二十多年开车经验的司机建议:前驱(两驱)的没必要四轮定位，一:找熟人汽修店，调前速，四个轮胎动平衡，约半小时，简单有效;只有四驱车才玩四轮定位。
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需
远景的后轮是扭力梁的，不可调，要加调整垫片或调整螺丝才行
悬挂弹簧的事
说明四轮定位没做好！
摆正方向盘，无论左前束中心值还是又前束中心值，它都有个最小值或者最大值，例如：-0.08 0.04 0.16，三组值0.04是中心值，而-0.08就是最小值，0.16是最大值了，另外有的四轮定位仪是这样显示的0°1
四轮定位你座了吗？一般车子会左右抖动 ，是前悬挂变形或悬挂胶套磨损导致，上起落架仔细检查一下看看产生间隙的是什么。你自己都看到有间隙了，仔细看一看到底是什么，换了就可以本人认为不是大件是胶套一类，修理部不愿意换是因为换
耗油有点高 可能是发动机自身的故障 有喷油器漏油 你发动车看一下是不是冒黑烟啊 也有就是车的技术状况比如各间隙的配合缺少维护 轴承处 还有就是四轮定位不准也有点耗油
轮毂 哪侧损坏 换哪侧的 如果你要是有保险 走保险修啊 （轮胎轮毂单独损坏是保险不给赔的，前提是你的下肢臂或转向拉杆有变形情况） 先别确定轴承是不是要更换，你要先确定支臂，拉杆，羊角，减震，半轴是否有坏的
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