神行者2怎么样？

座椅不带通风，夏天总是湿透后背和pp。

空间日常够用，后备厢若能再大点就完美了。
动力 2.2T柴油动力足够，超车较为轻松。操控比较精准，尤其在suv里面个人认为操控数一流了，当然和BMW还是有点距离。油耗非常满意、够经济实惠。座椅舒适、视野好、坐姿高、皮质一流；腿部及横向、竖向空间充足。

油耗，品牌魅力，开着它有种莫名的优越感、视野开阔，操控灵活

勉强够用，四个人长途旅行带行李就是极限了。毕竟是台1.7吨的车。每次深踩油门都能感受到强烈的推背感，超车一般没有压力。我买车之前也去试驾了Q5，它的提速也很给力，很激情，但相比神行的稳和深不可测，我还是选神行！

外形方正，大气，做工考究，用料足，车漆很好，钢板厚，安全系数很高！

前排是很不错，后面稍微小点，但毕竟是自己开

简约而不简单，低调有内涵，也符合路虎家族一贯的理念。
性价比良好，作为路虎入门级车型，相对同级车的价格稍微有些高，但是如果你拥有了他以后，绝不后悔！变道超车重心和轿车是没得比，但总体来说SUV 这样我满意的

内饰稍微有点落后，特别是手刹有点跟不上时代，不过还好，13款解决了这个问题，大家共同期待！

当初试驾了几款同价位的SUV但是都和轿车的感觉差不多，但是试驾了神行者之后就被他那种高高在上那种感觉给迷上了，符合那种高大上的感觉；前排空间绝对够大，近2米的宽度后排可以坐4个人。就是前后有点小。后备箱应该说够用。操控应该是我选车的基本点4米5的车身虽然有点短小但是给你的操控感觉好了不少，车位停放比较方便，方向精准，刹车反映及时。

最中意的就是外观，改款如极光这样的外观的话估计不考虑了

油耗低符合预期现在主要是还在磨合期故相对油耗有点偏高，本人脚有点“重”舒适度应该可以，坐姿高视野好。缺少电加热及后排空调。但是后排很少坐人也就不管了。强大的路虎全地形反馈系统，曾下过沟、爬过陡峭山路、下过草地、涉过水，信心十足！

经典耐看，路虎的气质得以充分体现。

减震比较硬，和其他品牌SUV的感觉很接近。舒适性配置不多、内饰 说不上高档，但是比较精细，可能是因为功能和车辆定位的原因，内饰和这个价位的轿车还是有差距。外形刚猛，柴油油耗较低，动力充沛，越野性能卓越

操控性能一般，主要是放手方向盘后容易向右跑偏，好像是神行的通病，4S说跑的厉害了才好调，无语。。。

相对适中，比Q5空间要大，虽然视觉空间比Q5小。但是后备箱实在太小了，连放个高尔夫球杆都放不下。柴油动力较好，起步加速明显，在140m/小时之前相比汽油版动力要好、整体舒适性尚可，主要是SE的柴油版座椅太硬，没有通风，夏天坐的太热，天窗隔热效果一般，没有大众全景天窗遮阳帘做得好

油耗偏大，3.2的发动机技术相对老旧，小毛病偏多，售后服务和三大品牌相比有距离，需要进一步改进。

悬挂和座椅都偏硬，是越野车的标志。我有腰椎间盘问题，开之前的ES350虽有腰部支撑，我还要加一个靠背。如今开神行就不用加了，舒服多了、空间只能说够用，毕竟神2属于紧凑型SUV，不指望拉整队人马出去越野，但家庭使用完全足够，特别是指挥官座椅布局，很爽，后排剧院式布局让后排人员相对高点，不压抑。

霸气+灵动+又不失时尚，经典造型，感觉比极光跟更耐看、更男人味。油耗最满意，市区没有超过10个油，高速7至8个

沉稳、简洁、实用，符合SUV特点。

前后排乘客空间均没有问题，车身宽和高均很舒适，美中不足的是后备箱空间有点小，车如果再长一点，后备箱空间大点的话，这车真没的说！不过经常在市区跑的话，这个缺点反而成了优点了，好停车，不用为找车位发愁！各有利弊。对于越野车，2.2T的动力已经够用了，不要期望他像轿车那样的提速，毕竟这不是一辆更快的车，而是一辆能带你走的更远的车！

油耗我很满意，以前没开过柴油车，想着跑不快，可是恰恰相反，利索的很，高速上7个油，市区12个油，我很满意！

油耗非常低，超出预期，从上海回来的平均油耗7.5升/百公里。很宽敞，尤其顶部空间。车门上的储物空间很充裕但是司机周围放置零碎物品的空间设置不太合理而且偏少。操控属于比较“紧”那种类型，但还没达到“指哪打哪”的程度。