瑞虎5的车身结构:承载式SUV车身结构承载式车身结构没有单独的框架,结构比较紧凑,舒适性比较强,经济型比较好。大部分轿车、城市SUV是承载式车身结构。承载式车身结构有单独的框架,强度比较高,适合重载。例如:货车、皮卡车型
德本特勒听瑞虎5车身高强度钢材料自家公司海众及包括海通用及汽众内主要供应商
瑞虎3,我也关注了很久。车身结构是笼式结构,至于是具体哪种,就不得而知了。有没有热成型钢呢?应该是没有的。如果有的话,厂商早就铺天盖地的宣传了。 老瑞虎在澳洲碰撞测试2星。ANCAP称瑞虎的乘客舱“缺乏结构连贯性”
这个还是比较让人放心的,瑞虎7是奇瑞2.0战略下首款SUV,安全方面达到了极致,媲美20W左右的合资车了,集合国际先进制造技术的一体化笼式高强度车身结构,将高刚性与轻量化汇聚一身,辅以全景高清影像监测系统及多项智能预警系
目前价格还没有发布,我就简单从外形和内在品质上说一下,首先外形:日内瓦车展“2012年度最佳概念车奖”、北京车展“最佳概念车到量产车传承奖”,这些都是瑞虎7外形获得的大奖,内在品质的话一个全系标配博世 9.1版本的ESP
瑞虎7采用的是全新平台,而且无论是外观、内饰、动力总成还是底盘,都代表的是奇瑞目前最好的造车水准,C-NCAP五星安全设计。整车采用一体化笼型车身结构设计,全车高强度钢用量超过60%,6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度
瑞虎5是一款更高适应性的家庭SUV。主要体现在 安全性,多功能性和舒适性。 安全性: 车身关键部位采用了屈服强度在1000MPa以上的高强度钢材。而且从中配的车开始导航就有定速巡航,超速报警。 顶配的车身更含有博士9.0
h5应该算是硬派越野车了,性能不错,瑞虎只能算是suv,性能上要差好多!h5好像是非承载式车身舒适性差点,但车身强度要高很多!
瑞虎5是1款更高适应性的家庭SUV。主要体现在 安全性,多功能性和舒适性。 安全性: 车身关键部位采取了屈服强度在1000MPa以上的高强度钢材。而且从中配的车开始导航就有定速巡航,超速报警。 顶配的车身更含有博士9.0
不知道楼主选车注重那些方面,但从外观上看,比亚迪S6更加时尚大气,毕竟是源于名车血统;而奇瑞的车在外观上都稍微要逊色一点了。 刨去外观看价格。瑞虎是8.68万-12.38万,S6是8.98万-12.98万,价格上相当。
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近日,瑞虎7新车推出1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成共6款车型,并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动峰格双色车身可选,官方售价区间为7.99-10.99万元。4月21日,小编从成都瑞一奇瑞4S店里借到这款瑞虎7,那么这款车到底如何呢...
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2020年初,被大家戏称为“理工科”的“技术宅”奇瑞品牌,在2016年虎7上市后,相隔4年时间,重磅推出一款集颜值、动力于一身的2020款全新一代瑞虎7,可谓是千呼万唤始出来。在升级了老款瑞虎7前脸与内饰的情况下,对车身也是做足了诚意,...
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