奥迪A6L怎么样？

动力十足呵呵呵

价格很贵哦哦

不过很值得那个价格哦

新 加 坡 航 空 客 服 电 话

新 加 坡 航 空 客 服 电 话

动力足，配置高，科技感强。

价格太高，保值率太低，不能被大众接受。

年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。

舒适性必须赞一个，自己加装了一些人性化的配置，使得A6L的舒适度大大提升，坐着真的是一种享受，音响效果特别给力，音质也非常好。

性价比很高，选配的空间很大，车主可以根据自己的需求选择，不会造成配置的浪费，挺好的。

外观漂亮，后排的空间很大。

底盘不错，油耗也相对出色。

空间很大，内饰表现较好。

驾控感受好，转向比较的精准，后轮的循迹性也非常的强。油耗方面的表现也相对满意。

外观美观时尚 技术先进可靠 内饰豪华

养车成本较高

市场的保有量就能很说明问题。

车型高大上，从外到内的奢华。

养车成本高

车型家庭商务都可以。

空间很大，行驶的质感很好。

烧机油

做工很好，内饰设计比较的豪华，底盘完整性强，各种路都能跑，对地面起伏震动的处理也相当的出色。

稳重，大气，商务气息很浓。

售价高，保养贵。

底盘和动力表现很好，动力很充沛，内饰的设计也相对的比较的豪华。舒适性非常的不错。

造型时尚美观 空间大 动力强 技术先进可靠

养车成本较高，不知道日后烧机油问题会不会出现

车可以说不负众望吧，让人放心。

总体来讲很均衡，配置齐全，舒适性不错，隔音滤震方面都能够表现出应有的豪华级别的特质，长途跑高速的时候特别的舒适，动力方面不建议选择2.0T的车型，因为烧机油，操控方面，感觉要比宝马的5系要好。

外观大气沉稳 动力强劲 内饰上档次科技感强烈，乘坐舒适 空间大

养车费用较高。

奥迪A6L车是好车，就是养车费用较高。

从内之外的高端 豪华 上档次

后续养车费用高

养车一直是奥迪车的问题

外形稳重 美观，内饰奢华 动力充沛 积水先进

养车成本较高 略微有点烧机油

就是看中了良好的口碑 才选中这车。我相信市场保有量会说明一切问题，群众的眼睛是雪亮的

没什么亮点

问题多、质量差

烂大街的车，垃圾，又肉又娘，车中的太 监，是男人还是买台35万以上的SUV开吧。

油耗真心低，9L百公里油耗，超过了很多同级车，也超过了一大部分低一级的车，带来的低油耗，并不只是省了那么点钱，而且心里也舒坦，毕竟这也是行车用车的优势所在。
外观绝对好看，比上一代年轻，个人感觉比宝马5大气，比E级稳重，这点上的中庸我还是挺喜欢的。

小异响多
A6L就别谈操控了，方向盘有一点虚位，开了很久的E60的530，那个才有操控的感觉，A6路感并不清晰，偏长的车身，以及自身的定位，和操控这个词离得太远了，这个还是留给宝马吧。

本人180，空间还算凑合，以前一直开C级车，还开商务车，也开过一段时间D级车，可能是先入为主吧，感觉A6空间也只能说是符合其定位标准，有特别突出的地方吗？个人感觉没有，前面驾驶座位置调整好之后，后排坐人腿部空间剩余的也不多，也可能是个人驾驶乘坐习惯的原因，喜欢偏后。
2T的动力，之所以没有选2.5的就是因为觉得动力不够，2T的动力在市区是够了，上高速不飙车也够了。不过开车久了，对车子动力的追求也没以前那么强烈了，2T的动力刚刚好，毕竟挂个S档超车还是能超大部分车的。
舒适性感觉很矛盾，和新一代的5系相比的悬挂偏软了，而E级的悬挂虽有点软，但是很有韧性，不会给人不舒适的感觉，而这代A6似乎想体现年轻，反正我是没感觉出来很舒适，反而觉得A6想走中庸，却走了个四不像。还是因人而异的环节
内饰移植了大哥A8的方向盘，但是没有移植其他，屏幕很有科技性，其他的我也说不出多少，简单实用还带点年轻，符合我个人喜好，不过装配质量有待提高，多处异响。
A6的性价比应该算是高的，销量能看出一些，抢占了A4，Q5的不少市场，蚕食了C级车市场的大部分，买车的，都会有自己的看法，而众人的看法，就是通过销量体现的。

帅气的日间行车灯，当时就是被她深深迷住的！
2.5自然吸气V6发动机+8档CVT变速箱，虽然提速不如2.0T涡轮增压快，但是咱这也并没有感觉到肉，不论是超车还是提速都很OK，而且跑到150迈后还非常稳。我最高也就是跑到210了，不感觉飘，其实还能快，只是不敢踩油门了！

