凯美瑞怎么样？

缝隙衔接不是很好，缝隙也比较宽。比如引擎盖左右两边的缝隙就不一样，一边窄一边宽，应该是工艺的问题，左边前后门之间的缝隙和右边的缝隙宽度也不一样，感觉不是很舒服，其他的比如油箱盖、后备箱缝隙虽然宽但至少还是对称的。对于这个我特意和旁边的车子做过对比，确实不如神车。

有异响车速快的时候后面声音特别大。有石子打挡泥板的声音特别不爽.难道是因为轮胎的缝太小了容易夹到小石子.然后石子打到挡泥板发出的声音么.低速的时候打方向会听到方向盘里传出来的沙沙的声音.听说好多人都有着问题

如果很多人会说凯美瑞的4速变速箱是最不满意的一点，我其实觉得有点偏颇。丰田的这款4AT爱信变速箱，整个驾驶感觉已经接近CVT的感觉了，换挡完全没有顿挫，但是就是转速偏高。

最不满意的一点就是低配的简配了，我们可以理解一分价钱一分货，价格便宜了，不装ESP也可以理解。但是到十多万的这个价位上，低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，确实不应该。现在即使四五万的车，也会配备这两个功能把

两个大灯起水雾，打方向盘有沙沙的响声，仪表台有两个位置有异响。

高速过弯或者急转弯的时候，悬挂还是偏软了一点，感觉支撑不够到位，可能非独立悬挂也是一点影响因素，开过福克斯和马自达三的那套多连杆，感觉新卡罗拉要是也有个多连杆，那就真的完美了。不够卡罗拉定位还是买菜车家用车级别，我就不要求太多了，合适，够用，既可以。

高配车型减配了前后雷达，1.6车型没有ESP

只有驾驶侧是自动，其它按钮都没有灯，晚上一开始特不习惯，后排窗户按键同样没有灯，烟灰缸是用不上了，车身稳定系统肯定不会关了，大灯清洗也用不上

首先就是后备箱太小了，放多点东西，马上就满了。谁让电池在后面呢！没办法！其次就是没有记忆座椅，20W的车了，厂家太抠了！再者就是没有导航。一定要买高配才有。一体机的屏幕尺寸太小了。

操控性不足，头部空间一般，车内操声处理比较的尴尬，发动机拉高转速的时候发出的噪声还是比较的明显的，还有车子的风噪还有胎噪的处理没有想象中的好。

刚提车不久，对新凯美瑞无可挑剔，绝对是好车，没什么缺点，就是我买的价格有点高

低配的连电子发动机防盗省掉了 品味低了很多 这是令我最不满意的地方。自己还要加装防盗一堆的。前面拖车盖容易掉落，自己回来用3M胶固定的。

新卡罗拉最大的缺点就是安全配置的缺失。作为主流的十多万的紧凑车，而且是黄金排量的1.6，全系没有ESP，在ESP大行其道的今天显得很不合时宜，而且低配还没有发动机防盗，难道这个功能有多高的成本吗？很多几万的车都有这个功能。这两点关系到人跟车的安全，省掉真不厚道。再就是隔音很不满意，到这个价位的车了，过个稍微差点的路段就乒乓作响，实在很掉档次

不满意的就是中控屏幕小而且没有导航，不过手机导航很方便，无所谓

缺点是2.5的发动机在起动时还是不如一些涡轮增压的发动机，平时开惯涡轮增压的可能需要一段时间适应，不过加速什么的没有问题。

身高不是很高咯，好像感觉手动挡的离合有点高，刚上手的时候不习惯。仪表盘本人觉得不怎么好看。

新卡罗拉隔音效果有点差，行驶在沙子多的路段，弹起来的沙子打得底盘非常的响，需要加装四轮隔音棉，做底盘防锈。

要说最不满意的嘛，就是车子怎么没有那个什么内寸板呢，要是有就好了，走不好的路时候，像有的网友说的，甩石子的声音真的蛮重的，还有一点就是1.6的全系没有那个车身稳定系统，这个东西我不知道多么的神奇

城市道路驾驶时油耗有点高，一般都有１２到１３个油，高速公路驾驶时，油耗一般只有７个左右。最让人难以接受的还是刹车，堵车时踩得那叫一个累。有时开朋友其他品牌的车都不是很适应，一脚下去，就是一个急刹车，搞得开别人的车心里都有阴影。

后备箱的支撑杆在关闭时会有很大的移动轨迹，占用相当大的一部分空间，所以如果行李箱很满的话，在关闭后备箱的时候非常容易压到行李，估计连手提电脑都会被压爆，好可怕