你在哪里做的4轮定位，建议去4s店好一点，检查左右轮胎气压是否一致，球头是否松动，最后就是方向机问题了
几种可能，钣金不到位，更换的配件左右不一样，轮胎左右不一样花纹深浅不一样都不行，做定位的不专业也不行，
是车子跑偏还是啃胎？偏心螺丝主要是调内外倾角和微调左右轮高低，如果是跑偏不需要用，如果是啃胎的话要用，没什么影响
说明四轮定位没做好！
告诉你一个不需要定位仪的调整方法，先把前左右轮胎对换一下，以确定跑偏不是因为轮胎引起的。再调整前下悬挂拉杆，先要确定悬挂胶套都是好的。如果方向往左跑，就是左边的后倾角小于右边，把左边的拉杆往前调，就是要左下悬挂往前移，加
按你所说有可能是鸡翅胶或球头拉杆等磨损导致，还有轮肽尺寸不对称，也有可能。还是去检查一不吧。
皮卡车跑偏并不是只有外倾角影响的，有很多，比如底盘左右高低、轮胎花纹和气压、后倾角，还有退缩角，这些都会影响跑偏的。 底盘的话，你把车平举顶高，拿个卷尺量下车底大梁离举升平台的距离，左右两边一致最好了，但也可以用来调节
如果斯柯达没有被大众集团收购，如果斯柯达晶锐与POLO没有关系，那么我们今天见到的晶锐会是什么样子？然而以上的如果都不会存在，斯柯达集团再被大众集团收购以后，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那么同属大众集团的POLO和晶锐
后倾角不正确，易造成转向沉重、跑偏等 这个一般不太好调，如跑偏的话可以通过外倾角校正
没这项检查，除非免费的，做次就做次，不免费的话做了也没意思
