天籁怎么样？

后排有空调出风口，充分照顾后排人员啊，蓝牙、倒车影像、等等都有了，舒适版的配置可以了，就是少个倒车雷达和定速巡航
我觉得够用了，2.0的，不是追求速度与激情的。
操控很不错的，在高速上不小心就开到120了，说磨合期要85上下？就是方向盘比较细致，有点点不好掌控。

车的隔音性较好

中规中矩，毕竟以前是中国的官车嘛，比较适合中国人爱面子的心理
平时与一家五口出去感觉空间比较大，上下班倒觉得太空间了
相比雅阁、凯美瑞性价比要更高点

黑色内饰，整体凸显商务和稳重，真皮质感细腻，无论是方向盘还是座椅，都有着较好的舒适性。仪表盘和前台塑料部分如果能换成更柔软的材质，将会更好

相比前代，外观时尚年轻了很多，鲨鱼鳍的前后大灯设计造型尤为突出，大面积镀铬饰条凸显档次。买车初期还坚定要月光银色，结果被4S店好阵劝说，拿下了黑色，提车后果然不失望，黑色内饰也与整体色彩协调一致。只是黑色太易显脏，打理起来麻烦不少，不过也借此多做些锻炼，哈哈

动力不算很强劲，但是只要舍得给油，动力就会源源不断的上来，毕竟是2.5的机器！
转向吧，有点虚，也许是我还没用习惯吧！反正总是喜欢打多！

油耗的话，说实话很值得一说，比起我以前的比亚迪S6 2.0来说真心很省油，以前S6百公里都要10个多油，现在这车2.5的排量百公里居然只要8.5个油，真心让我很惊喜，日系车在省油方面真的做得很极致！
天籁号称移动的沙发，舒适性自然不是盖的，坐过我车的人都说很舒服！主驾腰部支撑，腿部支撑都有，很到位！

足够大，我176的个子，完全宽敞啊，不像开那些紧凑型的车子，发型总被弄乱，弯着腰开车多累哪。后排坐3人绰绰有余。

非常好！驾驶席人体工学很好，底盘的舒适性也很好，除了高速通过长波路的情况。浅色的内饰好看，运用大量皮质，可是容易脏啊，于是购买了坐垫，还没有 装上，保护下吧。就是有些小角落，比如刹车油门那些不低头看不见的地方，包边比较粗糙啊。

整体来说日系车的性价比比较高，省油省心！自吸比涡轮的后期保养以及维护费用要便宜的多~！
新款外观说实话比起老款来真心不止时尚了一点点！老款更像是老爷车，新款换代以后更加适合年轻人开！

空间比较好！~后排做三个胖子毫无压力，我调好司机位以后，后排有一拳多距离！
内饰做工上乘，用料好，各功能健排布方便！~特别喜欢中间那仿碳纤维面板！
并线辅助很好用，当大了转向灯要并线的适合，如果侧方有车，A柱的灯就会闪还会叫来提醒你！车道保持，实测当车速达到七十码的时候就会自动开启，车道一旦偏移，便会发出滴滴滴的叫声来提醒你！~上坡辅助，这个对老婆来说来实用了，简直是女司机开车出门必备之神器啊！360全景影像，很实用，可以很清晰的看到侧方位的一些盲区，也是老婆开车出门必备！

造型不错，流线型好比丰田的好看，空间也大

油耗我的现在是9.0,平时也没有特意去关心,反正关不关心都要开,没办法.
外观还不错，建议选白色，更加时尚，个人觉得比老款天籁好看年轻很多，换了公爵后保，更有范儿了，从黑色改成了白色，更显年轻时尚，都说这车好看！空间很大，中规中矩但是车门储物格不够大

整体设计感很好，做工不错，用料中等偏上。

中等偏下位置，比不上同级别的雅阁和凯美瑞迈腾等，也就是马自达级别的。家用无问题
挂ECO档，省油，不窜车，不容易追尾，乘客不容易晕车。上高速挂DS档，动力强劲。正常D档反而用的少了。
家用车，不讲究操控。高速并线还没有老捷达有信心。载着一家老小还是老老实实的开好了。

不像老天籁那个船样感受了！新天籁减震系统硬朗了不少，感觉底盘很整，过减速带很舒服，变道超车轻便灵活，80公里转弯，侧倾不大，很舒服。刹车很给力，据厂家说是用了高摩擦系数的制动盘片。

车子的配置感觉比较的低调，有点儿跟不上潮流，还有一点就是车子的外皮比较的单薄

外形还是比较的好看的，毕竟还是多花了钱买的白色版本，还有比较的好看的就是车子的比较的厉害的黑顶设计，比较的犀利
没有很执着内饰的设计

内饰做工精细，皮革包裹到位。大量运用软性材料装配。增加了内饰的质感。

真皮座椅，一键是启动装置，电动天窗，4个气囊，多功能方向盘。前排座椅电动调节！配置很丰富。
动力偏弱，油门踩到2000转，或是码表指到40KM小时。速度便有明显提升。
在合资B级别车型来说，这款车舒适度指数最高。

简单，大气。少了些时尚和科技感。

整车的装配，缝隙，外观的做工。还有些细节处的用料，当我发现后，整车在我心里的重量感觉瞬间变轻了。少了那种敦厚感。过120时胎噪有点升高，但是不影响。
一流。性价比绝对高。
2.0有这个动力表现，还是挺满意的。挂DS档+sport模式，舍得给油，推背不在话下。

V6发动机、舒适性、性价比。

减震太软，走颠簸路时车身高低幅度太大塔屁股当然这点好处就是舒服。

还可以前排后排都够用，相比新款好像比较小了一些总体说够用座椅真的很软非常享受不愧大皮沙发称号V6自然吸气没有带T的有推背感但是平常生活够用。居家温馨比较喜欢。车总体来说家用非常适合后期费用也比较合理。

