怪自己，要么油门力道不够，要么半离合没摒住就松了，要么后溜起不来了
绝对没有问题。哈弗H5是性能非常好的越野车，其车体的非承载式结构、分时四驱系统都是专业级别越野车的配置。如果哈弗都跑不了，那基本上就没有什么市售车可以了。 严格说来，西藏自驾虽然路况条件已经是国内最艰苦的了，但是仍
绝对没有问题。哈弗H5是性能非常好的越野车，其车体的非承载式结构、分时四驱系统都是专业级别越野车的配置。如果哈弗都跑不了，那基本上就没有什么市售车可以了。 严格说来，西藏自驾虽然路况条件已经是国内最艰苦的了，但是仍
长城这个车。。发动机功率不够 上坡是得给油的~~ 要是给油在上不去 就赶紧去ssss看看吧
这种现象是正常的 现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当
还可以吧，这个价钱我觉得这车挺值的。不错，我们单位几十辆呢。有点抖动不过不影响行驶和心情
H6我最近也很关注 尾部比H5好看了不少 但是没有试驾过 不知道动力如何我想没问题吧 H6比H5贵了好多~~ 中高档次城市SUV了 动力应该没有什么问题 这都不是重要问题 最重要的是档把子怠速时候有没有抖动 H5的怠速高
1.5T的发动机，在转速低的时候，增压不介入，其实就是1.5的发动机。如果不给油，上坡肯定容易熄火的。如果特别陡的破，建议一档 2000转，应该问题不大的。
花那么多钱来买个垃圾车回去，不值得，我才买了这款！它的技术根本不完善，实话说上了%30的坡度，要想半坡起步，难了，准备随时倒车，突然熄火吧，找他们售后询问，却说这车是什么涡轮增压，要到1800转才能起步。顾名思义就是拉上
长城的SUV在国产车里，质量还是比较抗硬的。主要车型以H3。突破50万辆销售。稳定的质量，亲民的价格，采用非承载式车身，安全系数比较高。使得长城SUV销量猛增，在自主品牌，还是性价比不错的。 H5是H3的升级版 ，长城
近期，哈弗H6推出了限时钜惠15000元的优惠政策，购车还同时享受金融礼：至高享10万24期0息无忧贷，置换礼：至高享10000元置换补贴，综合下来便宜不少钱。那么在产品实力方面，三款车型究竟如何呢？来随我一起看看。7大主动安全防护哈弗H6...
性能是车的灵魂，性能决定着车辆的性格。对于哈弗H5来说，运用领先科技打造了属于自己的性格，彰显了其“敢于挑战、勇于突破”的个性，2010年广州车展哈弗H5推出了国内首款柴油自动档SUV——哈弗H5自动档，以兼顾舒适操控与经济节油的双重...
结束了技术讲解环节，实地试驾正式开始。试驾场地选在哈尔滨的二龙湖上，一望无际的冰面上覆盖着厚厚的积雪，十分适合体验冰雪项目。长城哈弗H5冰雪试驾首先是起步。与以往日常起步不同，在这种环境下要用更高的转速起步，也就是说起步过...
近日获悉，在12月份开幕的广州车展上，长城汽车将推出哈弗H5绿静2.0VGT自动挡车型，新车将5AT变速箱，预计价格将比手动挡车型高5000元左右，起步价可能会达到11.88万元。哈弗H5绿静2.0T绿静2.0T柴油机长城哈弗H5陆续推出了欧风版、至尊版...
动力篇：柴油第一动“心”的不同注定了哈弗H5绿静2.0T的与众不同，搭载的最大功率为110kw，最大扭矩310N·m，绿静2.0T柴油发动机，只看数据就不会小觑这辆车。绿静2.OT发动机绿静2.0T在实际驾驶上面哈弗H5绿静2.0T也绝对会让你大吃一惊，...
最后是性能测试部分，首先是加速测试。对于一款笨重的SUV来说，跑百公里加速确实让它有些难堪，4G69S4N发动机虽然在动力上还不错，但是要拖着接近1.8吨的车身奔跑，加上较高的车身所带来的一定风阻，确实有些力不从心。稳健的起步似乎与这...
数据测试——加速一般油耗令人满意在对哈弗H5欧风版进行的0-100公里/小时加速测试中，由于它的实际质量已经超过了1.8吨，因此最终它三挡破百，测得加速成绩为16.58秒，这对于一款仅装备2.4排量自然吸气发动机的硬派SUV车型来说只能说是一...
