首先介绍一下DSG。DSG(Direct Shift Gearbox)双离合变速箱。最早出现在上世纪80年代的赛车上。两个离合器,一个控制135挡,另一个控制246挡。换挡的速度很快。是一个离合器变速箱的2倍,也就无换挡
只要说明书上说的是自动挡就不是DSG的,放心吧,七档DSG的变速箱只用在大众1.4T和1.8T车型上,再补充一点:想知道是不是DSG变速箱看档把上有没有“DSG”标识就知道了。望采纳!
国产大众旗下所有1.4T的车型都是 其实这个问题从装配DSG车辆上市就能从保修期看出端倪,大众车辆的保修期以前都是2年6万公里,为什么DSG保修3年10万?就是技术不成熟
大众旗下搭载DSG的车型很多,其中一汽大众旗下有迈腾1.4T+DSG/1.8T+DSG/2.0T+DSG,速腾1.4T+DSG,新宝来1.4T+DSG,高尔夫1.4T+DSG、高尔夫GTI2.0T+DSG,上海大众旗下朗
7速干式 6速是湿式的 干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小(我的高尔夫6出厂到现在2万公里平均油耗6.4) 6速湿式承担的扭矩更高更运动一些
当然需要更换了 ,看一下说明书,写的多少公里换就多少公里换,千万不要相信4s的,他们会让你在不到一半里程的时候就让你换..... 亲身经历啊.....
大众目前在SUV车型上没有采用DSG,豪华车上比如辉腾这种大排量也没用。我知道的有 上汽:POLO GTI,朗逸,途安,帕萨特 斯柯达:明锐昊锐 一汽:宝来,速腾,迈腾,cc,高尔夫 高尔夫GTI 还有尚酷
大众目前在SUV车型上没有采用DSG,豪华车上比如辉腾这种大排量也没用。我知道的有 上汽:POLO GTI,朗逸,途安,帕萨特 斯柯达:明锐昊锐 一汽:宝来,速腾,迈腾,cc,高尔夫 高尔夫GTI进口的话EOS 尚酷
DSG双离合变速箱!也有手自一体的6速!
价格预计在20到35之间 性能主要是1.2t,1.4t,和2.0t全部是FSI直喷发动机 全系配备DSG变速箱 造型,内饰全部改变,很值得期待!
双离合自动变速器双离合变速器,也就是我们大家常说的DSG变速器,当然,DSG只是大众汽车对它的称谓,实际上,双离合变速器的官方称谓应当为DCT,也就是DoubleClutchTransmission。双离合变速器换挡时间短,顿挫小我们以大众DSG变速器为例...
近日笔者从国内媒体处获悉,来自德国的大众汽车正有意联手旗下斯柯达品牌以及国内合资厂商一汽-大众及上海大众联手开发推出三款入门级车型。分别为捷达NF、桑塔纳NF以及斯柯达新入门紧凑级车型。据悉,这三款新车有望于2012年至2013年在国...
●上海大众迈腾:比起大众CC,还是迈腾靠谱点近日,笔者走访了北京地区一汽-大众4S店了解到,店内迈腾仅2.0T车型有部分现车,1.4T车型与1.8T车型需要预定,订金1000元,提车周期在一个月左右。优惠方面,1.4T车型在享受3000元节能环保补贴...
五、CVT无极变速箱代表车型:轩逸特点:平顺节油,技术难度不高CVT直接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅...