雅阁怎么样？

车子购买时赶上经销商做活动，价格在30万元以内了，在这个价位里能买到沃德全球十佳发动机是我最开心的事情。在中国受关税及市场定位等等原因，六缸机器很少出现在亲民的车款里，能拥有一辆装配V型六缸发动机的爱车本身就是一件值得高兴的事。
空间那是没话说，足足够用了，很感谢广汽本田没在雅阁的屁股上加个L。使得它还有一些操控性。

当然不满意的地方也是有的！还不只一处，现在我就来一一说说：首先作为广州本田号称“史上最强的雅阁”的顶级车型，3.5雅阁只装配了让人无话可说的轮胎，米其林的215 60 16。这么强大的3.5升机器配上这么小尺寸的轮胎就好像一个壮汉被缠了个小脚，空有一身本领却迈不开腿脚，起步打滑转向响太等等都带来了很不好的感觉。第二：全车隔音效果和同级别的车型相比，隔音差了很多，不怕你不承认，那玻璃薄的让我想哭，这是娘胎里带出来的弱点，想改都没法改！永远的痛！第三。首先代表广大八代雅阁车主问候广汽本田各级领导妈妈身体安康。各位妈妈“你们的儿子在车上安装劣质刹车系统，还拒不承认有错的事情，你们知道吗。”至于助力泵响这种悲催的事就由2.0和2.4的车主来控诉吧！我就不说了！

我自己的车自然是没得话说，3.5的排气量加上本田出众的发动机技术，那是相当的澎湃！2.4车型也是不错的。
舒适性吗，勉强及格了，还可以加十分70分左右吧！毕竟雅阁是一款中档车，理解了吧。当然原厂增加一个座椅通风也不会难道那里的，成本也不会太高的，但档次就上了一大步了。
原厂出来时操控极其一般，我对其做了一些改装，换了D2的八活塞卡钳，轮胎先换成245 45 17的马牌。后又换成235 45 18.感觉自己为雅阁解开了枷锁！