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凯迪拉克CTS(进口)怎么样？

凯迪拉克（进口）-凯迪拉克CTS(进口)

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: 平均得分：很好，推荐购买; 4 . 3 / 5.0; 全部42条点评>>

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排序：

凯迪拉克CTS(进口) 网友点评：

全部优点缺点

全部油耗外观内饰操控动力空间质量其它

全部5星(19)4星(20)3星(1)2星(1)1星(1)

: hygslzk

很好，推荐购买; 综述：

各方面都不错把转向拉直线感觉还算平衡前脸够牛尾部逊色一点总体不错空间不是这个车的强项，前排空间不想一般的中大型车那么宽敞，后排倒是很不错，腿部活动空间很不错，头部也可以，后备箱空间不怎么样，储物空间更是个坑。

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: wkingone

很好，推荐购买; 综述：

动力充沛，给油就有，源源不断够用后座空间略小储物空间略显不足。相对于动力性能来说车子外形整体来说比较低调空间也够用价格也不算很贵。外型拉风，底盘稳健，动力强劲。后驱，低转速只有2.0的感觉，5000转以后动力很强，后程加速不是涡轮机能比拟的

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: htg52555

很好，推荐购买; 优点：

安全，车很硬，开这个车心里很踏实，前后保险杠和A柱确实是真材实料

综述：

后排腿部和头部空间略小，横向空间可以。动力不错，高速120以上加速很猛，市区开有些浪费。油耗可以接受，本身车重在那里摆着，高速跑能降下来很多。舒适性还好，前排包裹略差，后排座椅略短，高速很稳，由于车重，再快的车速也不会感觉飘，像趴在地上开车

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: hjw9555

很好，推荐购买; 优点：

帅气，操控一流，几乎达到人车合一啦，哈哈哈。。

缺点：

轴距还可以啊但后排空间怎么就那么小。一般，后排空间小，坐久了不舒服

综述：

外箱酷毙，回头率很高，内饰也不错车身重，起步肉一点，上高速就爽多了3.0排量一般市区在15个油以内吧，能接受自然吸气的车提速有个线性，不像涡轮车一下子爆发，这个车在高速上开还是很爽的

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: away2008

很好，推荐购买; 优点：

操控不错，操控精准、指向清晰，方向盘略重，不过增加了安全性。

综述：

提车之前就听说凯迪拉克的车油耗比较高，开了之后你才知道，油耗真是不低，大约16个左右。舒适性中规中矩，座椅软硬适中，包裹性一般；避震不错，过减速带或者坑洼路段，不会有太大的震感；隔音效果不错，坐在车里很安静，不会听到嘈杂的声音。

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: pp10014

很好，推荐购买; 综述：

舒适性中规中矩，座椅软硬适中，包裹性一般；避震不错，过减速带或者坑洼路段，不会有太大的震感；隔音效果不错，坐在车里很安静，不会听到嘈杂的声音。外观很不错，霸气十足，看着很硬朗，开在大街上回头率很高，就是冲着外观才提的车。

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: free15g

很好，推荐购买; 缺点：

凯迪拉克的车内饰很上档次，尤其是中控，看着与众不同。做工精细，一些小的细节处理的很好。就是不知道怎么回事，把车放在阳光下晒了会车里的异味挺大的。

综述：

性价比因人而异吧，我感觉还是不错的。帅气，操控一流，几乎达到人车合一啦，哈哈哈。油耗买之前还参考，卖完后就没在意过，简单啊，开温柔一点就低了，暴力或激情一点就高啊！！！

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: wanchenglai

很好，推荐购买; 综述：

舒适性不错，座椅软硬很合适坐的时间长了也不会有很累的感觉，底盘很有韧性隔音做的不错，所以舒适性还是很有保障的。外观相当的漂亮，钻石切割的外形很抢眼，非常有科技感内饰做工一般，配置很丰富，设计的也很好很漂亮。

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: hanchongqian

很好，推荐购买; 综述：

只是保有量小，维修和配件比较难找，不过前部地盘较低，看到其他车直接开到马路牙子上停车，自己只能望而却步，原装进口，小毛病不多，发动机略老，不过排量在哪摆着，只能牺牲油耗盘拼速度了。中规中矩，目前500公里13,9，相信过了磨合期能到12个左右。

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: 13635376013

很好，推荐购买; 优点：

操控绝对一流

综述：

整体满意，强劲！6AT绝不拖沓、外观、动力、内饰。隔音效果好！前排空间足够了后排不理想中间那个大包不懂为什么那么高后备箱够用不能说大了内饰真心厚道看得到的地方到处都是皮脚下都是反羊毛

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查看全部凯迪拉克CTS(进口)点评>>

编辑点评
编辑评分 178分	加速(0-100公里/小时) 7.7秒	刹车(100-0公里/小时) 36.1米	实测油耗(百公里) -	18米绕桩 66.8米
	新一代CTS依然采用了钻石切割的设计方式，另类的外形让它有别于德国以及日本的对手。工艺和舒适性有所提升，但与其他对手相比，仍然缺乏了一些细腻。从品牌来讲，凯迪拉克并不缺乏影响力，不过销售渠道以及进口车的售价制约了它的市场表现，也许国产后通过降低售价能够提升自身的竞争力。同意(19) \| 反对(4)
	现今的CTS更大气更豪华也更霸气，喜欢它的原因还不止如此，超强的扭力和出色的底盘让它的性能比前作更进一步。3.6升V6发动机凌厉的动力，瞬间就可把人和车推向癫狂和极致。另外，电子稳定系统也不再像它的前作那样成为极限驾驶的负累，它可以完全关闭，这样CTS就成为了你手中自由摆弄的玩具。同意(14) \| 反对(3)
	CTS拥有多数美国车“共有”的缺陷：高油耗；内部人性化设计有着美国人一贯的随意；后排座椅偏短小、而腿部空间在中型车中只能算是刚刚够用——作为一辆公/商务座驾显然不够讨好VIP的。但是它外观上那些闪着冷硬锋芒的直线条，和在弯道中如臂使指的操控乐趣，足够吸引那些追求个性的硬汉了。同意(8) \| 反对(11)
更多凯迪拉克CTS(进口)评测文章>> 凯迪拉克CTS(进口) 360度评测：《美式硬汉！全面测试凯迪拉克新CTS 3.6》

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