最大可能是怠速阀跟节气门的问题，可能怠速阀发卡跟不上。k14b节气门上有个螺钉，可以把它拧大一点，但不能拧太多，不然会难着车。另外其他的可能有:进气歧管某一条漏气如喷油嘴胶圈，或者垫。火花塞换的型号不对间隙过大也有可能。
把四个轮刹车都放放气吧 可能里面有空气的原因 这个一般自己搞就行了
节气门故障，清洗节气门就好了 去4S店吧，里程在保的是免费的
是什么车型?一般踩离合器后，仅是切断飞轮和变速箱一轴的动力输出，不会对车辆造成过大影响，通常是松离合器时，由于发动机负荷原因导致熄火。电控的汽油和柴油车型，部分有离合器传感器，主要是保证发动机负荷变化时的平稳衔接。
不是。虽然这时候切断了发动机对变速箱的动力输出，但是变速箱仍在档位上。当然，这时候车子是不动的，从外表来看也的确像在空档上。 换挡时必须先踩离合器（踩到底），挂一档时要缓慢抬离合器，至半联动时稳定下，等车走稳了再抬
好像是说电脑不能判断车启动还是停车，为了防止发动机熄火电脑自动给油，才会转速升高
不一定,也有可能没有凉车高怠速，另外因为冬天启动条件比较苛刻，建议您给车子换上流动性较好的冬季机油，着车时踩下离合器
偶尔一两次是没有多大影响的，不要经常如此就好了
主要是你车怠速低的原因，其次离合有点分离不彻底。建议调下怠速，一般在850+-50转为宜。离合结合点也需要调整下
踩着不放,很费车哎!最好提前减速,到跟前也行速度快点,因情况而定，路面好差，弯度大小，对面是否有障碍物！等等。。。。
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