本人高1.73米，内部空间感觉高度充足，横向够用，后排的空间以及后尾箱够用。即使长时间驾驶，脊椎和腰部也不会感觉到劳累。座位包裹性很强，柔软度适中。
温馨舒适。操控也非常的方便， 电动座椅，电加热也来的非常快， 尤其是冬季。

前大灯还配有冲洗的功能，再加上氙气近光，卤素远光的搭配，更让人耳目一新。比较省油，这方面也无须再多说，除了车的排量大外，还跟个人的开车习惯也有很大关系。
开的舒服，坐的舒适，是这部车的强项。
动力很不错，提速较快，推背感强，燃油经济性较好。整体感觉良好，架驶平稳、乘坐舒适、提速轻便 高速表现相当稳定，但底盘太低，通过性差。

舒适性能吧，，跑高速静音也做的很好，可以说是同类车型里最宽的了，我弟一米八几，体重俩百多都没问题。2.0的动力家用绝对够了。。如果你想急速起步的。

外观时尚沉稳，内饰也适合我们的爱好。像网上说的，电报音、抖动、异响、漏油、等等一切毛病都还暂时没遇到，如果非要加些毛病什么的。我想说，如果再给我一个机会。我还是会毅然决然的选择天籁，因为它太让我值得爱它了。个人觉得只要不是那种特别故意找茬的人，这款车都是很不错的。

外观大气，超大面积镀铬进气格栅，完美的车身线条清晰。让我在生意场上不会丢面子的一款车。

海鸥式的中控台，具有很强的科技感仪表台，做工精细，让每一个缝隙做到对称。
同等配置的日系车内，天籁的价位均是最低，但是配置一样都没有少，反而对比强大很多。
车身大部分采用超高钢车身配合多项主、被动安全配备（VDC车身稳定系统、撞击缓冲区、），让安全从此无盲区。

空间超大呀，坐过我车的亲戚朋友无一不被这大空间迷住的，有几个亲戚都决定买车优先考虑天籁了，弄的我现在再开公司的马6，朋友的宝来的时候非常的不适应，总有这么挤得感觉。。。我对于操控这块要求不高，什么指向性啥的，对我这都没啥说的，只要带ESP就完全ok。

虽然不是很时尚有科技感，但个人感觉够了，只要不像凯美瑞那么老气都行~舒适度太满意了！座椅厚实而承载力高，腿部托力很到位，开几个小时不会累。车内噪音控制的太好了，时速上到100码完全听不到发动机的声音，只有淡淡的胎噪和风声！2.0的动力个人认为很够用了。市区中油门超车无压力，国道上超车开超车按钮瞬秒同级别车！

我的车是黑色的，很稳重大气，个人觉得适合30岁以上的人，不是很霸气也不是很锐气，稳重大气是我唯一的评价了。桃木板很不错，给人已上档次的感觉，但我要说的一点就是，为什么黑内饰不能普及到全系车型呢？前排车门的储物格，敢不敢再大一点？别说一瓶水，偶尔一个东西掉进去，我想伸手进去拿都困难。

：车漆太薄，我的车才跑了7000公里不到，前引擎盖上就有很多小石头蹦的白点了，要知道我基本上走得是市区和高速，石子较多的路我从来不去的，

远处看很大气，加上我平时较注意车的清洁工作，同事们从远处能很轻易的辨认出出现的车是不是我的。车辆本身隔音效果也较出色。悬挂较软，发动机比较平顺，沙发也比较偏软，导致车辆静音、舒适度很高，很适合容易晕车的人群乘坐。我一米8的个子，坐进去各种舒服，符合B级车的特点。当然，比别克GL8还是要紧凑一些。但要论后排空间，同样坐3人，我觉得比路虎2012款的要宽松一些，可能那车从设计上就没想着让你后排坐3人然后去郊区越野吧？电子液压助力的方向盘，感觉指向性不是很强，转起圈来比较费力。相对于我经常开的别克GL来说，天籁操控的感觉不是很爽。

个人感觉方向盘在打转向时比奥迪A6要沉许多，A6就很轻，基本不用发力，而天籁就要使一定的力度了。当然，两个车根本也不是一个级别的，别的车就没有开过了。空间较大,前后都比较宽绰,本人176cm调好前排座位再坐后面,腿部空间还有20cm,头部空间也有10多公分,而且后排倾斜角度适中,坐姿会很舒服.空间对于家用车而言已经绰绰有余.

座椅非常舒适，调整好适合自己的姿式基本上和坐在家里沙发上的感觉没有什么两样。内部空间宽大，尤其是前排、后排的腿部空间都很不错，即使长途行驶后排人员也不会有憋累的感觉。

发动机盖和后备箱盖都没有液压杆，尤其是后备箱，开启后还要自己手动掀起，这和这个档次的车完全不相符。

空间上来讲，天籁在这个级别的车里不算最优的，但是在我来讲，做为家庭用车，已经非常舒适了。我父亲身高1.8M坐在后排座里腿部和头上部空间依然有10多公分的空余。动力方面实在是我买这辆车最后悔的一件事了，买车时销售针对基本在市区行驶的特点建议买了2.0排量的，但是驾驶起来才发现，对于2吨重的天籁来讲，2.0的动力实在是有点吃力，起步不仅很肉，而且可能是因为加装了发动机护板的原因，从轻踏油门到车速上40KM都可以听到发动机的噪音，感觉发动机真的是很累呀。但是如果跑起来了也就没有什么不良的感觉了。由于本身就跑的很少，估且先这么开吧。