本田CR-V怎么样？

CR-V的尾部凸出来很好看，时尚好看，前脸是歌诗图的前脸翻版，尾部不仅好看。还增加了后排和后备箱的空间，四平八稳，还实用至上。
后排空间和后备箱的空间都是这个价位SUV里面最实用，最大的。大7空间可能比这车更大，但那货的其他硬件软件完全和CR-V无法抗衡。举爪表示满意。

油耗超级满意，这么大的车平均油耗在9.3-9.6之间很是意外。空间也很满意，很舒适，并且后备箱也很大，绝对适合商务+家用。外观车头部分很潮流很霸气，车尾就仁者见仁智者见智了。

内饰塑料感太强了,也许东本是出于成本考虑，但这样一来完全没有合资SUV应有的豪华温馨质感,全车内饰清一色的都是硬邦邦的塑料。

内饰说实在的用料不够厚道全部硬塑料，但是做工够精细看上去上档次也算弥补了一些不足吧。
整体空间还是相当给力的，这点同本田车系一脉相承，后备箱掀背式大开口设计，真心的很方便,平时托运大件物品完全不用担心，最让人激动是能通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，便利性大幅提高。仅凭这一点就让丰田的RAV4自叹不如了。

性价比不是CRV的强项，由于多年的持续热销，此车基本无优惠，甚至还加价销售，在面对同级别对手车们少则几千甚至数万的现金优惠上，CR-V基本不会有什么可谈余地。好在超高的保值率拟补了这个软肋，总体感觉定价还算合理，如果安全配置和舒适配置上再增加一些，性价比会更高。

操控上没有什么亮点，但是转向非常轻盈，同是本田车系，CR-V的转向比雅阁轻盈很多，女士驾驶也非常容易上手，地盘虽然没有欧洲车那么扎实厚重的感觉，但走在颠簸路面时也不会有那种松散的感觉。总体感觉是一个非常好开的车。

2.0车型的动力非常一般，仅仅够代步使用，加速是软肋；四驱功能基本没有什么太大作用，安全配置需加强。

舒适性上CR-V还是令人满意的，在颠簸路面上大部分的不适感都会被减震过滤掉，使坐在车内的乘客不会有太多的顾虑，在舒适性上不比轿车差很多。座椅的设计也算合理，尤其前排座椅还设计了扶手，非常人性和方便。CR-V的外观设计符合大众的审美，没有画蛇添足的设计，尤其是新一代CR-V取消了外挂备胎和横向开尾门，使得CR-V看起来更加成熟稳重，尾部的设计略有一些本田高端车型讴歌MDX的影子。

操控上没有什么亮点，但是转向非常轻盈，同是本田车系，CR-V的转向比雅阁轻盈很多，女士驾驶也非常容易上手，地盘虽然没有欧洲车那么扎实厚重的感觉，但走在颠簸路面时也不会有那种松散的感觉。总体感觉是一个非常好开的车。

2.0车型的动力非常一般，仅仅够代步使用，加速是软肋；四驱功能基本没有什么太大作用，安全配置需加强。

舒适性上CR-V还是令人满意的，在颠簸路面上大部分的不适感都会被减震过滤掉，使坐在车内的乘客不会有太多的顾虑，在舒适性上不比轿车差很多。座椅的设计也算合理，尤其前排座椅还设计了扶手，非常人性和方便。CR-V的外观设计符合大众的审美，没有画蛇添足的设计，尤其是新一代CR-V取消了外挂备胎和横向开尾门，使得CR-V看起来更加成熟稳重，尾部的设计略有一些本田高端车型讴歌MDX的影子。

内饰简洁大气，色调的搭配可圈可点，仪表台的布局很有科技感和时代感，增加了新的设计元素和功能设计，尤其是夜晚，仪表台柔和的灯光和颜色，很是养眼。

外观我的最爱，又酷又帅又大气~~然后空间超大，开着有成就感！性价比高。

总体来说CRV是令人满意的，但是既然已经买了这个车，那么还是应该多说说这个车的不足，也是希望厂家能进一步提升CRV的竞争力。目前这个级别的竞争对手越来越多，东本还是要在配置上做些调整，不然CRV的优势会越来越小不说其他车型那些只有顶配车型才有的车道偏离辅助、并线辅助、防碰撞等系统，其实在这个级别意义不大。但前雷达、中控大屏、全景天窗、原厂行李架、车内自动防眩目后视镜、抑或奢侈些的座椅通风，我觉得都完全可以增配上。

