、双区独立空调等配置。C4 COUPE轿跑的1.6T发动机，可以说是宝马与PSA目前为止、共同研发的最成功结晶，已连续4年获得全球十佳发动机。

作为这么高性价比的不产品，法国鬼子居然不懂营销！！！

如果说C4Coupe有种超越时代的汽车造型设计理念，那全景天窗应该是对这种理念最好、最直接的诠释。以往只有敞篷车才能营造出的浪漫格调，在C4Coupe上被实现，而且它的优势还在于其拥有更加宁静的车厢和更加干净的空气。这让我想起了C4Coupe的一句广告语，“如果你拥有一辆C4Coupe，那么你每天做得最多的事情就是去欣赏它。”杭州大降价后，这款进口轿跑无疑更加值得出手。

空间一家子真不觉得挤

可能是车高点的原因 后排头部也很充裕

视野不错 A柱盲区小开着很通透的说

外观:漂浮的椭圆, 近些年法国车的典型设计，线性很漂亮，阻力也很小。
操控:运动型车的调教，在城市路里穿梭游刃有余。我个人认为此车在操控上和BMW1系有一拼。
动力:此车的排量虽然不大，但调教出色，动力澎湃，加速给力。
空间:身高: 170-180CM, 圆润的车顶设计提升了整车的空间感。
质量:原装进口，质量过硬。国内的装配线毕竟和国外还是有很大差别的吗！

内饰:简单朴素
油耗:, 平均油耗: 10L/100km, 也许是脚下太猛+车身质量大的缘故，10升的油耗表现并不令人满意。

外观:时尚　现代, 法国元素，仁者见仁
内饰:现代　简约
操控:稳定
空间:身高: 170-180CM, 对我的身高，还是很富余的
油耗:市区, 平均油耗: 10L/100km, 油耗中规中矩

动力:较弱，加速乏力

外观:运动、时尚, 这个是我看到的比较大胆的设计，因为以前雪铁龙是很传统的，C4给了我很新鲜的感觉，毕竟是WRC的御用车型啊雪铁龙C4轿跑车外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，并具有流畅的线条
内饰:C4轿跑内饰全部的用料都相当实在且实用，细微的压花处理也下了很大功夫，内饰的色调和布局设计使得车内显得宽敞明亮，车内的氛围勾起驾驶者对于速度的渴望
质量:质量还不错，没有啥问题
油耗:市区, 平均油耗: 10L/100km, 油耗偏高啊，看在是1.6T就算了，不过还是觉得油耗偏高，理想的油耗我觉得是8.5个

操控:C4轮胎固然是在弯道上落后的重要原因，但我们还是发现，其操控性确实也不尽人意。相比而言它的方向盘路感比较模糊，准确性欠佳，直接影响了高速变线测试的成绩，再加上轮胎抓地力不足，在突然变向时的转向不足也很难通过油门来修正，这时四驱系统并没有发挥它应有的作用
动力:虽然C4称之为轿跑车，但单在动力方面来看显然差强人意。国内销售的C4只配备了1.6L直列四缸动力，80KW的动力只能与10万元级别的家用车处于同一水平。而在国外，C4最大可选择2.0排量，130KW动力，真正称得上轿跑车的名号
空间:身高: 170-180CM, 车内据说有25个储物的地方，可是我没发现有很大个的，想想这么点点空间那么多储物格你就懂了，就像100平米的房子有8个房间，还不晕死你？不实用。轿跑车也好跑车也好，这类车向来都不是追求车内空间最大化的，也许前排空间还算宽敞，但后排空间就显得勉为其难了。