奥迪A4怎么样？

奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。
安全性 作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行。

新款A4的钥匙为感应式设计，不必拿出口袋，通过电子感应，驾驶员就可以通过按钮启动车辆；而钥匙的记忆功能可以将车上的音响等设定记住，车主无需调节即可沉浸到自己最舒服的环境中去。 坐到车内，你会发现新款奥迪A4的整体设计与A5非常相似，双色调内饰、真皮与金属材料的搭配，给人带来先进的科技感。

该车最成功处，转向很到位，速度快时底盘很稳，感觉很可靠很放心。

后备箱可以通过将后排座椅放倒得以扩大，可以放很大件的行李。我觉得这个功能很好。舒适性好，噪音非常小，操控性也非常好，稳定性能也很好。巡航是我非常喜欢的一个功能，转向非常精准，并且换挡拨片手感也很好，不亏为弯道王中王

外观漂亮大方、空间感觉很大前后排坐着都很舒服、动力在磨合时期用D档，感觉很棒，不敢用S档，估计应该很不错。

空间很满意，前后排都能找到舒服的位置。中级车中也算是数一数二的啦，行李厢也足够大了。长途旅行装4个人的行李箱也可以放进去。空间很满意，前后排都能找到舒服的位置。中级车中也算是数一数二的啦，行李厢也足够大了。长途旅行装4个人的行李箱也可以放进去。动力很足够，120公里时转速只有1700转左右。

空间刚刚好，本人身材较小感觉座位还是比较宽敞的，如果再有个放包包的地方就更好了，经常开车时副驾驶有人的时候包包不知道放哪，有待改进。

起车加速给力，车身平稳，有抓地的感觉，试驾非常好才定的车。唯一不足就是左打满行驶有种咯咯的响声，好像轮子两边不平

超车很有优越感，尤其S档绝对的给力，对动力充满自信 加了座椅加热才真正感到舒适，其它都好。宽敝的尺寸刚刚好，泪眼大灯可真是形像逼真~超可爱，尾部曲线线条也非常令人着迷。黑色内饰，显着沉稳而高档，本人最喜欢的就是有化妆镜要是像高配那样有灯就更好啦。

轿跑范，相当喜欢！车子从各个角度看都非常协调，富有美感。唯一的遗憾就是16寸轮毂有些小了，但好处就是轮胎厚实，过个坑坑坎坎什么的，完全不用担心。过段时间准备换18寸大脚试试效果。

无论是市区堵车还是高速巡航，时间长了都不会觉得累。车子密封性很好，加上米其林轮胎，城市道路开着非常安静舒适。家里人以前坐车经常会晕车，但是在A4上都表示坐着非常舒服，沉稳。高速100以内车内还是挺安静的。就算上了120，风噪和胎噪也在接受范围之内，开一点音乐就可以忽略了。

外形真的十分漂亮，正面大气，侧面流畅，背面圆润，就算时间长了也依然耐看，不像有些车第一眼非常惊艳，时间长了就会审美疲劳。此外，本人非常喜欢13款的大灯设计，奥迪真是专业造灯的。

偶尔有异响，十分烦人；自动启停没法一直关闭，需要每次上车手动关闭，对于用不惯的人来说很折磨。

轴距在B级车中算不错的，前排空间自然不用说，后排乘客也有充裕的腿部和头部空间，坐满5人跑个长途完全没压力。后备箱也非常深，适合一家人出去旅行或是购物。如果满分100，我打85。2.0T+CVT的搭配就是为了省油舒适，因此D档下起步时动力响应有些迟缓，不过中段提速还是挺快的。换到S档，动力响应很直接，猛踩油门推背感还是挺直接的。一般情况下D档即可，高速超车什么的也干净利索，完全没问题。操控本人不是很感冒，尤其是高速过弯的时候，侧倾比较厉害，过颠簸路段感觉像在开船。 方向盘握感很好，但是指向一般，好在方向盘在高速行驶时还是非常沉稳的。

个性运动的动力没的说。非常给力。方向盘轻重合适，指向精准，四驱过弯信心十足。赞百公里品均11个油，真心满意对细微颠簸过滤不错。座椅要是能把多余颠簸过滤掉就更完美了。座椅这点还需做的更好。

