PASSAT新领驭怎么样？

起步有点慢。运转中提速还行。耗油偏高。

小毛病多，尾灯常不亮，怕出了2万公里4S店不肯修，变速箱漏过油，据说是通病，只要7500公里就去保养加点油没事，内部配置单一，看多了烦

晚上没有转角灯，皮质的感觉还有不够

前些天北京下大雨，驾驶室进水了，原因是电瓶下面有个出水孔，出水孔有个滤网，滤网被杂质堵了，电瓶槽内都是水，开始未发现，车开有一段路程后，发现驾驶位脚垫下存有积水，随去4S店检查，发现水是从线孔流入驾驶室里的，地胶下面是行车电脑，以防电脑被损坏，所以在4S店把地胶要拆下晒干，历时一周时间，而且这个不在索赔范围内，需要自费滴，真是倒霉啊。提醒大家夏季一定要注意这个，最好把出水孔滤网捅掉，这样就不易堵了。

07年领驭 120公里以上嗡嗡声很大，挂空挡声音照常，本人分析不少发动机和变速箱问题，几家维修店解决不了，拜求高手指点！！

新车小毛病太多，电瓶线也是虚接的，车一颠就掉了，幸亏售后人员司空见惯及时指点。基本上一保前小毛病全会出现，油气外漏、门关不上、双跳灯自己乱跳、门灯显示不正常，反正一趟趟去修，太概要要去个5、6次，一保后就没事了。后续服务较差，4S店钣金价格是外面的三倍，维修人员称钣金是不可能做到原样的只是和保险公司有默契所以可以估高价。三倍价钣金不可能做到原样的？！！！

帕萨特领驭V6（07款）制动时，副驾驶侧有滴滴答答的声音，4S说是碳罐污染了，需要更换，是这么回事吗？请教高手！

抖动感觉强！

就是老款发动机对于超车很是费劲,技术比较老唯一让我欣慰的是维修保养比较便宜,但是六万公里还要换一次正时皮带比较麻烦.

加速的时候有时候加速不均匀，超车踩油门有时候开始加速不起来，然后突然一下就爆发了，不知道是不是涡轮增压的问题，但是大多数时候加速比较平顺。

在加速时有抖动的状况。

那个味道是从空调出风口出来的。不管速度快慢、那味道闻着我都晕了。关闭外循环的话。就不会再有臭味了。 “空调风道洗过N次了”，“空调那个滤沁也换过了”，就是还有尾气味。

标题描写，具体抖动有5天了，机器大修快一年了，检查了火花塞、喷油嘴、机器脚垫、点火线圈、缸压正常、空气流量都没问题！现在怀疑是飞轮和气门弹簧。请问专家飞轮要换要是还抖，那就代价大了！要是气门弹簧机器应该有异响，缸压也不正常。现在缸压是正常的，时速可以达到150、160和原来正常时一样转速到300时速100都是正常的！现在不知该怎么办了！就是抖，加速时有一段全车共振！

感觉老帕的外形很笨拙，傻傻的，不知道你们有没有同感？这车刚出来样子就很傻，看起来就想是一个翻版没翻好的奥迪六。

1.8T手自一体发动机噪音大改如何处理，在车外听也大，在车内也感觉大，感觉翁翁的。

新车提回来就烧机油，各位车友们一定关注这一项

驾行13000公里以后发觉的弱点是：1.底板低的原因造成土路行驶要小心意意，才能防止擦伤底板；2.由于ESP性能好，弯道行驶中不断地稳定车身平衡，车子带ESP过急弯时操控性会稍差一点，如果过急弯时车辆不使用ESP功能，弯道操控性依然优越；由于车辆体型大，机动灵活性没有两厢好。

我的雨刮用一段时间会停 非要把钥匙熄火再大着才能用雨刮 有点危险

我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体，2007年5月买的，现在跑了45000公里。一直爱护很好，没有任何修理。一年前发现有如下问题：起步后提速到40码左右，仪表盘下部（方向盘的左边）开始有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音，频率大概6秒一次。冷车启动有时候有这个现象，但是热车启动的话，多数情况会有这个现象。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有，一直踩油门到100码声音依旧存在。去4S店检查也说不出个所以然（估计是没钱赚，懒得应付我）请各位高手和前辈指点迷津！！！

除了油耗感觉有点大之外，也许是磨合期间吧，搞不清楚。