老款的4速变速箱都这样,
你说的太简单了 没办法回答 比如有可能是操作有问题,像怠速高的时候换低档容易有声音 因为变速箱受不了 还有可能是离合没到位 分离不彻底 而且很多车子在挂倒档的时候就有声音,因为没有同步器。你最好是把问题查清楚,什么时
有顿挫是正常的,比如有时你刚停下,发动机还保持惯性向前,这时马上换挡就会有顿挫,至于响声很能是有些问题,最好查一下
应该是敲缸等的问题,也有可能是机油太稀了
行话叫闯档,但也有个别的是因为发动机胶垫老化损坏造成的,先去检查一下有没有事,如果胶垫没事,那就要花点钱了 弄不好要大拆变速箱,具体是哪里坏了,要看车
理论上,任何一种自动变速箱,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。 自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换档自动完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮松开、
这一定是一汽丰田的生产车间的工作人员偷工减料,我朋友的那辆原装的普拉多2.7排量的热车怠速时一点异想都没有
液压油泵油压过高,磨擦片磨损过度
1是离合器没踩到低分离不清,2是挂档时是有一点小声音的,3是如果声音大的话你去4S店看下。
变速箱里边间隙大啦或者阀板有问题
牛仔很忙司机上路比牛仔更忙眼:眼观六路问:一位司机的双眼究竟要注意多少因素呢?答:前面经过的行人,后面超车的朋友,左面并线的司机,右面醒目的路标……耳:耳听八方问:一位司机的双耳究竟要听多少种声音呢?答:鸣笛声、引擎声、...
致电商家:159-2222-6534-张经理16款丰田霸道2700中东版普拉多更是气宇非凡,采用的四驱则使用了和奥迪quattro相近的额托森限滑差速器,以实现全时四驱。在装备了动力调节悬挂系统KDSS后,即使以Comfort模式过弯,车身側倾也比上代更小。...
近几天编主在天津市塘沽区了解到,2016款中东霸道2700第一季度优惠促销正式开启,惊喜不断,优惠不断,多种车型颜色款式尽情选购,配置丰富手续齐全,可分期,一站式上牌,全国开售,最新进口普拉多2700尽在天津烽骏国际贸易有限公司咨询...
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一般驾驶ECO模式轻按启动按钮,挂挡,普锐斯的电动机单独推动四个车轮,没有震动,没有声音,你无声无息的开始前进,这是普锐斯这款混联式混合动力车在低速行驶中最大的特性,即为纯粹的电动机作为主要的驱动端。但问题来了:普锐斯在仅电...
有很多车主在用车时会发现,自动档车型当发动机转数达到1000,刹车踩紧时,挂D挡起步时阻力较大,挂R挡时有较大冲击感。造成这种现象的原因是什么呢?因由:自动挡车型,理论上挂挡都会有冲击感,D挡与R挡一样。若两者冲击感不同,则有可...
动力系统与LS460发动机并非完全相同把动力系统放在整个体验第二部分的最前面看起来有些怪,但是这正好能接上第一页所讨论的差价问题,除了周边服务外,在产品上,动力系统算是一个本质的差别。GX460搭载一台V84.6L发动机,最大功率218kW/...
对于驾驶普拉多而言,像这样松软的沙坡和干枯的河床,更能激发出它的斗志。在扭矩强劲的4.0V6发动机的带领下你用不着在意那么多的坎坷,只需轻点油门,车身在左右扭动中轻松越过障碍物。颠簸中车体的扭动没有传出恼人的异响,传到耳中的声...