比较满意，很多人对小vv的新屁股不满意，其实我开始也不是很满意，不过看多了之后，觉得越看越顺眼，整体上我觉得小vv的外观还是不错的，比较大气。

内饰真心不行。看了第一眼不想再多看一眼，就是这种赶脚。打算过段时间去包个真皮座椅。实在是看不下去了。

空间大。家里有个小孩，东西真不是一般多，出个门，一大堆东西，还有个大婴儿车，一般的车车真心装不下。新款CRV这点比较给力，装婴儿车轻松无压力。话说之前连帕萨特都装不下咋们家小车车。性价比，考虑到品牌、油耗、空间、外观等等方面，我觉得综合来说，还是很高的。大家都觉得这个价格买到这个车车真的算是便宜的。

CRV在同级别中的空间绝对可以算得上标杆级，对于空间的利用也正是本田所擅长的，后排腿部空间充裕，且中间没有凸起。并且放倒后很平整，出游可以直接睡在车里。尤其是后排座椅的放倒方式，不管是在后门处，还是后备箱处，都可以一键放倒，省时省力。

外观我的最爱，又酷又帅又大气~~然后空间超大，开着有成就感！性价比高。我是最喜欢这PP了，我不知道为什么那么多人觉得新款CRV难看，在我看来这外形真的确实可以啊，挺有跨界味道的，呵呵！心里话如果是老款那种我就不会要了。个人观点。。

内饰。。要说内饰的话，我觉得CRV还是有待改造的，真心一般而已，别说我不给力啊，如果CRV内饰能进一步提高提高的话那CRV肯定在中国倍受欢迎

其实CRV的空间算是同级别中数一数二的了，真心挺大的对于这个级别的车来说 操控说实话确实比不了德系的车子，但是我个人觉得日本做的这个CRV说实话其实也挺不错了。如果要说打分来算的话，德系能打9分，那我觉得CRV至少也得打个8分！这是我用车自己的感觉啊~要说舒适度的话，那CRV绝对是这个级别中SUV最坐着最舒服的一款车了，因为我坐过别的SUV，真没这么舒服过！特别是我的真皮座椅，超爽，简直大爱！！但是开车的人就没有坐车的人舒服，这点你们应该懂吧？有利有弊吧

空间在同级别车里算是老大哥了，尤其是后排空间，大的没得说，中间的还是平的，增加了后排中间乘客的舒适性，后备箱更是大，搬家拖货一点没问题。买的是 2.0的，在市区是足够的，超车按下D3.嗖的就过去，只要舍得给油动力没问题，但是高速的话，100左右再加速慢点。所以要是对动力有所要求的话还是建议上2.4.

油耗是最满意的地方了，综合优惠大概在8到9升的样子吧，跑高速更低一些。这也是日系车比较特别的一个优点啦。只不过买车到现在以来，还从来没有用过那个什么节油模式，至于那个功能省不省油，我就不作评价啦。

满载开空调在上坡的时候来自发动机的噪音也很大，建议新车一定要做个底盘全装甲，有条件的尽量去做个车内隔音

舒适性还是比较可以，座椅软硬适中，包裹力一般，跑长途到是不觉得累，感觉就是悬挂偏软，平路，直路倒是舒服，可上高速路行驶时，向右转弯的时候车身侧倾很大，速度稍快些就有一点控制不住的感觉，被吓了好几次了，搞的现在只要的高速路向右转弯都是减到50到60码过弯。可能是由于的速度原因，跑山路基本无此现象。空间没的说，宽敞，后排做三成年人不显拥挤，放置小物件的地方也很多，且后备箱空间也大，可以放很多东西。

买crv最大的理由就是性价比了，保值率大，保有量大，故障率低。虽然没什么高科技的东西，但是奈造！低调，稳重，霸气的前脸，新款家族氏进气格栅。

行驶中来自底盘的各种噪音比较明显，特别是在路不平和沙石路面的状态下尤为明显，满载开空调在上坡的时候来自发动机的噪音也很大

油耗是最满意的地方了，综合优惠大概在8到9升的样子吧，跑高速更低一些。这也是日系车比较特别的一个优点啦。只不过买车到现在以来，还从来没有用过那个什么节油模式，至于那个功能省不省油，我就不作评价啦。
舒适性还是比较可以，座椅软硬适中，包裹力一般，跑长途到是不觉得累，感觉就是悬挂偏软，平路，直路倒是舒服，可上高速路行驶时，向右转弯的时候车身侧倾很大，速度稍快些就有一点控制不住的感觉，被吓了好几次了，搞的现在只要的高速路向右转弯都是减到50到60码过弯。可能是由于的速度原因，跑山路基本无此现象。

