据我所知雷车的混合动力电池，很少会出现电力释放殆尽，如果较长时间没有人驾驶，而且在天气恶劣的情况下，可能需要充电的。但是即便是电力释放殆尽，汽油发动机将驱动车辆并为主要的高端紧装电池充电。 建议楼主最好还是把爱车开去4
它是油电混合的，不需要充电，就是说在正常行驶中会自行充电，希望能帮助您
可以用专用的充电器给混动的电池充电，但是，这个东西只有维修站才会有，而且不是所有的维修站都配有这个设备。但是在正常情况下是不用人工充电的，如果混动的电池电量不足的话，那么发动机会自动起动，给HV电池充电，这些都是自动完成
雷克萨斯没有纯电或者插电式的车。ct200h es300h nx300h gs450h ls600h 都是用的阿特金森循环的油电混合发动机。靠发动机给电动机充电。
你好，雷克萨斯的混合动力是不用充电的，它的运作是这样的：踩油门时是耗电或者耗油，当你松开油门让车辆滑行，或者踩刹车的时候，混合动力系统会借助滑行来充电，行走速度越快充电越快。如果遇到市区塞车不动的话，电池没电的时候发动机
把车发动着火，所有用电开关关吊，样发动机在1500转速1小时以上就可以。否则换蓄电池。
雷克萨斯的混合动力车型不是插电式的，不需要外接电源充电
这点完全不必担心，CT200h永远不必接入主电源进行充电，这是因为LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术，能够通过刹车时的再生能源或者由车辆惯性滑行时的能量转化而来的电能，自动为电池充电。
因为每个人的驾驶习惯不一样，油耗也不一样，你这么笼统的问，怎么计算？我来教你方法，你自己计算吧~CT200的油箱容积是：45LES300H的容积是：65L一箱油跑的公里数=油箱容积量x公里数/升按照工信部对这两款车的理论
雷克萨斯CT200H在行驶是自动充电电动机在镍氢电池组的驱动下最高可爆发60kW功率，需要注意的是整套混动系统的最大功率不是简单的73kW+60kW=133kW，在电子系统的调配下，CT200h的实际最大功率是100kW
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