发动机在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布的，而是存在局部相对高温点的，在水泵停止运转的情况下，这些热量无法被带走，所以风扇延迟关闭，目的就是为了散热，这是正常现象，而不是故障。不过如果发动机温度不是很高，风扇是不会
正常，因为车停了温度还没降下来继续散热。
您好，正常，风扇根据发动机的温度随时启动和关闭。
肯定是电子扇，也就是水箱的冷却风扇，那风扇是靠水温传感器信号传给一个继电器控制风扇电源，如果发现熄火后电子扇的停转时间突然比以前长了很多，那么有如下可能：1.缺防冻液导致水温过高，加长冷却时间，解决办法：添加防冻液或检查
换上新的防冻液以后可能浓度较高，导致温度上升，用过一段时间浓度就会变低 风扇叶的转速是随着温度而改变的，温度高转得就快，声音自然就变大了。 不用担心，只要检查风扇轴正常就没事的 在高速行驶中温度表
这情况要分好几种 1.捷达的散热风扇停车后本来就有可能转一会 通常不会超过10分钟 为了散热 只要温度够高它就会低速转 所以要看你停车后转多久 太久就是不正常 2.如果不正常 05年以前的车多数是双温开关
继续帮你散热发动机啊， 如果你仔细看，一般汽车制造商都会有个提示，大意是写熄火后手不要放到风扇附近，风扇随时有可能转起来而可能伤到手之类的话语，一般贴在风扇上面的横梁上，除非被撕掉了，建议可以去看看新车
风扇不转|？是否线路问题||?还有，风扇不可能时刻都在转动，只有水箱水温过高才会通过感应塞传到电脑板，转动风扇。
不用换风扇，换个风扇的传感器就解决了。
现在你这个车的故障主要体现在散热不好 之前你也说 了水箱盖子不好，换了 加压后还是有水 渗漏的地方 那你首先应该把漏水的地方处理一下 其实发动机的水温这是正常现象 只要发动机不开锅就行 自己要经常性的检
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