一方面可能是因为离合器片与飞轮和压盘之间的接触面不平，所以导致离合器片在半接合状态时，出现断续接触的现象，从而导致发动机和变速箱出现抖动和异响的故障现象。还有就是发动机在怠速状态下负荷增大，导致发动机出现轻微的爆震现象，
瑞虎3本来低速档起步跑起来就很墨迹很肉，跑3 4 5档再快点就没这感觉了，也有可能还在磨合期，发动机性能还没到最好，我的虎3才跑224公里 13号提的手动智尚
怠速低了吧，调一调怠速试一下。油耗高在125踏板车来说很正常啊，关键是过高到多少?另外跟你的行驶路程也有关系啊，正常行驶跑起来呢就省点油，如果走走停停跑不起来油耗自然就高了。另外你的车骑了多久了。 r
一般轿车，起步用1档开始，是加速最快的。2档起步，只是人可以偷懒一下而已，但是费发动机，费离合器，费变速箱，也费油，费时间。
同步器出问题了吧，去汽修厂和4s检查一下啊
H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。 宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么(男人除外) 高度也短了一点，这个问题不大，
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。 P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R--Peverse ge
怠速抖的问题，只是清洗节气门是不能解决问题的。主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear
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中国汽车行业真正的发展历史也就不到40年时间，相对于欧美日的汽车行业，中国汽车行业不但起步晚，同时也由于国外的技术封锁，导致发展并非那么顺利。在国内汽车产业中，也有这么一个习惯默默做事却不愿多说话的“理工男”，用实际行动和...