2.0的动力在市区内足够了，百公里加速的话按照汽车之家以前的评测，也就比2.4的慢了1~2秒左右，关键是要舍得给油，背推感还是有的。本人对动力要求不是很高，2.0家用够了，而且每年还能省个2000块，干点其他事不是更好！反正我感觉比原来的1.5的雨燕给力。如果这方面有要求的童鞋，还是上2.4的吧。

v仪表台胶感强。能把它做个软包的就好了，这样就不会有胶感，还手感会比较好，就是可以用方向盘那种材料也行。

说到空间，CRV在这个级别里可以说绝对是数一数二的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都足够大。突起的大屁股，平整的后排地板，以及1685mm的车高带来的就是充足的车内空间。后排坐3个成年人毫无压力，而且头部脚部空间充足。后备箱轻松容纳下小孩的玩具车，速开帐篷等大体积的东西，这些东西我之前的雨燕后备箱根本别想放的进去。因为开过的车子不是很多，所以没有发言权。自己的感受就是方向盘比雨燕的轻，指向比较清晰，开起来很容易上手。另外由于车身比雨燕大了很多，所以停车场就吃亏了，这也是没办法的事，不能算缺点。另外空载175mm的离地间隙确实低了点，虽然不去越野，但好歹也是个SUV的样子，怎么也要搞到190mm差不多吧

很好，前排座椅包裹性要比同是越野车的汉兰达强，侧面有一定的支撑，但又比大众类的座椅支撑性差。后排腿部空间好，座椅也软，长途坐后排一点也不累。

驾驶位座椅要是能前后伸缩就好了，或者驾驶位的座椅再长一点也可以，长时间驾驶时，有点感觉腿下空空的。

动力想了想，感觉还行吧，关了节油开关，打开D3挡，就很好了。开过老婆的1.4t高尔夫，S挡和CRV的D3挡应该属于同一性质，加速非常快，推背感比高尔夫稍差，稳定感也要比高尔夫稍差那么一点感觉。

座椅很柔软，真真有做沙发的感觉，加上座椅的把方向调解，感觉爽翻了，嘿嘿;就是在转弯时侧倾比较大，也许是开轿车开习惯了，开越野车还没适应过来吧前脸是本田的家族式设计，比前款大气多了，很厚重的感觉；车身流线型好，看着有行云流水的感觉；车屁股最开始看时有点不适应，感觉太肥还有点腻的感觉，但是后来越看越好看了，这估计就是耐看的含义了吧。难怪本田某领导在回答是否改回前款的尾部设计时，坚定地否定了

四驱性能偏弱，虽然平时不会怎么去越野，但是看了过交叉轴的视频，别的车能过，这车过不了，总是有点不爽呢，嘿嘿

空间大气，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅两个拳头有多，比我第一部车卡罗拉强了太多；同时，从其他同级SUV来看，应该都是最大的了；后储物箱大，这跟改进后的设计有很大关系，新CRV的屁股更加挺拔（当然也引起了不少争议，说实话，最开始本人也有点意见的，但是后来越看越好看，不知道是不是应了那句话“情人眼里出西施”呢），带来的直接结果就是空间增加了很多。出去自驾游，带的东西多了，优势就出来了。操控很不错，男女老少皆宜，方向盘很轻盈，打方向不会用多大的力，开车自驾应该会十分舒服的啦，不会像森林人那么重，当然了森林人方向盘重是有道理的了，呵呵

本人买的是2.4四驱豪华。动力还不错，当然如果要想有很强的推背感有点难度，但是绝对满足我等普通家庭用车需要。要很强推背感也不会买20多万的城市SUV了吧，这跟车的定位有关系。这车就不是赛车，也不是跑车，而是家庭用车。操控很不错，男女老少皆宜，方向盘很轻盈，打方向不会用多大的力，开车自驾应该会十分舒服的啦，不会像森林人那么重，当然了森林人方向盘重是有道理的了，呵呵

四驱性能偏弱，虽然平时不会怎么去越野，但是看了过交叉轴的视频，别的车能过，这车过不了，总是有点不爽呢，嘿嘿

空间大气，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅两个拳头有多，比我第一部车卡罗拉强了太多；同时，从其他同级SUV来看，应该都是最大的了；后储物箱大，这跟改进后的设计有很大关系，新CRV的屁股更加挺拔（当然也引起了不少争议，说实话，最开始本人也有点意见的，但是后来越看越好看，不知道是不是应了那句话“情人眼里出西施”呢），带来的直接结果就是空间增加了很多。出去自驾游，带的东西多了，优势就出来了。

