这个可能是减震器弹簧有问题58车
Volvo 2016款V40搭载Sport Chassis运动底盘，车身较动态底盘降低了10毫米，并采用了更为硬朗的弹簧和避震器设定，带来反应更为直接的驾驶乐趣。
无论外观还是实际大小，都和奥迪A3差不多大小精品小车
应该不共用，一个A级车一个B级车，印象中V40跟福克斯倒是共用底盘。
，V40 Cross Country是跨界版，底盘加高，可选配四驱，外观也有所变化，其它如车身尺寸、动力等跟V40基本一样的。沃尔沃V40作为2013年沃尔沃引入中国的最具代表性的车型，终于在2012年底在中国亮相，作为
还是沃尔沃V40的空间大。虽然辆车的底盘是一样的，他们共享底盘技术，但是，由于V40属于旅行版，空间要比福克斯和沃尔沃S40都大。
新款沃尔沃V40外形时尚动感，气质年轻，突破沃尔沃的传统车型，让广大车迷眼前一亮，超大天窗也让其受到了很多消费者的好评；内饰相对比较保守，不尽如人意；但是内饰用料上还是不错的，座椅宽大、空间宽敞、软硬适中；底盘功夫扎实，
V40和S40同平台 同底盘， 是个没有尾巴的两厢车，比S40稍短。 大致和高尔夫，英朗两厢差不多大
对我们这些视驾驶乐趣为生命的人来讲，一辆宽大臃肿的豪华车简直糟糕透了；但遗憾的是，短巧灵活的小车的科技和配置含量通常又很难满足我们对完美的定义，但真的是这样吗？1、操控就连沃尔沃自己都承认，V40在操控乐趣上的目标是看准
个人感觉沃尔沃V40方向盘指向精准，提速稳重，底盘扎实，沃尔沃说它一直致力于做消费者满意的汽车。
空间方面并不是V40CC的长处后备箱采用了两层设计，这也是沃尔沃让V40CC有限的空间得到了最大的利用.对于后备厢空间的问题，我只能说仁者见仁智者见智了。金属后防护板，除了拥美观外，更能有效的保护好地盘，提高了地盘的通过性能。