配置只能是勉强够用。其次是奥迪的保养太坑爹，竟然比宝马贵，一汽大众真是不厚道！

外观能赚足很多人的眼球把，特别是那灯，足以迷倒所有人，大爱。犹如飞机舱的内饰，很喜欢。足够感到奥迪的科技感CVT的优点是动力输出极其平顺，顿挫感抑制到最少，A4的操控就两字，舒适！悬挂偏软，行车噪音控制良好，真皮座椅软硬适中，电动助力方向盘回馈力度轻盈，驾乘舒适感受还算可以！

动力与外观没的说虽然没有迈腾和帕萨特那么奢侈，但也达到了这个级别应有的水准，不管是家用还是兼顾商用都够用了。可以说随叫随到。尤其是s档，高功率2.0t+7速湿式双离合+全时四驱，说走就走。s档起步加速畅快淋漓，油门相应积极；高速动力储备充足，时速150以上的加速性依然有潜力。

底盘扎实，整体感强；方向沉稳，指向较准。但是因为电子助力，感觉方向盘反馈的路感几乎没有，加上减震较软，人车沟通不够直接。另外方向盘略有一点点虚位，指向不像运动型车辆那么敏感。运动车型向家庭用车妥协的结果。往好里说是兼顾运动和舒适，往坏里说就是没什么特点。但比奔驰c级空间大，比宝马3系性价比高是事实。只是城市拥堵时（时速5-15频繁变化时）感觉顿挫明显。

空间对我来说足够了，平时最多也就是媳妇坐坐，朋友们基本都有车，后排看来是要留给BABY了！反倒是它480升的后备箱，对我来说非常有用的，陪媳妇逛超市不用愁装不下，出去打篮球踢足球也可以装下很多装备，空间完全OK！

运动座椅，顾名思义是偏向运动驾驶考虑。在日常使用中，我感觉运动座椅不够软，不过用电动调节腰部支撑还是可以获得不错的舒适度，后排同事乘坐的感觉也是反应座椅偏硬一些，但是椅垫的长度够，空间够，不会影响到很多乘坐感受滴。

外观时尚动感，整车线条流畅自然，外观总体

比较完美， 迷人的泪眼。 当初 买车就是看中小4 那迷人的泪眼。 让小4在车流当中，让人

远远的就能认出来是A4。LED日间行车灯 大大提高的行车安全。

做工精致，科技感很强。 新款A4 更是更换了 挡把。手感也好了很多。 也美观了不

少。 另外还有三幅多功能方向盘。比12款的好太多了。 真想把12款的给换掉哈。另外轮毂确实太朴素了。我已经把原装的换掉了。奥迪的轮毂造型真的太一般了

运动型五副轮毂的话还算过的去。

倒车起步不给油就不走，轻轻给油瞬间油耗就40个，瞬时油耗有点大。

外观把握深深吸引了，凶悍又漂亮的前脸，修长又饱满的腰线，性感又运动的屁股，真是人见人爱，

坐过我车的朋友都说车子坐起来很舒服，一般轻微的颠簸路面基本感觉不出来。同时作为驾驶员的我，开起来也是相当的舒服，目前还没有跑过长途，所以还不清楚长途行车的舒适性，等国庆旅游和春节自驾回家感受过了再来发表意见。

内饰部分区域稍显简陋，

内饰做工比较精致，中控台红色的灯光看起来很有科技感，门把、方向盘都是真皮包裹，很舒适且有档次，我是标准版，喜欢银色的拉丝装饰，比较适合年轻人，桃木太显老气了。白外黑内的风格看起来也是非常的舒服。

2.0TSI拖将近1.6吨的车动力上完全足够，甚至小有盈余，舍得给油的话提速很快，磨合期过后配合灰壳机油，油门反应敏捷，S档更能体会到推背感

转向感觉还是挺灵活的，就是转弯半径比较小，狭窄路段调头要注意不然需要多拉一把。

空间比较宽裕，家用轿车的话足够了，后排坐三个人也不会感觉很拥挤什么的，后备箱空间比较一般，平时买买东西的话还是可以放得下的。

外观:比较满意外观
空间:比较满意空间
质量:比较满意质量