本人买的是2.4四驱豪华。动力还不错，当然如果要想有很强的推背感有点难度，但是绝对满足我等普通家庭用车需要。要很强推背感也不会买20多万的城市SUV了吧，这跟车的定位有关系。这车就不是赛车，也不是跑车，而是家庭用车。操控很不错，男女老少皆宜，方向盘很轻盈，打方向不会用多大的力，开车自驾应该会十分舒服的啦，不会像森林人那么重，当然了森林人方向盘重是有道理的了，呵呵

四驱性能偏弱，虽然平时不会怎么去越野，但是看了过交叉轴的视频，别的车能过，这车过不了，总是有点不爽呢，嘿嘿

空间大气，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅两个拳头有多，比我第一部车卡罗拉强了太多；同时，从其他同级SUV来看，应该都是最大的了；后储物箱大，这跟改进后的设计有很大关系，新CRV的屁股更加挺拔（当然也引起了不少争议，说实话，最开始本人也有点意见的，但是后来越看越好看，不知道是不是应了那句话“情人眼里出西施”呢），带来的直接结果就是空间增加了很多。出去自驾游，带的东西多了，优势就出来了。

个人感觉保养维修这一块还是很实惠的，跑了快4年了虽然路程不多，但政策质量基本上没什么毛病，这点是最让我满意的地方了。

最不满意的是这个车的后轮，哪天去做了个四轮定位，师傅告诉我后轮调不了，是直接一根拉杆拉到的有点八脚，长久这样下去的话轮胎就要提早退休了，这让我很郁闷老板说这个修不了要换可以调节才可以调。他说这是CRV的通病，不到新款有没有改进。

外观还行吧，个人感觉新款CRV没有老款好看，尾灯有点模仿的意思。
内饰一般般了，都是硬塑料硬邦邦的，织物内饰脏了不好打理，需要去外面弄，自己基本查不干净。建议不差钱的话换真皮座椅。
空间基本刚好的，出外自驾游的话后面建议就做2个成人这样宽松舒服些，3个胖点的人的话路程长就会有点伸展不开手脚，如果3个偏瘦的话还是可以的了。拉货的话放倒第二排座椅还是可以放蛮多东西的。
我买的这款2.0都市自动版的配置一般般了。个人感觉没什么可以说的。
2.0排量对我来说基本够用，个人感觉车辆起步只要舍得给油还是有点推背感的，高速120以上的话就动力明显不怎么滴了。
操控个人感觉有点虚伪，总体来说还行吧。
油耗还是蛮满意的，高速保持110码的话百公里7升。城市不开空调是上下班购物之类的百公里11升。夏天开空调的话13升以内。

外观这个东西没有客观的看法，但是我觉得可以换个办法比较。如果把汽车的样貌换成人来作比方，感觉有点像孙俪，有人说好看有人说不好看。不可能像angelababy那么漂亮，也不会像快女超女一样让人感觉不安....

在开到17000公里以前，其实是没有特别不满意的地方。但是在开到17000公里之后，车内的噪音就开始大到让人无法接受。车开动后，不管是低速（20-40）还是高速（80以上），不停的会从车底传来轰隆隆的声音，这个现象不是个例，大家在crv论坛搜索“隆隆” “嗡嗡” 等关键字都能搜到很多人遇到这样的困扰，而且至今还弄不清楚问题的根源。

【空间】如果要买一辆家庭用车，crv的空间应该可以满足所有买这个价位消费者的预期。
【动力】正常给油就会响应比较迅速了，但是如果你暴力的地板油，不管在起步还是中段，crv都没办法立刻领悟，1秒以后它才会发出高转速的吼叫。
【操控】方向盘还是比较轻松的，高速120-140也很稳的。仅此而已了，非要认真谈操控你就输了。拐弯时速度超过40也会没有一点信心的，必须点刹车。
【油耗】综合起来10.5左右。70%市区。如果某段时间多跑了一些高速，油耗果断降低到9点多。
【舒适性】真皮座椅宽大舒适，前排的包裹性一般，但是这车也不能拐很急的弯，所以也不是那么重要。噪音：噪音问题是需要重点说的，如果这篇感受早几个月发出来，在30w以下的车里，噪音控制我是可以打到8分的。但是过了17000公里后，噪音问题是每次我坐上车以后痛苦的根源，朋友也坐在后面也会问怎么这么吵。而且不停的折腾，研究胎压，大家各种建议的从2.5 2.4 2.3 2.2 一直到车上贴的2.1都试过，前后轮也换了，动平衡也做了，轮胎也清洁了，轴承也检查了，还是解决不了，每次开的时候噪音对我都是折磨。