保养费用偏高，在我们当地4S店平常保养在2400元左右，便宜的地区估计也得1800元左右，保养里程比较短（7500公里），一去4S保养就感觉浑身肉疼！

前后空间够大，后排横向空间也很宽敞，像我这样被别人称为大胖子的人坐进去都不感觉窄、挤，副驾驶及后排，一般人都可以翘起二郎腿，很不错。
操控性不能有太大幻想，毕竟这车又长又宽又重的，比5系E级都要长，有时候去地下停车场倒库都有点困难，很是练技术呀。不过方向盘还是很轻的，指向性也不错，转弯侧倾都不错，刹车也很管用，一般只需要轻点刹车片。
油耗感觉比较理想，这么重的机器比想象的要省油，在乡下（不堵车、没红绿灯）跑，大概在9.5个左右，高速在8个左右，市区在12个左右！
奥迪A6L本身就是主打商务的，舒适性当然没得说，再加上诸多人性化的配置，不管是驾驶还是乘坐，其实都是一种享受，尤其是坐在后排的座位，美哉美哉。音响、空调系统也特别给力，非常满意。
外观时尚、稳重大气、还略带运动，前脸比较凶悍，尤其是加上那双犀利的缝眼（日间灯），屁股微翘，很是性感，偏时尚不如前辈深沉，侧腰线条修长优雅，日间行车灯、大灯、尾灯、转向灯非常帅，奥迪被称为灯具厂果然名副其实！
内饰是最新设计的，现代动感，真皮座椅，桃木内饰颇显高档，全景天窗让人心旷神怡，方向盘手感也很好，翻转屏幕相当时尚、运动，给人豪华感十足！MINI系统功能非常强劲，造型也很时尚漂亮。
外观时尚大气，略带一些霸气，内饰做工精致，科技含量很高，操作自如，行驶起来非常平顺，实用性很高。总之，奥迪A6L是一款不折不扣的高品质豪华车。

空间绝对够大，外形也非常大气，开出去面子那是大大滴有，奥迪的车子做工很好，安全系数高，动力也够强劲，配置也非常丰富。

缺点其实还是有，但是没有什么大的缺点，比如没有眼镜盒，平时很不方便，多功能方向盘上的定速巡航和蓝牙耳机不是很好使，配置的人性化上做得还不够。

我觉得外形这个东西还是仁者见仁智者见智吧，我个人还是很喜欢新奥迪A6L的外形的，比起老款官老爷车的老A6来，新A6L要更加的动感，大灯和尾灯也要更好看。
不愧是欧洲品牌，内饰比起日本车来说，要好上好几倍，不管是做工还是用料都非常的不差钱，整个内饰的设计布局也很值得好好的打量一番。
新奥迪A6L的空间可以说是没有丝毫缺点，加长的车身让后排乘客坐进去不但不挤，而且还能随随便便翘二郎腿，前排就不多说了，也非常充裕，唯一有一点点的不足时，后排中间有突起，中间的乘客稍微不会很舒服。
落地将近50万的车，配置能低吗？全景天窗、BOSE音响、方向盘换挡等等，配置还是很丰富的，但是就是选装的配置太多，选都不好选，而且价格也不便宜。
我买的是2.5L自然吸气的V6发动机，动力还是非常给力的，8当CVT变速箱也很不错，换挡平顺性也好，提速也没有丝毫缓慢，动力已经很足够了。
操控对奥迪A6L这种商务型的车来说，显然不是他的重头戏，悬挂软硬适中，电子助力的方向盘很轻，停车什么的都很轻松。
V6的发动机，2.5L的排量，奥迪A6L的油耗有点让我惊讶，一直以为会到13个油，但是开到现在平均下来也才10个油，应该是8档CVT变速箱的功劳。
舒适性还要说吗？奥迪A6L本身就是主打商务的，舒适性自然能得高分，再加上诸多人性化的配置，坐A6L其实是种享受，BOSE音响也特别给力，基本上不用加装了，效果非常好。

最满意的就是A6L的空间，在这个价位里，可能在轴距上比奔驰宝马短了一点点，但是他的乘坐感受最宽敞，不论是作为行政用车还是家用，都足够，随便你折腾。不过有一点不得不说，新款A6L整体感觉更像是日系车，感觉不像以前那么敦实。

最不满意的就是座椅和头枕，30FSI的座椅皮质在同价位的车中基本是最差的，根本就是人造革的水平，灰色的内饰特别不耐脏，而你要是不幸选了棕色的，那你车内的补丁一样的配色总有一天会让你疲劳。还有那个鸡肋的头枕，要不是因为靠背比较长弥补的头枕的不足，那个毫无舒适可言的头枕会让你有种坐在十几万的车里的感觉。

30FSI的2.5排量发动机只能说够用，奥迪是同级别车马力和扭矩最小的。以前开1.8T的A4，那动力都刚刚的，但是现在这不带T的机器起步确实有点肉，起来了再加速就会很线性，后劲足。不过这也是相对的，这个价位的车说肉也不是真肉，就是心理上的感觉。
操控不能有太大幻想，毕竟又重又长，但是方向还是很轻的，指向性也不错，转弯侧倾还能接受，加油抬头控制的好，急刹车也比较放心。
油耗个人觉得很不错，虽然没有2.0T 的省，但是养成良好驾驶习惯，这车绝对比奔驰宝马省油。
自动启停 个人感觉很鸡肋，自动启停是默认打开的，只要发动机水温上来了，遇红灯停车后重踩煞车，发动机就熄火，不管你挂不挂空挡（轻踩煞车就不熄火）。我还是觉得频繁打火毁车，所以只能养成上车就关闭自动启停按钮，很麻烦。