电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
新手吧 开熟了就好了 记住换挡的时机 感觉快要换挡的时候松油门 然后再加油 和手动一样 这样就可以减小顿挫 起步时快速松刹车踩油门 还有最笨的方法就是左脚踩刹车 右脚轻踩油门 然后左脚松刹车 OK啦
自动挡换挡时由轻微的冲击感是正常的，行驶中如果急加速的话，变速箱为了保证动力会进行降档，顿挫感有时是挺强烈的，挡减油门时会加档，这就是俗说的，急加速减档，急减速加档。
顿挫可能是油离配合不好，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。
油离配合不好，属于操作方法问题。起步步骤详细：踩下离合器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松离合器，达到联动点后，保持不动。 当达到联动点时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动。观察后视镜，
如果不是你技术不过关，那检查一下变速箱和离合器。
雅阁的车就这样，急性子的人可开不得，老车都有车杨的通病，单位的8代一脚油门下去，先听到油门轰的一声上去，隔特么一秒才走，换挡顿挫感都这样，你又不是无级变速和双离合，
手动挡汽车坡起有顿挫感很大可能是离合松太快、油门踩得稍猛造成的。 手动挡车坡起步骤： 手动挡车型坡起较为复杂。在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备
建议你千万不要相信那些修成的，真花几千块钱去拆变速箱。 这个情况是95%以上的车都会出现的问题，尤其像你说的冷天，停了一晚上后最明显。 最简单的解决办法当然是热车，通过热车，使水温升高，发动机充分润滑，尤其冬天千万不
换离合器压盘，高6通病。 58车>>
驾驭体验印象鲜明变速系统反应迅速按下水晶引擎启动钮，引擎室、排气管传出V12引擎的低吟，手指扳动方向盘后的镁合金拨板切入档位，DB9轻松的移动起步，丝毫不费力气的加速反应，给笔者良好印象。最初，驾驶座右边变速箱位置的空荡，有点...
